Не так-то просто починить британский Bentley Mulsanne с 6,75-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Нервы мастера уже на пределе, поэтому осторожно, много мата!
Ну это не мат. Совсем. Вот интересно, должна же быть инструкция по замене запчастей. И работа должна производиться в специализированном центре сертифицированным механиком. Неужели для замены сальника необходимо раскидать полмашины?
А это и есть спец сервис! По одним дерматиновым накладкам, чтоб не покоцать кузов на крыльях это становится понятно. В каком сервисе еще такая приблуда водится
237 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена