Об умении заставить кита летать

Итак, французы из Airbus это сделали!

Огромный кит Beluga XL (на заглавном фото) поднялся в воздух. Чуть менее трёх лет прошло с момента начала его сборки в Тулузе.

Нестандартный авиатранспортник Beluga XL производится на основе широкофюзеляжного Airbus A330-200 с сохранением максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования. В качестве силовых установок выбраны двигатели Rolls-Royce Trent 700. Всего планируется изготовить пять таких бортов.

Длина фюзеляжа составляет 63 метра, высота – почти 19 метров, размах крыльев – 60 метров. Грузоподъёмность – 53 тонны. Это всё, конечно, довольно скромно по сравнению с Ан-225 Мрия, которому принадлежат сразу несколько мировых рекордов (в том числе рекорд по совокупной массе провозимого груза на борту – 253 тонны). Но зато у Белуги уже есть своя собственная ниша.

Грузоподъёмность кита увеличена на 6 тонн по сравнению с предшественником, Beluga ST. Это позволит ему, например, транспортировать две консоли крыла для широкофюзеляжных А350XWB, тогда как предыдущий транспортный лайнер вмещал только одну. Это даст возможность нарастить провозные мощности на 30%. Новые Белуги, первая из которых вступит в строй уже в следующем году, будут перевозить запчасти между производственными центрами Airbus в Европе и к линиям окончательной сборки во Франции (Тулуза), Германии (Гамбург) и Испании (Севилья).

И, кроме того, это просто красивый самолёт, правда?

Источник:

#Beluga XL #киты #летающий

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Потрясающие фотографии китов и косаток у побережья Норвегии

Чудесное спасение косатки, попавшей в западню

Горбатый кит спас женщину от акулы

71 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

SolomonA

27k

6 лет назад

Это скромно не только по сравнению с "Мрией" - это скромно даже по сравнению с "Русланом" который летает уже хрен знает сколько лет: Грузоподъемность 120 тонн (у этого уродца - всего 53), длина/размах крыльев 69/73 м.. Единственное, в чем Белуга превосходит всех - объем грузового отсека. В остальном - заурядный самолет. Кстати - не красивый.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SolomonA

34k

6 лет назад

Мрия скромна по сравнению с этим самолетом: объем грузового отсека 2600 м3, в у Мрии только 1300 м3, единственное чем Мрия превосходит то грузоподъемностью.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SolomonA

27k

6 лет назад

А теперь давайте посчитаем: разделим грузоподъемность на объем грузового отсека: получаем у Белухи - 46 кг/м.куб, у Мрии - 192 кг/м. куб. То есть белуха -узкоспециализированный самолет, предназначенный для крупногабаритных, но легких грузов. Мрия - универсальный транспортник. К тому же Мрия допускает крепление груза на внешней подвеске (вспомним Буран), что позволяет ей легко занять нишу Белухи при перевозке крупногабаритных грузов. Белуха так не может.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SolomonA

34k

6 лет назад

все интересней и интересней.
а как ты запихнешь в мирю деталь которая не влезает в грузовую кабину? и не одну деталь, а две?
-
универсальный транспортник это КОНТЕЙНЕРОВОЗ именно они основа коммерческой транспортной авиации.
Рамповые транспортник занимают очень малую часть рынка..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Александр

SolomonA

6 лет назад

Заурядный или не заурядный - дело второе. Главное что он выполняет ту работу, для которой его создали. Конкретно перевозка фюзеляжей, частей фюзеляжей и крыльев между заводами Airbus. В коммерческой эксплуатации не используются. В Руслан и Мрию часть фюзеляжа от А330 не войдет, в в белугу запросто. Грузоподъемность так же имеет ту, которая необходима. А расход топлива ниже чем у Ил-76, который везет 40-50 т.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Huan

Александр

6 лет назад

естественно в Мрию и Руслан не войдет часть фюзеляжа Эйрбас, их же делали под крупнотоннажные перевозки для нужд вооруженных сил и народного хозяйства, а не возить фюзеляжи.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий Михайлов

SolomonA

466

6 лет назад

Некрасивая инженерия работает плохо.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Саша Смирнов

6 лет назад

Похож на дирижбантель.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Бабай

Саша Смирнов

43k

6 лет назад

Если когда пустой летит надуть его пердячим паром - сыкономят на топливе.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 71 комментарий