Стратосферный планер Airbus Perlan II снова установил мировой рекорд высоты полета
Стратосферный планер Perlan II, разработанный концерном Airbus, в настоящее время проходит испытания в окрестностях города Эль Калафате в Аргентине. Недавно он побил рекорд полета на высоте для планера, поднявшись на 23 202 метра. 26 августа планер покорил высоту в 19 232 метра, через два дня - 19 964 метра, а 9 сентября поднялся на рекордную для него высоту.
Во время испытательных полетов в утеплённой и герметичной кабине планера находятся два пилота.
Согласно данным разработчиков, безмоторный Perlan II способен покорить высоту в 27 432 метра - это выше полета любого пилотируемого самолета. Для сравнения, коммерческий самолет летает на высоте около 13 700 метров. Perlan II уже побил рекорд высоты, на которую способен подниматься самолет-разведчик Lockheed Martin U2 с реактивным двигателем - 22 475 метров.
По словам одного из пилотов, Джима Пейна, чем выше поднимается планер, тем более невероятными становятся виды из него.
Аппарат Perlan II имеет размах крыльев 25,6 метра и фюзеляж длиной чуть больше 10 метров. Его масса составляет 816 килограммов. Планер продолжит летный сезон до середины сентября, пока потоки горного воздуха в стратосфере южного полушария не начнут утихать.
Планер - безмоторный летательный аппарат, поддерживаемый в полёте за счёт аэродинамической подъёмной силы. Целью перспективного проекта Perlan является использование так называемых горных стратосферных восходящих потоков, которые позволят безмоторному летательному аппарату подлететь близко к границе космоса и земной атмосферы.
Perlan ll был разработан для сбора научной информации, которая позволит ученым изучить процессы климатических изменений, технологии полетов на больших высотах; а также уровень воздействия на пилота и на оборудование летательного аппарата радиации, проникающей в верхние слои атмосферы.
Источник: — переведено специально для fishki.net
78 комментариев
6 лет назад
Вопрос - почему в телеке мы впереди планеты всей, всех лучше, сильнее и непобедимее, а в реальности - реальные разработки и работающие системы создают тупые, зажранные геи ну или не менее туууупые пиндосы ? :)
ЗЫ У нас же аналог есть ? Давно ? Чем лучше ихнего ? :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А реальность в том, что все пи...здят, а мы делаем.
https://cont.ws/@arhimedros/1061010https://cont.ws/@arhimedros/1061010
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
2. Можно и по другим областям пройтись, кардинально ситуация не будет отличаться...
ЗЫ Что лучше - изобретение транзистора или неудачные попытки выпускать копии устаревших западных автомобилей ? :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
"Плавучие реакторы предназначались для энергоснабжения различных стратегических объектов базирования вооружённых сил США за рубежом, в частности дислоцированных вне континентальных штатов объектов системы раннего предупреждения о ракетном нападении, и других объектов, энергоснабжение которых требовало электростанций большой мощности, которые проблематично было возводить стационарным способом на суше. Впервые плавучие реакторы использовались в США для обеспечения энергией Панамского канала в случае возникновения угрозы преднамеренного выхода из строя наземной системы энергоснабжения (судно Sturgis, 1966 1976) и американской исследовательской базы в Антарктике (1962 1972). - с передовицей ты както поспешил, не изучив матчасть :)
Итого 1962 год. На дворе 2018, отставание в 56 лет, и промышленная эксплуатация ЕЩЕ НЕ НАЧАЛАСЬ :) Бюджет многократно увеличивался, и в ценах 2016 составил 37 млрд рублей + 7 млрд на наземную инфраструктуру... Сколько итого обойдется - непонятно...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Миг - 25, немного доработанный
Удалить комментарий?
Удалить Отмена