Трёх метровые волны и навигация во тьме
Отходим от причала монастырской бухты, идём строго по фарватеру, встречаем те же пассажирские суда, что видели чуть ранее – они возвращаются в бухту, их капитаны решили не рисковать. Мы обходим остров и берём курс “чистый юг”.
Источник:
Сегодня пройдено 300 км по Ладоге и по Неве 70 км, осталось пройти 160 км до истока Невы. Деваться некуда – идём.
С каждым десятком километров высота волн нарастает. Если верить лоции, то здесь они бывают до 4-х метров.
Источник:
Дует попутный ветер, кругом водные барханы, скользить с которых одно удовольствие. Красота!
Источник:
Через пару часов хода взбираться на встречную волну становится трудновастенько, и мы идём со скоростью волн, удобно разместившись в их “подошве”, т.е. между волнами.
Источник:
Шквалистый ветер несёт над нами пену – “сулой”, так это здесь называется. Между свинцовыми тучами и тёмной водой на мгновение показалось солнышко и исчезло. Хоть бы не навсегда…
Источник:
Стемнело быстро. До Невы ещё 50 км. Не видать ни зги – захотелось водки, терплю. Идём “тупо по-солдатски”, т.е. по навигатору. Его свет и навигационные огни радуют глаз. Вдруг один из моторов начал капризничать – перестал набирать положенных 4000 оборотов.
- Павел, проверь шланги.
- Не видать ничего! – кричит Павел.
- И мне не видать. Тогда достань водки.
- А водки нет, - отвечает.
- Рули, - говорю ему, и сам лезу в нос катера.
“Так, было четыре бутылки, что мы всё выпили? Не может быть! Не может этого быть! Должна быть!”, бормоча себе под нос, шарю по мешкам.
Водки больше нет…, но радует появившейся на горизонте огонь Осиновецкого маяка.
Источник:
В метре слева мелькнула рыбацкая вешка с красной тряпкой - лишь бы не налететь на железный буй.
- Мотор сдох, - докладывает рулевой.
- Хрен с ним, дойдём на одном.
Источник:
Через полтора часа мы уже идём по освещённому фарватеру Петрокрепости. Швартуемся у причала местного ГИМС около полуночи. Валимся спать.
За 14 часов пройдено 530 км со средней скоростью около 40 км в час. Кстати, волнение было до 5 баллов по шкале Бофорта.
Утром позавтракали, заменили топливный фильтр и уже через час были на родной стоянке. Вот такая прогулка!
Источник:
Источник:
55 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
дальняк? ну минимум 100км, а проити надо.
я немана сравнил со своими казанками 5м3, вроде почти корректно, была возможность многие лодки сравнивать, но это мое мнение, если Вам неман по душе так пожалуйста, я не против.
без всяких обид, сказал свое видение лодки и ни в чем упрекать не хотел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
понятно шо охота чот повеселей, мне по моим потребностям хватает.
ветерки и вихри уже как память лежат. правда ветерок иногда как резервный беру.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
просто напомнило свои приключения на казаннке5зм. Белгород-Днестровский лиман, а там шторм и непогода срываются резко и непредсказуемо, лодка по докам до 3-х баллов и высота волны не более 0.75 метра, + плюс удаление от берега до 3500 метров.
и метрах в ста от берега ловлю резкий шторм, поскольку глубина не более 1-1.5 метра то и волны большие и частые ( между гребнями и 2-х метров нет. так с пол часа болтался против волны играясь гашеткой ну и немножко меняя направление по отношению к волне, еслиб пошол по волне, даже при двух сороковок, уверен шо через транец бы залило. водку пил уже на берегу, реально скорость ветра и волн превышали способности движков и чисто интуитивно нос против волны повернул. хороршо шо не борт, хоть и казанку перекинуть сложно и очень мореходна, но было страшновато.
0
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена