Эти фотографии 60-х годов доказывают, что универсалы были самыми

60-е годы в США, несомненно, были одной из самых эстетически приятных эпох в истории человечества. Начиная с одежды и музыки и заканчивая технологиями, всё выглядело так, будто было прямиком из фильма. Одним из знаковых творений 60-х годов был фургон-универсал - автомобиль, который мог вместить целую семью и был больше похож на лимузин, чем на обычную легковушку.

1.

✖

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

Источник: — переведено специально для fishki.net

#60-е годы #США #Фургон #автомобили #легковые автомобили #старые машины #старые фото #универсал

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Юристка бросила работу, купила фургон и поехала куда глаза глядят

Что такое гиперкары и как они выглядят

25 шикарных маслкаров, которые хочется иметь в своём гараже

316 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Zhora

16k

6 лет назад

У меня Хонда Пилот - отличный универсал повышенной проходимости. Третий ряд сидений имеется, и он вполне комфортен. Ездить куда-то на дальняк с семьёй на этой машине очень здорово.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Temson

Zhora

6 лет назад

Только есть пару моментов... бензин жрет как бык помои и налог космический...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

Temson

13k

6 лет назад

И японская она.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

Cornho

139

6 лет назад

так этж основной плюс

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

Алена Аленавна

13k

6 лет назад

Плюс??

Скорее основной минус.

-6

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Павел

Cornho

916

6 лет назад

И давно у нас японские машины стали минусом? )))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Zhora

Temson

16k

6 лет назад

ну, за 249 лошадей налог не космический. Расход по городу - 16,5л 92-го. По трассе 10,5. По-моему это не так уж много для машины такого размера/веса/мощности (паркетник довольно крупный). Те универсалы из 60х я думаю жрали литров 25 минимум, потому как под капотом у них был обычно карбюраторный V8.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Zhora

Cornho

16k

6 лет назад

в каком месте она японская ? Бренд японский - да, но модель разработана в США и для рынка Северной Америки в первую очередь. Собирали их тоже только там. А в Японии нет Пилотов, и не было никогда.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

Павел

13k

6 лет назад

Видимо с момента появления.

-6

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

Zhora

13k

6 лет назад

Я собственно марку и имел в виду.

-6

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

foggen2

Павел

6 лет назад

С тех пор,как вслед за Англией японцы стали прикручивать руль с другой стороны.....)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

Cornho

139

6 лет назад

Не стану с вами спорить, скорее всего дело в вашем опыте эксплуатации. Я могу сравнивать бмв 3, 5, 7, x5, пассат 3, 4, 5, , гольф, тигуан, две соренты, пять фольцов транспортеров, два вито, один мерс 140, один ауди, с двумя

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

139

6 лет назад

c двумя црв, паджерой спорт, рав4, л200, форестором, и землекрейсером. Сугубо по личным ощущениям - вся армия "не японцев", проигрывает одной црв второго поколения. Из японцев только субарик не понравился - ломкий (может просто был не удачный), и запчасти дорогие.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

139

6 лет назад

Не японцам забыл добавить фелицию, фабию, и суперб.

Все машины хорошие, некоторые даже очень нравились. Но если брать комплексную оценку с упором на безпроблемность, то японцам все сливают в чистую. Гниют медленнее чем европа и корея, ломаются реже, на поломанных можно еще долго ездить, запчасти не дорогие, даже оригинальные иногда бывают стоят адекватно.

Еще раз акцентирую - это мой опыт, и моё ИМХО. Может просто так совпало конечно. Поэтому просто делюсь с вами, не пытаясь доказать что-то.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

foggen2

139

6 лет назад

Узкоглазые и так и так умеют, если что :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

Алена Аленавна

13k

6 лет назад

Сколько людей - столько и мнений. Я лично не знаю ни одного счастливого обладателя япономарки. А по работе мне пришлось параллельно ездить на Хонде СРВ и БМВ 520. Вернее ездила по факту только БМВ, поскольку Хонда большую часть времени была в ремонте. В итоге хозяин плюнул и продал её чуть ли не за копейки, лишь бы избавиться.
P.S. Название "фольксваген" правильнее всё же сокращать до "фолькс", а не "фольц". Буквы "ц" там вообще нет.

-10

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

Cornho

139

6 лет назад

520 был в кузове Е34, -красивый и удобный для водителя, жрал масло (как все бмв) и гнил, ТО и запчасти стоили дорого. Продал ценителям жанра.

Фольцваген - от фольц, просто так дразню. На правильностюь кириллизации не претендую. Главное вы поняли что это не кадилак. Тойоту тоже проще землекрейсером называть, чтобы не спорить как там верно крузер, круизер, крузэр и т.п.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

Алена Аленавна

13k

6 лет назад

Да, тоже был 34-й. Масло не скажу, что уж прямо жрал. Так, доливали понемножку. ТО и запчасти даже не знаю, абсолютно не требовательный был аппарат. В отличие от капризной и ломучей хонды.

-6

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Temson

Zhora

6 лет назад

Что за город? Меньше 20 ни разу не было... Нельзя на ней по пробкам...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

Cornho

139

6 лет назад

Вот такие экземпляры нам попались значит ;)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

6 лет назад

Японские авто это большой минус к качеству маишну. Это тонкий метал, дерьмовая окраска, нет шумоизоляции, ужасный пластик, все царапается мгновенно, а выглядит он как отходы производства. Ну а так же главная проблема японских машин, это специфический дизайне, или для внутреннего рынка, либо для американского, и никакая управлемость.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Zhora

6 лет назад

Не знаю про какие 249 л.с. вы говорите, но изначально там было 277.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

139

6 лет назад

Мой опыт сформировал противоположные убеждения. Но справедливости ради, отмечу что я не пользовался моделями выпущенными после 2008го. Допускаю, что и японцы стали делать дрянь. Ну так европа на этот метод раньше перешла. А в части дизайна - это вообще ни о чём, поскольку субъективно. Как по мне, тот же БМВ после 34 кузова, наделал уродских обмылков, и чуть одумался только с серией Х. Но кто-то воспринимает дизайн иначе и я не против.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

6 лет назад

Нет нормальных салонов у японцев, никогда не было, и нет сейчас. Это тенденция.. Это же простые вещи.
Нет, по качеству моторов, крепкости агрегатов, и подвески вопросов нет, но вот все остально.е
Дизайн, это главное в машине.
Поймите, я европеец, мне ближе европейские машины, а же не косоглазый, что бы мне нравились косоглазые машины. То что есть такие понятия как европейский и азиатский дизайн, это факт.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

139

6 лет назад

Нет, ну вы что серьезно считаете что восприятие дизайна это объективная вещь? Ну у вас же автомобиль есть, значит вы взрослый человек, знаете разницу между субъективным и объективным. Что за ересь? Не нравится вам работа азиатских дизайнеров, - ваше право. С вами солидарны многие люди - отлично. К вопросу это не имеет никакого отношения. Да и чего вы так возбудились? Вас не будут принуждать эксплуатировать японский автомобиль. А те кто размышляет о выборе авто, уже всю информацию получили. Там европейский дизайн, здесь утилитарность и азиатское убожество. Им решать.

З.Ы.
В крейсерах тойотовских очень приличный салон, да и в бюджетном црв и пластмасски и тряпочка очень практичные и выносливые. Поприличней чем в тигуане новом, или в шкодах. Хотя может я не понимаю в чём суть...

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

6 лет назад

Да, потому что культура народа серьезно влияет на дизайн, по этому это объективно. По этому японцы и корейцы специально делают европейскую внешность для продаж автомобилей на европейском рынке, а спицифические модели которые продаются только на внутреннем рынке, даже не пытаются продавать еще где либо, в европейских странах, потому что знают что эти машины там не купят.
Где здесь субъективизм?

Тойоты всегда были знамениты своими дешевыми "пеналами". У Камри в 40 кузове "кожанные" сиденья протирались за 10 тыс. км.
У меня ЦРВ 3, пластик полное говно, царапается от дуновения воздуха. В Тигуане отличный пластик. А в ЦРВ говно все, и потолок, просто протирать нельзя, и кожа, и весь пластик по кругу. Каждый день я вижу новые царапины.
Металла в дверях нет, под пальцем гнется. Шумки тоже. По этому не надо рассказывать.
Новый тигуан не видел, а в старом отличный пластик, салоны шкоды вообще прочные, в новой октавии может по хуже, но в старой вообще, 300 тыс и салон как новый. А хондах после 50 салон такой. как будто машина 200-300 прошла. И после этого вы мне будете рассказывать про японские салоны? У знакомого на 570 лексусе, кожа пошла пузырями на панели. Это что такое вообще?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

139

6 лет назад

Ну тут варианта всего два, -либо я не с земли, либо вы инопланетянин :) миру-мир!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

6 лет назад

Вариант один, вы плохо разбираетесь в дизайне, мало читаете литературы по этому поводу. Я фанат автомобилей, прочел тонны статей по этому поводу, и разбираюсь в машинах.
Ну и еще то что вы плохо разбираетесь в качестве материалов и тому подобное, вам главное что красиво все выглядело, а как он на ощупь и так далее не важно, я тоже так хочу, но Увы, говно вижу на расстоянии.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алена Аленавна

139

6 лет назад

Да, я не фанат авто, а просто пользователь, поэтому ваши аргументы весомей. При случае попробую пересмотреть свой опыт касательно автомобилей с учетом ваших замечаний.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Romanlt

igalaxy

6 лет назад

садись, 5+

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 316 комментариев

Эти фотографии 60-х годов доказывают, что универсалы были самыми крутыми тачками

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

Юристка бросила работу, купила фургон и поехала куда глаза глядят

Что такое гиперкары и как они выглядят

25 шикарных маслкаров, которые хочется иметь в своём гараже

316 комментариев