Авария дня. Мотоциклист погиб в Ангарске

Каждые 36 км/ч - это 10 м/c, 120 => 33
Глянул на встречную, глянул на всякий случай в зеркало, секунды на 3 - за это время этот орел с расстояния 100 метров и более уже прилетел.

Я вообще придерживаюсь идеи, что любой двух и менее колёсный транспорт в городе необходимо запретить.
Вы, может и ездите по правилам, как ни странно, но я убеждался и не раз, что люди сидящие на чём-то что не является "рисомолкой" вполне адекватны на дороге.
Я не оправдываю долбайобов, что врубив поворотник, не глядя едут.
Но, я терпеть не могу двухколёсных ушлёпков, что :
1 - Прут по разделительной.
2 - Постоянно играют в "шашечки" на дороге.
3 - Считают, что если они громко пердят, то все обязаны им уступить.
4 - Мешают спать ночью, старательно газуя своими пердулетами.

И да, я всё же считаю, что автодороги, созданы для автомобилей, а не всякого менее чем четырёхколёсного говна.

Чоппер (любой мот) бывает сливается с пейзажем и не заметен выполняющему левый поворот встречному водителю. Я сам это ощутил. Чувак встречный на чоппере уже вижу рыскает в расчёте на какой бок мот ложить, когда я манёвр начал выполнять (на авто), я конечно кирпичей не мало накидал тоже, когда его заметил, но дал копоти, проскочил и всё обошлось. А свой скутер (отличный совсем свежий) продал после трёх лет счастливого использования и до сих пор по нему скучаю. Продал, поняв, что далеко не всё зависит от райдера, а последствия будут куда серьёзней, чем у автомобилистов. Со мной бывали точно такие левые повороты, когда меня просто как-будто нет на дороге и меня раз даже протаранили обдолбаная шпана, а скутор мой больше 60 не ехал если что, но и этого достаточно, чтоб разложиться

Начнем с начала. "Вы правда считаете, что смерть человека это прекрасно?" Ну, бывают случаи когда смерть почти произведение искусства) ну там..... обосрался художественно, или кишки разметало как то необычно.... Красивенько))) а если разметало, художественно обосрался при этом, ноги, руки отдельно, а головушка то....вот она...лежит такая, глазками смотрит на тебя, и, как бы спрашивает)))) чувак? А тебе чё больше нравится? Художественный высер? Или все таки узор из моей требухи?)))))

ппц у тебя юмор отмороженный..

Алекс, после твоего описания коня, не могу не попросить фото. Очень уж интересно. Покажи :)

один из немногих кто ездит без превышения и в потоке. уважуха! но ты наверное 1% из 100. удачи тебе на дорогах!
и да, кинь фотку коня своего посмотреть, заинтриговал)

В городе на моте 70-80 максимум, и то при условии обзора, что пешеход или собака не выскочит. По трассе 100-110, комфортная экономичная езда. на автомагистралях грешен, иногда разгоняюсь, чтоб ощущать возможности и динамику мота.
Так вот вам из опыта, по ночному пустынному городу на скорости 70-80 ехать немного стремно, автоджигиты обгоняют с приличной скоростью прижимая к обочине. Да и на трассе часто прижимают, из за чего стараешся скорость держать так что быть в потоке с этими гонщиками.
Вылеты авто на красный из перекрестков, это классика, даже когда уже давно мне светит зеленый, скорость сбавляю. За мотосезон это правило уберегает от двух - трех дтп.
Ну про слепошарых водителей которые перестраиваются в правый ряд по которому ты едешь с его примерно скоростью я вообще молчу. Повороты, зеркала, не слышали.
По поводу междурядья, как вы думаете если мот или велик будет ехать справа по правому ряду, авто по разделительной не будет его обгонять?
После мотосезона езжу на авто, подбешивают вихляющие велики из за которых приходится чуть ли не перестраиваться, но если ктото зацепит такого велосипедиста вряд ли буду в форумах радоваться этой смерти, мол правильно, а то ездить мешают. Это треш какой то от комментов про байкеров.
пс. Мот - Хонда Девиль 700. И да на хондах всегда светит ближний свет, это о том мол не видно за сто метров.