Опасный обгон

Кто дебил? Специально для Вас существует п. 11.1 ПДД РФ.

Кто дебил? Специально для Вас существует п. 11.1 ПДД РФ.

Ну, в целом, он правильно поступил. В первый раз, когда выполнил требование знака дорожного движения. А второй - когда не пожелал устраивать разборки с "оттормаживающим" типком...
Ты чего "оттормаживал"-то? Хотел ему рассказать, что он был неправ, когда при знаке ограничения скорости в "70 км/ч" тот стал ехать 70 км/ч? Или что ты не учёл дорожную ситуацию и чуть не устроил аварию?

Ну, в целом, он правильно поступил. В первый раз, когда выполнил требование знака дорожного движения. А второй - когда не пожелал устраивать разборки с "оттормаживающим" типком... Ты чего "оттормаживал"-то? Хотел ему рассказать, что он был неправ, когда при знаке ограничения скорости в "70 км/ч" тот стал ехать 70 км/ч? Или что ты не учёл дорожную ситуацию и чуть не устроил аварию?

Он прав. Можете назвать хоть один пункт,который он нарушил? А для Вас я напомнил про п. 11.1 ППД РФ. А двойную сплошную и поток машин, то хрен знает,что от Вас ожидать, может Вы отморозок конкретный?

Он прав. Можете назвать хоть один пункт,который он нарушил? А для Вас я напомнил про п. 11.1 ППД РФ. А двойную сплошную и поток машин, то хрен знает,что от Вас ожидать, может Вы отморозок конкретный?

Представьте ситуацию, вы начали обгон, все хорошо, обгоняет фуру, впереди ещё вереница фур. Вот уже почти обогнали фуру, хотите перестроиться в свой ряд , уйти со встречной полосы , но тут впереди идущей фуры автомобиль начинает притормаживать , и Вам некуда перестроиться!!! Расстояние между автомобилями недостаточно! И кто тогда будет дебил?

Представьте ситуацию, вы начали обгон, все хорошо, обгоняет фуру, впереди ещё вереница фур. Вот уже почти обогнали фуру, хотите перестроиться в свой ряд , уйти со встречной полосы , но тут впереди идущей фуры автомобиль начинает притормаживать , и Вам некуда перестроиться!!! Расстояние между автомобилями недостаточно! И кто тогда будет дебил?

Я Вам два раза напомнил про 11.1 или напрочь игнорируете ПДД и руководствуетесь наитием? Вы же сами пишите "пошел вслед Приоре", т.е. полоса для маневра была занята "Приорой", но Вы проигнорировали пункт правил и пошли за ним до конца. Что Вы ожидали в итоге? Что бы он добавил газу, дабы спасти Вашу жизнь, которую Вы сами подвергаете опасности? А после этого еще и хотите ему объяснить, что он не прав?
Ежели Вы описывает ситуацию,что в момент обгона на полосе встречного движения были только Вы, тогда у притормаживающего нарушение п. 8.1 ПДД РФ, однако, в первом посте Вы описываете другую ситуацию.

Я Вам два раза напомнил про 11.1 или напрочь игнорируете ПДД и руководствуетесь наитием? Вы же сами пишите "пошел вслед Приоре", т.е. полоса для маневра была занята "Приорой", но Вы проигнорировали пункт правил и пошли за ним до конца. Что Вы ожидали в итоге? Что бы он добавил газу, дабы спасти Вашу жизнь, которую Вы сами подвергаете опасности? А после этого еще и хотите ему объяснить, что он не прав? Ежели Вы описывает ситуацию,что в момент обгона на полосе встречного движения были только Вы, тогда у притормаживающего нарушение п. 8.1 ПДД РФ, однако, в первом посте Вы описываете другую ситуацию.

Владимир, всегда... Повторяю: ВСЕГДА, в той или иной степени, в аварии виноваты ОБА водителя. Конечно есть исключения типа "колесо отвалилось". Водитель должен учитывать, что вокруг могут ехать неопытные, дебилы, невнимательные, хамы категории "яправ" и т.д. Когда случается авария, даже тот, кто ничего не нарушал банально не успел увернуться. То есть "де юре" он, конечно, прав, а "де факто"...
Вот и в вашем случае вы пошли на обгон не зная полностью дорожной ситуации. То есть о наличии знака вы не предполагали, не учли, что другой участник движения может вас не увидеть из-за фуры и "тупо" выполнить ПДД (снизить скорость до требуемой). Вы продолжали обгон, видя встречный транспорт и невозможность перестроится в свой ряд, вместо того, чтобы сбросить скорость и вернуться в то место, откуда вы начали обгон. Вместо этого, вы продолжали попытки обгона, несмотря на явную аварийность ситуации и тем самым заставили участника движения, двигавшегося в противоположном направлении, сбрасывать скорость и уходить вправо, возможно на обочину. И хорошо, что на встречу двигался не упёртый "яправ", а реагирующий на обстановку водитель...
Всё это я пишу к тому, что человек, находящийся за баранкой, всегда должен предполагать, что остальные участники движения будут действовать "неправильно" (или наоборот правильно), что его банально не увидят, что за рулём другого ТС будет сидеть человек первый раз выехавший на дорогу. И, в связи с этим, быть постоянно готовым к "отражению атаки".
Те действия, которые совершал ваш визави потом, были в корне неправильными. С этим трудно не согласиться. Но в момент вашего обгона он действовал в соответствии с требованиями дорожного знака.

Ну и наконец о выскакиваниях из за руля в попытке просвятить других участников движения на предмет куда и кому надо смотреть: Это делать глупо по нескольким причинам. Научить чему-либо или заставить делать что-либо подобными способами типа "оттормаживаю" - бесполезно. То есть бессмысленно. Таким образом можно только поскакать по дороге, как боевой петух или павиан в брачный период. Объяснить или доказать что либо таким образом нельзя. И если вы не хотите изображать себя вышеназванных представителей фауны, лучше просто уехать с "места обитания" оных. Никто ведь не знает, что вы намерены делать, когда выскакиваете из-за баранки и вообще ведёте себя явно агрессивно. Так что тот чел вполне доказал наличие у него интеллекта, уехав с места разборок.

Владимир, всегда... Повторяю: ВСЕГДА, в той или иной степени, в аварии виноваты ОБА водителя. Конечно есть исключения типа "колесо отвалилось". Водитель должен учитывать, что вокруг могут ехать неопытные, дебилы, невнимательные, хамы категории "яправ" и т.д. Когда случается авария, даже тот, кто ничего не нарушал банально не успел увернуться. То есть "де юре" он, конечно, прав, а "де факто"... Вот и в вашем случае вы пошли на обгон не зная полностью дорожной ситуации. То есть о наличии знака вы не предполагали, не учли, что другой участник движения может вас не увидеть из-за фуры и "тупо" выполнить ПДД (снизить скорость до требуемой). Вы продолжали обгон, видя встречный транспорт и невозможность перестроится в свой ряд, вместо того, чтобы сбросить скорость и вернуться в то место, откуда вы начали обгон. Вместо этого, вы продолжали попытки обгона, несмотря на явную аварийность ситуации и тем самым заставили участника движения, двигавшегося в противоположном направлении, сбрасывать скорость и уходить вправо, возможно на обочину. И хорошо, что на встречу двигался не упёртый "яправ", а реагирующий на обстановку водитель... Всё это я пишу к тому, что человек, находящийся за баранкой, всегда должен предполагать, что остальные участники движения будут действовать "неправильно" (или наоборот правильно), что его банально не увидят, что за рулём другого ТС будет сидеть человек первый раз выехавший на дорогу. И, в связи с этим, быть постоянно готовым к "отражению атаки". Те действия, которые совершал ваш визави потом, были в корне неправильными. С этим трудно не согласиться. Но в момент вашего обгона он действовал в соответствии с требованиями дорожного знака. Ну и наконец о выскакиваниях из за руля в попытке просвятить других участников движения на предмет куда и кому надо смотреть: Это делать глупо по нескольким причинам. Научить чему-либо или заставить делать что-либо подобными способами типа "оттормаживаю" - бесполезно. То есть бессмысленно. Таким образом можно только поскакать по дороге, как боевой петух или павиан в брачный период. Объяснить или доказать что либо таким образом нельзя. И если вы не хотите изображать себя вышеназванных представителей фауны, лучше просто уехать с "места обитания" оных. Никто ведь не знает, что вы намерены делать, когда выскакиваете из-за баранки и вообще ведёте себя явно агрессивно. Так что тот чел вполне доказал наличие у него интеллекта, уехав с места разборок.

Ок, я нарушил это , но впереди идущая машина уже перестроилась на свою полосу и не дала мне перестроиться, потому что резко затормозил и тот промежуток который был занял.

Ок, я нарушил это , но впереди идущая машина уже перестроилась на свою полосу и не дала мне перестроиться, потому что резко затормозил и тот промежуток который был занял.

Я выехал на встречку,а там "Камаз". Да,я нарушил, но в принципе и "Камаз" мог уйти в кювет, чтобы избежать столкновения. Я ведь прав, апостол Петр?

Я выехал на встречку,а там "Камаз". Да,я нарушил, но в принципе и "Камаз" мог уйти в кювет, чтобы избежать столкновения. Я ведь прав, апостол Петр?

Да, вроде, обгон нельзя начинать, если не уверен в его безопасном завершении. Понимаю, что для вас было неожиданным резкое снижение скорости приорой, но вы зачем его пытались остановить?

Да, вроде, обгон нельзя начинать, если не уверен в его безопасном завершении. Понимаю, что для вас было неожиданным резкое снижение скорости приорой, но вы зачем его пытались остановить?