а про свои грехи, че-то дальнобойщики ничего не написали, про свои слепые зоны, резкие маневры, как засыпают за рулем, как ползут в левом ряду создавая пробку при свободном правом ряду. Поворачивают почти все дальнобойщики, по тому же принципу, как и блондинки, я же включил поворотник, значит все мне должны уступить! И у дальнобоя всегда виноваты все вокруг, кроме их самих.
а ты про свои грехи напишешь? как подрезаешь, как по обочине ездишь, как обогнав тут же бьешь по тормозам, так как тебе повернуть надо, как обгоняешь перед встречной фурой заставляя её уходить на обочину. чё про это и многое другое молчишь?
Бггг... Жаль что ты такой недалекий. Груженные фуры идут обычно со скоростью 80 км\ч, пустые 89 км\ч, больше не могут, так как скорость ограничена заводом изготовителем. Есть конечно которые отвязывают, но тогда солярку начинает жрать немеряно. Америкам тем пох, у них с завода нет ограничения по скорости.
Вы реально считаете что Вы умный, а все остальные идиоты? Я много лет читал авторевю грузовую рубрику. И про ограничение знаю, и про то что оно запросто снимется.
Я говорю про то что на подъем один ползет 40, другой начинает его обгонять со скоростью 50, а потом у него еще скорость падает, и они вообще едут параллельно.
Кто сказал что я считаю себя умнее всех? Бгг.. Не с той стороны ты читал авторевю. Запомни раз и навсегда, перед подъемом фуру разгоняют что бы максимально легче и быстрее выйти на него, и если на полосе другая фура идет медленнее (мотор слабее, загружена больше) то обгонять будет в любом случае при свободной полосе для обгона, так как если сбросишь скорость, машина что называется сядет, это тебе не легковая - газанул она и поехала... Если в горку сядешь, это хреново, при переключении на низшую передачу охрененная нагрузка на коробку и мост, которые при неумелом переключении можно запросто порвать.. У нас так зерновозы на Новоросс ходят, Камаз машина слабенькая, перед подъемом в Тоннельной разгоняются как могут, и потом на подъеме начинается битва моторов, один идет на 1-ой передаче, обгоняющий на 1-ой повышенной, разница в движении 2-3 км, и все спокойно идут сзади, потому что знают, если обгоняющий надумает переключиться на подъеме - то что нибудь в трансмиссии порвет.. Подъем небольшой, 5 минут подождать, ничего страшного. Ну торопыг всегда и везде предостаточно, только все больше и больше этих торопыг торчащих на деревьях и столбах, и на встречке с кем нибудь в лобовой... Как то так.
Зачем Вы все это мне рассказываете? Я в курсе как и что надо разгонять, только если ты груженный, и 100 раз проезжаешь это подъем между Каменск Шахтинским и Шахтами. Какого хрена ты лезешь в левый ряд? Ползи эти 40-50 на подъеме.
Я неделю назад был в командировке в Новороссе, эти перегруженные зерновозы просто достали, тоже лезут в левый ряд, и один Камаз с прицепом, пытается обогнать другого такого же, за рулем чурки.
Это называет не можешь ехать? Не мучай жопу, не мешай другим.
Зачем тебе эти лишние 3 км/ч?
В итоге тот кто обгонял, не может обогнать, ползет параллельно весь подъем.
Я не гонщик, но это бесит. Я за 10 лет проехал 450 тыс. Дтп у меня нет.
Какая разница кто сколько проехал? Я за 25 лет проехал не один миллион километров, и ДТП за 25 лет по МОЕЙ вине ни ОДНОГО. Это называется мерятся писюнами? Бггг...
Я же вам пытаюсь объяснить что терпимее надо быть...
Ну вы тут рассказываете, что торопыги бьются в ДТП, я говорю что нет.
Терпимее к фуроводу, который занял две полосы, и едет 20 км/ч? 1.5 км? Как? Накопил сзади очередь, остановись, пропусти толпу сзади? Почему я когда еду в Адлер по серпантину, я пропускаю людей сзади, ничего сложно в этом нет.
Фура не может занять две полосы как ни крути. Как мне еще объяснить, что не будет фура в подъем останавливаться что бы пропустить. НЕ БУДЕТ. Вы на легковой пробовали в подъеме остановиться и тронуться? Легко? Нет. На груженном грузовике в разы тяжелее. Кстати по дороге в Адлер есть специальные карманы для грузовиков что бы пропустить колонну, и если вы заметили все они не на подъемах.
Этот занял, он ехал ровно посередине, видите на обочине ямки небольшие были.
Я много раз ездил через ГЭС, так медленно фуры там не ездят. Этот бы особенный.
А кто говорил что фура на подъем должна останавливаться и пропускать? Я говорил про конкретный случай, и обочину.
Возьми подъем потом пропусти, нет, есть индивиды которые по 20 минут могут ехать, и им плевать кто сзади.
Есть карманы, но ими не все пользуются.
На Сочи карманами пользуются все грузовики собравшие колонну, знаю потому что при строительстве Олимпиады таскал в Красную поляну цемент и сам всегда пропускал колонну и другие также.
На если про конкретный случай, встречаются всякие индивидуумы за рулем, как на грузовых так и на легковых. Но как ни странно, на таких водителей находящихся за рулем легкового авто внимания не обращают, а если грузовик портачит, то все, крик почему-то стоит на всю ивановскую... Почему так?
Нормальные прячутся, не нормальные нет. Вы серьезно считаете что все фуроводы пропускают колонну?
Я учу всех подряд, мне похер размер машины. Просто на грузовиках типа проффесионалы ездят, и они кичаться этим, а на легковушках и бабы, и деды старые, и прочие тормоза, которым права нельзя выдавать.
И заметьте по поводу воспитания, мы не разы не перешли на "ТЫ", так как мы не знакомы. А Вас дальнобойщиков еще и воспитания нет! сразу тыкать начинаете!
Бггг.. Учите всех подряд? Неужели всё так в жизни плохо, и самовыражаетесь на дороге, потому что от ответа просто убегаете? Я уже говорил, это как в интернете все Шварцнеггеры... Бггг
Самое главное на дороге это уважать других участников дороги, к Вам это не относиться, Вы нигде других людей не уважаете, даже тут переходите на личности! Надо начинать с себя, может и люди Вас начнут уважать!
Бгг... Нормально так... Вы выставили обвинения дальнобойщикам забыв о своих грехах, но виноват я, так как не уважаю и переходу на личности... Бггг... Как говорится, в чужом глазу соринку видите, а в своем бревна не замечаете.... Естессно виноваты всегда фуры, кто же еще? Бггг
Да, как и не Вы, обвинив меня в том, что я кого-то подрезаю, езжу по обочинам и т.д., как я написал мы не знакомы, а Вы пишите с уверенностью мне обвинения, а может я даже на машине и не езжу! Т.е. Я правильно написал, что у Вас всегда виноваты все, кроме Вас! Не ищите вину в окружающих начните с себя.
Ничего не понял... Бггг... Обвинив меня, дальнобойщика, про слепые зоны, резкие маневры, сон за рулем, медленное движение в левом ряду, повороты как блондинки ( я процитировал ваш коммент ), и рассказав о том что у дальнобойщиков виноваты все остальные, я ищу вину в окружающих? А после того как сказал что вы делаете на дороге, - так сразу я за рулем и не езжу... Бгг... Вообще-то пост про то что не надо учить фуры, себе дороже выходит, и тут посыпались обвинения на дальнобоев... Рекомендую читать свои комменты после того как их пишите, что бы потом не крутить задом. Бгг.. И также рекомендую смотреть подборки ДТП, там наглядно видно что вы творите на дорогах.
Вот свежая:
Уже около 800 тысяч по нашей необъятной стране накатал и могу точно сказать, что с кем, с кем, а с дальнобоями дружить надо, а не сориться. Они редко когда сделают что-то легковым по своему хотению, ему эти остановки вообще не всрались, у него зарплата зависит от того как быстро он отвезет один груз и возьмет второй.
И уж кто-то, а они уж точно понимают, что спешить не надо, а то можно улететь в кювет и просрать вообще все, и груз и машину.
Поэтому они и пропустят на обгон съехав на обочину, и наоборот моргнут левым поворотником запрещая тебе их обгонять, чтобы потом не вытаскивать тебя из под груды покореженного металла.
Да и просто попросить помощи на какой нибудь стоянке для дальнобоев, мало кто откажет - даже если не попути, у них есть спутниковые телефоны (хотя сейчас мобильники почти въезде берут) и вызовут вам необходимую службу.
Про них надо помнить всего ТРИ НЕ:
1. они не умеют быстро ускоряться (поэтому долго обгоняют),
2. они не умеют быстро тормозить (понятно всем кто учил физику),
3. Они не видят тебя, если ты у них в мертвой зоне (поэтому всегда оставляй запас на маневр).
сейчас нормальных дальнобоев мало осталось, чуть ли не треть уже не дальнобои а дальноёбы с ишаков слезшие, у себя в ауле права получали, и ездуны соответствующие из них, срать они хотели на других участников дорожного движения.
67 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я говорю про то что на подъем один ползет 40, другой начинает его обгонять со скоростью 50, а потом у него еще скорость падает, и они вообще едут параллельно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я неделю назад был в командировке в Новороссе, эти перегруженные зерновозы просто достали, тоже лезут в левый ряд, и один Камаз с прицепом, пытается обогнать другого такого же, за рулем чурки.
Это называет не можешь ехать? Не мучай жопу, не мешай другим.
Зачем тебе эти лишние 3 км/ч?
В итоге тот кто обгонял, не может обогнать, ползет параллельно весь подъем.
Я не гонщик, но это бесит. Я за 10 лет проехал 450 тыс. Дтп у меня нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я же вам пытаюсь объяснить что терпимее надо быть...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Терпимее к фуроводу, который занял две полосы, и едет 20 км/ч? 1.5 км? Как? Накопил сзади очередь, остановись, пропусти толпу сзади? Почему я когда еду в Адлер по серпантину, я пропускаю людей сзади, ничего сложно в этом нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я много раз ездил через ГЭС, так медленно фуры там не ездят. Этот бы особенный.
А кто говорил что фура на подъем должна останавливаться и пропускать? Я говорил про конкретный случай, и обочину.
Возьми подъем потом пропусти, нет, есть индивиды которые по 20 минут могут ехать, и им плевать кто сзади.
Есть карманы, но ими не все пользуются.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
На если про конкретный случай, встречаются всякие индивидуумы за рулем, как на грузовых так и на легковых. Но как ни странно, на таких водителей находящихся за рулем легкового авто внимания не обращают, а если грузовик портачит, то все, крик почему-то стоит на всю ивановскую... Почему так?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я учу всех подряд, мне похер размер машины. Просто на грузовиках типа проффесионалы ездят, и они кичаться этим, а на легковушках и бабы, и деды старые, и прочие тормоза, которым права нельзя выдавать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Вот свежая:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И уж кто-то, а они уж точно понимают, что спешить не надо, а то можно улететь в кювет и просрать вообще все, и груз и машину.
Поэтому они и пропустят на обгон съехав на обочину, и наоборот моргнут левым поворотником запрещая тебе их обгонять, чтобы потом не вытаскивать тебя из под груды покореженного металла.
Да и просто попросить помощи на какой нибудь стоянке для дальнобоев, мало кто откажет - даже если не попути, у них есть спутниковые телефоны (хотя сейчас мобильники почти въезде берут) и вызовут вам необходимую службу.
Про них надо помнить всего ТРИ НЕ:
1. они не умеют быстро ускоряться (поэтому долго обгоняют),
2. они не умеют быстро тормозить (понятно всем кто учил физику),
3. Они не видят тебя, если ты у них в мертвой зоне (поэтому всегда оставляй запас на маневр).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена