Полностью электрический Mercury Coupe 1949 с сердцем Теслы

Эта машина Mercury Coupe 1949 — пример смешения разных эпох. И покрытый ржавчиной кузов пускай вас не смущает: внутри тут обнаруживается современная начинка!

Да, над восстановлением облика старого Mercury Coupe, выпущенного в 1949 году, спецы из фирмы Icon, можно сказать, особо и не заморачивались — данный образец входит в так называемую линейку Derelict, то есть отреставрированных автомобилей, максимально точно копирующих состояние кузова оригинальных моделей.

И хотя восстанавливать блеск лакокрасочного покрытия кузова винтажного купе задачи и не ставилось, тем не менее, перед нами рестомод, внутри которого можно найти немало современных узлов и деталей.

✖

«Стилизованная» под старинный V8 алюминиевая конструкция под капотом на деле оказывается набором из батарейных модулей и блока управляющей электроники.

В недрах трансмиссионного тоннеля скрывается пара электродвигателей от Tesla — известно, что на рестомоде они развивают 400 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента.

Кстати, шасси у электрического Mercury тоже новое — с независимыми подвесками спереди и сзади. В салоне машины обращает на себя внимание планшет с нарисованными «старыми» приборами.

Под бывшим некогда лючком бензобака скрывается разъем, используемый для зарядки на фирменных станциях Tesla Supercharger. Одного заряда батарей емкостью 85 кВт·ч должно хватить на 240−320 км пробега.

О стоимости Mercury EV Derelict ничего не сообщается. Известно, что построен рестомод по индивидуальному заказу одного из клиентов Icon.

Источник:

#Mercury #Tesla #Авто #олдтаймер #ретро авто #свап #тюнинг #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

1000-сильный Dodge Super Charger с двигателем Mopar

Классический Dodge Charger с современным двигателем от Hellcat для баскетболиста

Модернизированная "Волга" ГАЗ-21 на современных агрегатах

138 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Альф Мелмаков

588

6 лет назад

Побольше таких умельцев,- и положить уже на нефтянку с их ценами прибор народный-детородный.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 4 ответа (из 4)

costa

Альф Мелмаков

6 лет назад

ДВС - 34% кпд
Электростанция на мазуте - 39% кпд.
Передача электроэнергии - потери от 3% до 40%
инвертер для заряда батарей - 90% кпд
Заряд батарей - 95% кпд
Электромотор - 70% кпд
Теперь считаем по максимуму КПД
39*0.97*0.9*0.95*0.7 = 22% КПД

сейчас в мире производится 25% электроэнергии из возобновляемых источников.
10% ядерная, остальное гэс вэс пэс и прочие геотермальные.
Из сумарной потребляемой энергии - примерно половина уходит на транспорт, половина на электроэнергию, отопление и заводы.
Т.е. переведя транспорт на электро - потребуется как минимум удвоить производство электроэнергии и удвоить передающие мощности.
С учетом того что кпд Теслы в 34/22 - 1.5 раза ниже чем у фиата пунто, то утроить.
В итоге Нефтянка скажет огромное спасибо увеличению потребления нефти на 25%!
Более того ее теперь даже перерабатывать и катализировать выбросы не надо, электростанции могут работать на сырце!

Но для безмозглых последователей великого Маска пойдет, они ж считать не умеют :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 84)

banzai7

24k

6 лет назад

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Marlboro

6 лет назад

Класс! Вот бы на такой машинке покататься. Легенда. Единственное чего в ней нет, так это того урчания двигателя v8. Но по духу машина супер!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 138 комментариев