Российский Су-35 окрестили «королем самолетов»

Не стал минусовать, хотя вы и написали глупость.
"Кто первым увидит противника - тот и победит." Как увидит? Глаза пошире откроет? Чтобы увидеть, надо включить радар. Включил радар, всё, ты уже не невидим. Для сравнения, если вы идёте в темноте, вас никто не видит. Но и вы никого не видите. Чтобы кого-то или что-то увидеть, вам нужно включить фонарь. Но этот фонарь вас самого выдаст с головой. Так называемая невидимость, это не более чем фишка, приятная, но не делающая из самолёта вундервафлю. Да и "невидим" самолёт лишь с определённых ракурсов, например, в лоб. А сбоку, снизу, сверху ЭПР существенно увеличивается.
Эта самая невидимость была изобретена как раз в СССР Уфимцевым. Но была признана малоценной, и информация опубликована в Советском радио, Метод краевых волн в физической теории дифракции. Американцы прочли, ухватились, и потратили кубу бабок на действующую разработку. Вот только Ф-22 сняли с производства, как до этого Ф-117, а Ф-35 получился явно убогим с точки зрения планера. Не бывает невидимых самолётов. У него есть радар, есть средства связи, есть системы позиционирования. Он создает флуктуации в воздухе. Всего этого достаточно для его обнаружения, будь он даже реально невидим. но он не невидим. Чуть меньше ЭПР. Ну и что?

Ф-15 устаревший самолет вообще 4-го поколения. Его продают евреям, обязывая их покупать это говно.

Невидимость нужна в противостоянии не самолета с самолетом, а самолета и ракеты к нему летящей... Сам истребитель видит противника хорошо, за счет своей аппаратуры, но вот у ракеты такие возможности куда скромнее... А ведь именно она должна будет увидеть, самонавестись и поразить цель. Вот тут невидимость играет оч. важную роль. К тому же, 5-ое поколение, это не только невидимость, но сверхзвук без форсажа. Вот тут у нас и начинаются проблемы. На наших Су-57 стоят теже двигуны, что и на Су-35 - форсажные а у пендосов с эти проблем нет, по меньшей мере нигде нет такой инфы... У нас тоже разработали такой движок, но он только проходит испытания, а все теже пиндосы наплодили и F-22-ых и F-35-ых не одну сотню.

Если самолет состоит до сих пор на вооружении, то как ты выразился "говном" он не может быть по определению... В умелых руках, даже обычная палка является серьезным оружием.

Так называемая невидимость - это малозаметность, которая позволяет вам вести бой на абсолютно иных условиях.
Включил РЛС - выдал конкретно что? Я вам подскажу, если вы летите на Су-35 самое лучшее что вы получите - это пеленг на работающую РЛС. Если взаимодействуете с мощным наземным комплексом то получите 3D картинку. Но это если конечно помех нет, а F-35 их вполне себе может ставить при работе РЛС (АФАР позволяет часть блоков перевести в режим работы РЭБ). А потом враг её выключил, получив информацию. И что вы опять делаете? Ну допустим запускаете ракеты - вооон туда летите. И вот они прилетают, а захватить цель не могут. А знаете почему? Цель то малозаметная - её нужно ещё увидеть средствами наведения. Или самой ГСН или подсветив РЛС самолёта (что хуже - вам уж точно не свернуть с курса). Но у вас не так много времени, ведь если противник выпустил ракеты, то вы то светитесь как "новогодняя ёлка" и вот вот прилетит уже вам.
Ещё варианты? Вы идёте в атаку и видите как от вас драпают несколько истребителей. Бегом за ними? А вот хрен его знает - тут ведь могут быть и стелс машины, которые получили от драпающих истребителей информацию о вас и готовы включить РЛС только перед самой атакой, а потом выставить помехи и тоже драпать. И что самое противное, их может быть две пары. Та что включила РЛС, а вторая пассивно работает. Вы думаете отследить их линии связи? Ну это конечно можно, но тут вам помогут уже только сложнейшие системы пассивной разведки. Которых уже может и не быть в живых.
Ну и конечно самый любимый всеми, но не самый надёжный пример - стелс машины идут по данным либо с земли, либо с самолёта ДРЛОиУ. Кстати идут не теряя ни скорости, ни манёвра, ни ЭПР от наличия внешний подвесок. У них то всё внутри, а не как у вас снаружи...
По Су-35 можно сказать, что РЛС у него неплохая, но ПФАР, так что она ещё и работать должна безукоризненно. Не дай бог излучатель их строя выйдет. Он там "совсем один".

если малозаметность глупость то зачем делают Су-57?

Я не говорил что это глупость.

Вы сейчас мне будете все варианты боестолкновений расписывать? Не думаю, что вы специалист по воздушным боям. Могу только лишь повторить основную мысль. Малозаметность самолёт вундервафлей не делает. Сверхзатраты на неё не оправдывает. Хорошая фича, но не более.

Я вас удивлю, но для ракеты не очень важна радионезаметность самолёта. Даже если у ракеты есть радиолокационый датчик, он не является определяющим и обязательно дублируется телевизионным и тепловым датчиками. А им малозаметность по барабану от слова вообще.

Нет конечно, но моя мысль проста и ясна. Малозаметность важнейшая возможность, которая даёт самолётам пятого поколения немалое преимущество перед предыдущим.
У подлодок тоже есть такая фича. В остальном они не слишком крутые корабли.
Преимущество в воздушном бою стоит дорого. Кто не может - улучшают старые машины, надеясь, что это поможет. Так было всегда.

У подлодок нет радара, как основного вида обнаружения противника. Скрытность их изначальное свойство. Самолёт же открыт со всех сторон, и не только в радиодиапазоне. Полезная фича, не спорю. Но не определяющая. Как по мне, тяговооружённость полезнее.

То есть ГАС размером с хорошую будку, это на подлодках для красоты? Впрочем вы видите насколько они ничтожны, если даже сонар им по сути не нужен. ))
Вы правильно описываете распределение ЭПР самолёта - на самом деле с носа оно меньше, чем боков и кормы. Но это правило работает для всех. И F-35 с боков будет виден на порядки меньше чем Су-35 с носа. Поэтому да, сейчас ставка в мире (тот же Китай примером) на стелс и электронику. Ну а у кого нет технологий, тот верит в спасительную тягу. И потихоньку доделывает АФАР, композиты, авионику, двигатели. В общем всё то, что так пригодится в современном бою.

ГАС на подлодке работает только в пассивном режиме, особенности распространения акустических волн. Ещё раз, стелс не отрицаю, не зря его делают на Су-57, но это не панацея.

ГАС на ПЛ может работать как в активном, так и в пассивном режиме. Во только включают активный режим весьма редко.
А я и не говорю, что это панацея - это просто один из важнейших факторов на поле будущего. И скорей бы нам доделать Су-57. А то так и будем прославлять "королей 4го поколения". И ставить им плюсики.