Азот в шинах это обман?
Так что это, надувательство или нет?
Источник:
Обдумав внимательно предложение вы и сами догадаетесь, что колеса накаченные азотом можно охарактеризовать фразой: хуже не станет, лучше не будет. Так же вы вероятно вспомните о том, что воздух, которым все мы дышим (и которым накачивают колеса автомобиля) и так на 78% состоит из азота. Только 21% приходится в атмосфере на кислород. Уже чувствуется в полный рост какое то надувательство, правда?
Источник:
Сторонники азота любят утверждать, что, так как его молекулы больше, то они в меньшей степени склонны просачиваться через резину колеса. В теории это так, вот только на практике исчерпывающая масса потерянного из колеса воздуха уходит не через резину, а через покрышки и обода диска. Также «мастера» любят указывать на то, что азот меньше расширяется при нагреве, но в действительности коэффициент объемного расширения одинаков почти для всех газов.
Наиболее любимым аргументом сторонников азота является то, что он якобы не так пагубно воздействует на шины из-за своей «сухости». Вот только никто не мешает использовать осушитель при накачке колес обычным воздухом. Кроме того, шины испытывают куда более пагубное воздействие от внешней среды, а не от внутренней. Наконец, водителей пытаются мотивировать тем, что азот легче воздуха, а значит колеса с ним помогут прибавить машине в динамике. Думается мне, эти показатели настолько ничтожны, что их не стоит принимать в расчет.
Что мы могли полезного пропустить в накачке шин азотом? Или все же ничего больше нет?
Источник:
Источник:
345 комментариев
6 лет назад
говорят, когда колеса накачиваешь воздухом с запахом клубники топливо экономится на 5%
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Азот – инертный (невоспламеняющийся) газ – в основном, не что иное как сухой воздух с удаленным кислородом. Например, атмосферный воздух содержит приблизительно 78% азота.
Из-за инертных свойств азота часто используется в узкоспециализированном вде шине и/или по необходимости, т.е. условиях окружающаой среды.
Эти условие эксплуатации обычно включают самолеты, горную промышленность и коммерческое / интенсивное использование.
Кроме того, азот используется в профессиональных моторных гонках, вовлекающих чрезвычайные скорости транспортного средства.
Мы понимаем, что сухой азот используется таким образом, чтобы помочь уменьшить изменения давления в шине, когда даже небольшие различия в давлении могут затронуть характеристики транспортного средство, как например в экстремальных ситуациях. Для нормальных повседневных видов эксплутации – как у большинстве потребителей , инфляция шин азотом не требуется.
Однако, инфляция азотом не вредит шинам, и может
незначительно способствуйте сокращениям потерии давления в шинах в ходе эксплуатации.
Взято с сайта CONTINENTAL
https://www.continental.ru/car/tires/technical-questions/tq-tire-nitrohttps://www.continental.ru/car/tires/technical-questions/tq-tire-nitro
А вы можете дальше угарать с того какие вы умные ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена