Азот в шинах это обман?

Я сам не встречал такого предложения еще. но говорят уже частенько предлагают и расхваливают. На станциях техобслуживания предлагают закачать в колеса вместо тривиального воздуха – азот. А в интернете можно найти множество удивительных историй о том, как машины на азотных колесах стали быстрее ездить, лучше управляться и всякое такое.

Так что это, надувательство или нет?

Обдумав внимательно предложение вы и сами догадаетесь, что колеса накаченные азотом можно охарактеризовать фразой: хуже не станет, лучше не будет. Так же вы вероятно вспомните о том, что воздух, которым все мы дышим (и которым накачивают колеса автомобиля) и так на 78% состоит из азота. Только 21% приходится в атмосфере на кислород. Уже чувствуется в полный рост какое то надувательство, правда?

Сторонники азота любят утверждать, что, так как его молекулы больше, то они в меньшей степени склонны просачиваться через резину колеса. В теории это так, вот только на практике исчерпывающая масса потерянного из колеса воздуха уходит не через резину, а через покрышки и обода диска. Также «мастера» любят указывать на то, что азот меньше расширяется при нагреве, но в действительности коэффициент объемного расширения одинаков почти для всех газов.

Наиболее любимым аргументом сторонников азота является то, что он якобы не так пагубно воздействует на шины из-за своей «сухости». Вот только никто не мешает использовать осушитель при накачке колес обычным воздухом. Кроме того, шины испытывают куда более пагубное воздействие от внешней среды, а не от внутренней. Наконец, водителей пытаются мотивировать тем, что азот легче воздуха, а значит колеса с ним помогут прибавить машине в динамике. Думается мне, эти показатели настолько ничтожны, что их не стоит принимать в расчет.

Что мы могли полезного пропустить в накачке шин азотом? Или все же ничего больше нет?

Источник:

#Авто #азот #воздуха #колесо #обман #разводы #шиномонтаж #шины

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Заправь кондиционер. Здесь и сейчас

Шиномонтажник мастерски орудует монтировкой

Фокус не удался

345 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

DDM

6 лет назад

Шины в шасси самолёта в обязательном порядке накачивают азотом - чтобы не было кислорода и покрышка не загорелось от перегрева. В гоночных машинах тоже. Там где важны сотые секунды - азот актуален.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

777

DDM

316

6 лет назад

за машины гоночные не знаю , а пневматик на бортах ВВС качают обыкновенным компрессором , видел лично

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Jearom

DDM

15k

6 лет назад

а снаружи шасси так кислорода нету вообще? если нагрев идет - то идет с поверхности шины в силу трения - как раз там, где она вовсю окружена 21% кислородом.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Злобный Члегр

DDM

15k

6 лет назад

В самолетах закачивают азот из-за влаги, которая на высоте при минусе может превратиться в лед, а при посадке нехило взрезать резину.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

sanchesS80

DDM

25k

6 лет назад

Не отвечаю за правду, на одном источнике нашёл

Авиационные колёса накачивают азотом. Дело в том, что резина может выделять различные углеводороды внутрь шины. Особенно, если она нагревается очень горячими тормозами. Чтобы эта смесь не самовоспламенилась (а 14 атмосфер горючей смеси внутри ниши шасси самолёта - это очень нехило), и нужен инертный газ, заполняющий объём шины. Азот же - самый доступный из них: его в воздухе аж 78%.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Юрий

Злобный Члегр

42k

6 лет назад

Проще и дешевле осушители воздуха ставить, что и делается на хороших компрессорах.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Лана

221

6 лет назад

Лучше хлором, он тяжелее, будет лучше сцепление с дорогой

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 345 комментариев