От Москвы-3 до Рижского вокзала
Итак, с платформы Москва-3 в город можно попасть только по пешеходному мосту. На мосту хорошо ощущается специфический железнодорожный запах от сгоревших торфяных брикетов, которыми отапливают вагоны на стоянке.
Спустившись с моста, иду налево по улице 1-й Мытищинской. Модернистский корпус электромеханического ремонтного завода.
Старое здание за платформой Рижская Октябрьской ЖД. Совершенно безлюдное место, а ведь всего одна остановка от Ленинградского вокзала.
Здесь 1-я Мытищинская переходит во 2-ю Мытищинскую а дальше в переулок с интересным названием Дроболитейный.
Затерявшаяся меж путей водонапорная башня. Через неё осуществлялась заправка водой паровозов на станциях Николаевка, Рижская и Ржевская. На схеме 1911-го года она уже была.
Пятницкое кладбище. Основано в 1771-м году во время эпидемии чумы, когда умерших от этой заразы стали хоронить подальше от города.
Кладбищенский храм Троицы Живоначальной. Построен в 1830-1835 гг. по проекту известного архитектора А. Г. Григорьева. Прежде на этом месте находился деревянный храм Параскевы Пятницы, построенный в 1774 г.
На Пятницком кладбище похоронены московский генерал-губернатор Ростопчин, актёр Щепкин, председатель Совмина СССР Павлов - тот самый, который проводил денежную реформу в последние годы жизни СССР.
Здесь же похоронены "водочные короли" Смирновы. Это их семейная усыпальница.
Что изменилось за 60 лет? Модели автомобилей, исчезла надпись "Универмаг" и трамвайные пути. Появились троллейбусные провода и разделительный барьер.
А эта водонапорная башня обслуживала паровозы станции Виндавская пассажирская и Виндавская грузовая..
Памятник создателям первого спутника установлен у павильона станции метро Рижская в годовщину запуска.
Вокзал хорошо видно с проспекта Мира, но вот сфотографировать его целиком достаточно сложно, слишком оживлённое автомобильное движение не даёт перейти в остатки скверика напротив вокзала. Здание вокзала построено в 1897—1901 годах в рамках строительства Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Первый поезд с вокзала отправился 11 сентября 1901-го года, ровно за 100 лет до знаменитого теракта в США. Сейчас это самый тихий вокзал Москвы. Почти весь пассажиропоток обеспечивают пригородные электрички. В начале 2000-х были планы по ликвидации станции и переносу ПДС на другие вокзалы, но они не были реализованы.
А ведь я когда-то давно ездил с этого вокзала в столицу тогда ещё советской Латвии.
Автор проекта Виндавского вокзала - Станислав Антонович Бржозовский. Он же проектировал Витебский вокзал в Санкт-Петербурге, но уже в другом стиле.
Если Витебский вокзал скорее модерн, то Рижский - типичный русский стиль. Здание состоит из трёх теремков, соединённых одноэтажными перемычками.
Многие московские вокзалы меняли своё имя, но Рижский - больше всех. Названный при открытии Виндавским, в 1930-м году он стал Балтийским, через 12 лет – Ржевским, а ещё через 4 года, в 1946 году – Рижским.
Заснять вокзал со стороны путей помешал вот этот самый поезд из Риги. Их всего-то 4 с вокзала ходит, но вот надо же так...
Ежегодно в День Победы с Рижского вокзала отправляется «Поезд Победы». 9 мая 2018 года традиционный рейс до платформы Дубосеково был выполнен составом с двумя сцепленными паровозами П36
Меня сильно удивило, что на вокзале низкая платформа. По-моему это единственный такой в Москве. Зато удалось сделать доброе дело - помочь рижской тётушке спустить на платформу её чемоданище.
Сразу же после того, как вышел с вокзала сделал ещё два добрых дела - показал людям как пройти в музей железнодорожной техники. Сам не пошёл - не рассчитывал на него время, да и техника почти вся была покрыта снегом. Оставлю на тёплое время года.
А пошёл я в подземный переход под ТТК, чтобы прогуляться по Мещанским улицам. Но об этом в следующий раз.
Автор DMITRY_SASIN
10 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена