До 1000 км на одной подзарядке: стартап обещает прорыв в области

Базирующийся в Швейцарии стартап Innolith AG обещает представить на коммерческом рынке передовые аккумуляторы, которые позволят вывести запас хода электрических автомобилей на качественно новый уровень.

Проект носит название Innolith Energy Battery. Речь идёт о создании новых аккумуляторов на основе лития с высокой плотностью хранения энергии, достигающей 1000 ватт-час на килограмм.

В результате, как утверждается, электрокары смогут преодолевать на одной подзарядке батарейного блока расстояние в 1000 километров и более. Для сравнения: у электромобиля Tesla Model S запас хода составляет не более 540 километров.

Ещё одним достоинством Innolith Energy Battery является то, что такие аккумуляторы будут не подвержены возгоранию. В них планируется использовать негорючий неорганический электролит.

Наконец, говорится об отсутствии экзотических и дорогостоящих компонентов, благодаря чему удастся снизить стоимость батарей.

Правда, разработка передовых аккумуляторов пока полностью не завершена. На доведение источников питания до ума и коммерциализацию технологии потребуется от трёх до пяти лет. Организовать пилотный выпуск батарей планируется на территории Германии.
04.04.2019 [15:59], Сергей Карасёв
Настоящий источник (англ. яз.) https://www.engadget.com/

Источник:

#аккумуляторные батареи #средство передвижения #электрокар

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Китайский электрокар похожий на Bugatti Chiron: отличная альтернатива мопеду

В Лос-Анджелесе на ходу загорелась Тэсла американского режиссера

MINI-электричество: как легендарная марка готовится к выходу электромобиля

122 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Huski

6 лет назад

В Финляндии повсюду станции зарядки, у большинства магазинов. Очень популярны plug-in гибриды (мерсы, вольво, фольксваген), часто встречаются Теслы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

POGANEC

Huski

6 лет назад

Сам то ты имел в собственности "электричку" ,что бы хоть примерно представлять что это такое , Да хотя бы гироскутер есть у детей? как там с акб ? а через год ? а через два ?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Huski

POGANEC

6 лет назад

У меня лодка с электромотором MinnKota 55 или 65 не помню. Конечно, акб устаревает, но в европе есть свои преференции - отсутствие либо очень низкий налог на машину, бесплатная парковка во многих платных частях города и тд. Еще кстати электролювел есть.
У меня дизельный авто, но я присматриваюсь к гибриду Plug-in бенз+электро.
В России, имхо, перспективы таких машин слабые.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Женя

Huski

25k

6 лет назад

Лет 15 - 20 назад в Уевропе кричали
Дизель наше Всё
Пересадили практически всех на дизеля.
А сейчас?
Пошли на йух трактористы!
С АКБ лет через 10 будет тоже самое.
Ну накупят электрокаров?
Под преференции.
А потом объявят
Утилизация АКБ
Опасна для экологии!
В кассу занесите!
Ещё раз!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Huski

Женя

6 лет назад

У меня дизель не по указке, а потому, что расход меньше и тяговитый. И невонючий - с AdBlue. До этого бенз был. Мне сейчас больше гибриды интересны, но поживем увидим.
В Европе да, летом были скандалы насчет дизеля, но уляглось, все как ездили в той же Германии так и ездят. Налог только на дизель сильно вырос.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

magic32

6 лет назад

Сколько км можно проехать конечно важно, но ещё важнее сколько времени уйдёт на зарядку, главная проблем аэлектроавто-время зарядки аккумулятора

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 122 комментария

До 1000 км на одной подзарядке: стартап обещает прорыв в области батарей для электрокаров

Китайский электрокар похожий на Bugatti Chiron: отличная альтернатива мопеду

В Лос-Анджелесе на ходу загорелась Тэсла американского режиссера

MINI-электричество: как легендарная марка готовится к выходу электромобиля

122 комментария