"Помогите кто-нибудь!": в Сети появилось видео из горящего Суперджета
Источник:
Вчера, 5 мая 2019 года рейс "Аэрофлота" SU1492 (Sukhoi Superjet 100), следовавший по маршруту Москва — Мурманск после взлета вернулся в столичный аэропорт Шереметьево. Экстренная посадка в 18.30 (мск) была жесткой: самолет несколько раз ударился о взлетную полосу, после чего загорелись его двигатели. В интернете появилось видео из салона горящего самолета.
Источник:
Пассажиры в панике, в иллюминаторы виден огонь, охвативший хвостовую часть лайнера.
Источник:
По предварительным данным, самолет перед посадкой был исправен, а решение вернуться возникло из-за нештатной ситуации на борту, когда пилоты обнаружили вышедшую из строя электронику. По версии авиаэкспертов причиной этому могло стать попадание молнии. Борт пришлось сажать вручную. При этом, топливные баки были заполнены - кружить над Москвой, сбрасывая керосин, сочли небезопасным. При ударе об землю, у Суперджета подломилась одна из стоек шасси, которая, возможно, пробила топливный бак, находящийся в крыле. Во время торможения при трении металла о землю авиационный керосин вспыхнул, что привело в локальному пожару в хвостовой части самолета.
О том, что происходило на борту лайнера, рассказывает стюардесса Татьяна Касаткина
Так отреагировали на жесткую посадку Суперджета работники "Шереметьево". Профдеформация или просто цинизм?
Источник:
На борту лайнера находились 79 человек: 73 пассажира и 5 членов экипажа. Как сообщили в Следственном Комитете РФ, выжили в этой катастрофе 37 человек. Всем им была оказана медицинская помощь.
Источник:
Среди погибших - 22-летний бортпроводник Максим Моисеев. Он до последней минуты спасал людей, помогая им эвакуироваться, но сам уйти из горящего самолета не успел. Бортпроводником Максим успел отработать всего один год и три месяца.
Источник:
1211 комментариев
6 лет назад
Это вот как понимать?
Ну и как всегда - "возможно" молния, а "возможно карма", а "возможно" Трамп.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я не пилот, но что мне сразу бросилось в глаза и какие выводы напрашиваются сами собой:
1. От молнии самолеты не падают
2. Что это за пилоты, для которых трудно посадить заправленный самолет?
3. Обратил внимание на спасшихся пассажиров с СУМКАМИ и РЮКЗАКАМИ (Сука, там люди горят, а кто-то свои вещи спасал)
4. Утром прочитал в интернете и сразу включил ТВ. И что, сразу обратил внимание, что как будто пытаются замолчать - в утренних программах на первом, россии, НТВ, коротенькие сюжетики на пару минут в новостных вставках. А на России 24, бля.дь - БЕСОГОН с этим д.о.л.б.о.е.б.ом михалковым. Помнится, при других авиакатастрофах весь эфир Россия 24 сразу же был занят под новости о трагедиях, сюжеты крутились круглосуточно по кругу, а тут тишина и бесогон. Явно была указка поменьше в эфир выдвать инфы про это, ведь это Суперджет - "величайший" самолет всех времен и народов, на котором аж спят и видят как хотят летать все авиакомпании мира
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Друг, открою секрет, посадка самолета с полными баками уже считается само по себе нештатной ситуацией. Второе экипаж молодцы, как не крути, а в такой ситуации они не только смогли посадить машину, но и бортпроводники не первыми свалили (как на той же Канкордии, когда она тонула, а капитан и обслуга смотрели с лодок) а один из них до последнего исполнял свой долг и остался там.
и в-третьих, мое личное мнение, спаслось бы больше, но видя муфлонов с сумками, я понимаю что те секунды которые они потратили на доставание оных из бардачка сверху, они оплатили жизнями тех кто не успел выйти.
P.S: Чиновники везде будут пытаться прикрыть свою жопу, это их хреновое нутро как и у тех с сумками. Своя рубашка всегда ближе к телу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А два - бортпроводников обучают действовать в подобных ситуациях. Или ты считаешь что, для того чтобы бортпроводник начал считаться опытным, он (она) должен раз 10 падать и гореть в самолете?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В противном случае, подобным образом заканчивалась бы каждая посадка самолета, когда, например, при взлете попадает птица в двигатель и он выходит из строя. Но, нет же, как-то умудряются пилоты сажать. А некоторые и вообще без двигателей и на воду, как в случае с посадкой на Гудзон.
Короче, тут 100% вина пилотов. Они просто оказались не готовы действовать адекватно в этой ситуации. И, это не удивительно, учитывая тот факт, что у нас творится с кадрами в стране.
Почитайте Дениса Оканя, например, он много написал про наших пилотов, про подготовку, маразмы в росавиации и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
То, что у нас в стране с пилотами беда - это очевидный факт для всех, кто интересуется этой темой. По сути, все кто мог, свалили летать за границу, там и платят больше и работается проще без российского бюрократизма. А остаются, за редким исключением, либо те, кто по своим навыкам, умениям и опыту не годятся для работы в зарубежных авиакомпаниях, либо неопытный молодняк. А так как дорога для иностранных пилотов в наши авиакомпании закрыта на законодательном уровне - ситуация плачевная вот с такими вот результатами.
В прочем, будем ждать итогов расследования, надеюсь они будут объективные. Там и посмотрим. А пока, для меня очевидно кто виноват в такой посадке.
Ну, а тем, кто свои вещи спасал, надеюсь в жизни еще аукница
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Поверь, меня сажал как то Дон Эдальго какой то, судя по фамилии и имени Испанец. Погода солнце, рейс Абудаби - Франкфурт, ветра нет красота, он нас так об полосу [мат]...л что я думал все писец котенку. но выжили. Так что где учатся и как летают это не зависит от страны имхо
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена