Безопасность от Иван Кемеров за 09 мая 2019 на Fishki.net

Простите, что я про деньги после катастрофы самолета в Шереметьево. Но деньги – это важно. Они могут, например, помочь вырастить детей, оставшихся без родителей.

Родственникам погибших в результате трагедии самолета "Аэрофлота" SSJ-100 в Шереметьево полагается стандартная сумма в 2 миллиона рублей от страховщиков, еще около 1 миллиона на погибшего выделит Московская область и 500 тысяч - Мурманская область. Итого - 3,5 миллиона рублей или около 55 тысяч долларов. Но это максимальная сумма. Скорее, родственники получат по 2,5-3 миллиона рублей (40-45 тысяч долларов).

Для сравнения: родственники погибших в крушении лайнера Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines 10 марта 2019 года в Найроби (Кения) получат от 170 до 250 тысяч долларов, согласно международным конвенциям в Варшаве и Монреале. Один россиянин таким образом оценен примерно в 3-5 раз дешевле, чем один африканец. При этом если наследники погибших в Кении подадут иски в судах США, то сумма выплат может серьезно увеличиться.

В США родственники пассажиров, погибших в авиакатастрофах, получают от 1 до 2 миллионов долларов компенсации. В 20–40 раз больше, чем россияне.

Почему это так важно? Чем выше будет сумма компенсации, тем тщательнее авиакомпаниями будут соблюдаться меры безопасности. Тем спокойнее нам всем будет летать.

Обратите внимание на дату

#SSJ-100 #Шереметьево #аэрофлот #безопасность #самолет #трагедии

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Самолет Egyptair Париж-Каир мог разбиться из-за iPhone в кабине пилота

Снятая с рейса за дебош жена Аршавина назвалась майором ФСБ

Эксперты: катастрофа пропавшего малазийского боинга была преднамеренной

37 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

zedalert

6 лет назад

Ещё один "эксперт" вылез, пытается выстроить причинно-следственную связь.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ЕвгенийТрапезников

Дмитрий Горчилин

−124

6 лет назад

"...страховка НЕ бесплатная. Ее оплачивает, в конце концов, потребитель..."
________________
Так-то оно так. Но ведь стоимость страховки зависит в том числе от коэффициентов риска, на который закладываются страховые компании. Иными словами перевозчику, у которого самолеты старые и плохо обслуживаются, страховка обойдется дороже (при тех же суммах выплат), чем компании, у которой самолеты в порядке.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Дмитрий Горчилин

466

6 лет назад

Чем больше катастроф, тем больше стоит страховка, и наоборот.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

bumtester

Дмитрий Горчилин

6 лет назад

Как вы думаете, где коэффициент будет выше. В Российских авиакомпаниях, теряющих в год в среднем один самолет в крупной катастрофе?
Или для американских авиакомпаний, у которых за 10 лет не было ни одной , даже мелкой, авиакатастрофы на самолетных рейсах (исключая частную малую авиацию, вертолеты и военку).
Да, Америка за 10 лет не потеряла ни одного пассажира! При пассажиропотоке раз в 10 большем чем у нас.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

bumtester

Дмитрий Горчилин

6 лет назад

Конечно же имелось ввиду, что американские авиакомпании за последние 10 лет не потеряли ни одного пассажира в пассажирских коммерческих авиаперевозках (не учитывая вертолеты, частную авиацию и военку).
Последняя такая авиакатастрофа в истории американских авиакомпаний произошла 12 февраля 2009 года.
Вот вам источник
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_катастроф_в_гражданской_авиацииhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Список_катастроф_в_гражданской_авиации
Так что, как бы парадоксальна это не звучало, но Америка на самом деле более чем за 10 лет не потеряла ни одного пассажира.
Так что меняйте методичку, человек сидящий в кастрюле.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

bumtester

Дмитрий Горчилин

6 лет назад

по второму вашему "аргументу" - фильму "расследования авиакатастроф". Во первых далеко не все описанные там случаи происходили с самолетами американских авиакомпаний. Во вторых, нередко там описывались катастрофы, в которых все выжили, в третьих, там вполне могут описываться катастрофы более чем 10-летней давности.
Вот честно, лучше бы ссылку на одноклассники привели в качестве довода. Как там у вас, кремлеботов принято.
А еще лучше, проверили бы информацию прежде чем ляпнуть, и промолчали, умнее бы казались.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 37 комментариев