25 важных и нужных шпаргалок для автомобилистов
Начнем с чего попроще, для общего развития
1. Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора. На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью MAIN внизу.
2. Предупреждение о сажевом фильтре.
3. Включен режим экономии топлива.
4. Фары дальнего видения включены.
5. Противотуманные фары включены (передние).
6. Адаптивные передние фары.
7. Фары ближнего света.
8. Противотуманные фары включены (задние).
9. Значок о выравнивании фар. Говорит о неисправности системы авторегулировки угла наклона света. Нужна диагностика.
10. Датчик дождя и света.
11. Не обнаружен электронный ключ.
12. Ключ не обнаружен.
13. Батарея ключа нуждается в замене.
14. Загрязнение воздушного фильтра.
15. Значок включенных фар.
16. Не работает стоп-сигнал.
17. Не работает несколько фар.
18. Неисправность ручного тормоза.
19. Неисправность автоматической коробки передач.
20. Система контроля давления в шинах
21. Ремень безопасности не пристегнут.
22. Неисправность.
23. Подушка безопасности деактивирована.
24. В случае ДТП воздушные подушки не сработают.
25. Система помощи при парковке.
26. Неисправность топливного фильтра.
27. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
28. Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о незакрытой двери.
29. Предупреждение прицепного устройства.
30. Низкий уровень топлива.
31. Вода в топливном фильтре.
32. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
33. Символ износа тормозных колодок.
34. Значок включенного круиз-контроля.
35. Круиз-контроль не работает.
36. Неисправность усилителя рулевого управления.
37. Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине неисправности концевика или датчика.
38. Необходимо разблокировать коробку передач нажатием педали тормоза.
39. Нажми педаль сцепления.
40. Индикация работы свечи накаливания.
41. Смена полосы движения.
42. Перегрев катализатора.
43. Повышенная температура в двигателе.
44. Индикатор информационного сообщения.
45. Включены поворотные сигналы.
46. Неисправность крыши в кабриолете.
47. Открыт капот.
48. Низкая скорость автомобиля / система помощи спуска с горы.
49. Опасное сокращение дистанции.
50. Неисправность заднего спойлера.
51. Индикатор, предупреждающий об отрицательной температуре на улице.
52. Мороз на улице.
53. Амортизаторы подвески неисправны.
54. Предупреждение пневматической подвески.
55. Информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого-либо датчика) или электронной части трансмиссии.
56. Блокировка рулевой колонки.
57. Обогрев заднего стекла.
58. Датчик дождя.
59. Неполадка двигателя.
60. Автоматическое очищение лобового стекла.
61. Система стабилизации отключена.
62. Обогрев лобового стекла.
63. Низкое давление подачи масла.
64. Багажник открыт.
Немного о запахах и неисправностях
Небольшая школа парковки
Продажа и покупка
И конечно о колесах - шинах, дисках, покрышках
Аптечка - это важно
Что делать, если...
И регулировщик кратко
Более полно
Источник:
175 комментариев
6 лет назад
Половина остальных картинок с парковками, ругулировщиками - снова идите в автошколу. Че за маразм делать по этому вопросу шпаргалки. А совет как ездить в жару, прошу прощения, граничит с последней стадией деградации - любому человеку понятно, что одеваться в кожаный плащ и лопать соленые орешки пачками под полящим солнцем как минимум алогично.
Совет как ездить в жару - (если есть кондёр): садимся в машину, включаем комфортную температуру и/или продув сидений - едем, по пути закидываясь орешками, холодной кока-колой, тройным уоппером из бургер-кинга и так далее по вкусу. Если кондёра нет, то в сильную жару мало что поможет...ну разве что открытое окно и вода льющаяся не в горло, а на голову
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
потому, что резина, лёжа на боку без дисков, сплющивается. Боковины сходятся, и потом сложнее монтировать на колесо и даже выше вероятность разбортировки.
Вертикально же шина не сплющивается, жёсткости хватает, чтобы стояла, не теряя круглой формы.
При необходимости "пустые" покрышки _можно_ хранить на боку, но внутрь при этом надо вставить картонку, длинную полосу, сложенную гармошкой - чтобы не давать покрышке сплющиваться, смотри картинку.
На дисках - наоборот. На боку резине ничего не будет - она под давлением прижата бортами к дискам. А вертикально - добавленная масса дисков может привести к тому, что на части, стоящей на земле, появится площадка, потом будет вибрация на ходу.
На дисках тоже можно держать покрышки вертикально - подвесив их за диск
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Из них 57 грамотных...)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена