25 опаснейших дорог и мостов в мире

Между Чили и Аргентиной в Андах существует более 40 пограничных переходов, и Пасо-де-лос-Либертадорес - основной транспортный маршрут, а также один из самых живописных и опасных. Этот горный перевал расположен на высоте около 3200 м над уровнем моря. Там обычно лежит снег, а ограждений на дороге нет.

Captain Cook Highway - прибрежная автомагистраль, идущая вдоль Квинсленда. На этой дороге ежегодно происходит более 100 аварий. Статистика показывает, что более 90% аварийных ситуаций происходят по вине местных жителей, которые не утруждают себя тем, чтобы научиться водить машину как следует.

С 2000 по 2010 год на этом участке дороги в Южной Каролине в 286 несчастных случаях погибло 325 человек. В среднем получается минимум две жизни в месяц. Шоссе с обеих сторон окружено глубокими рвами и имеет очень мало ограждений.

Этот участок двухполосного шоссе длиной 8,3 км расположен в губернии Мёре-ог-Ромсдал. Дорога потрясающе красива, но очень опасна. На протяжении трех километров она идет через небольшие острова и проходит по семи мостам общей длиной 890 метров. Самый высокий из мостов поднят над водой на высоту в 23 метра, чтобы под ним могли проходить суда. Этот мост называют "пьяным".

Eshima Ohashi Bridge - это мост с жесткой рамой в Японии, который соединяет Мацуэ, префектура Симанэ и Сакаиминато, префектура Тоттори, через озеро Накауми. Он строился с 1997 по 2004 год. Это самый большой мост с жесткой рамой в Японии и третий по величине в мире. Он известен как "американские горки" из-за своего крутого уклона.

Троллстиген (или Лестница Троллей) - это узкая горная дорога в Норвегии с 9-процентным уклоном, 11 крутыми поворотами, туманом, плохим сцеплением и ограниченной видимостью во время дождя. Местные органы власти пытались расширить эту опасную дорогу, где это возможно, но в горных условиях это весьма проблематично.

Пассаж дю Гуа - это естественный, периодически затопляемый проход, ведущий к острову Нуармутье. Уходит под воду два раза в день во время прилива, и чтобы по нему перейти, нужно правильно рассчитать время. Даже когда она не находится под водой, дорога эта всегда мокрая и усеяна водорослями.

Дорога Луксор-эль-Хургада - это 185 км через горячую жару египетской пустыни. Если машина вдруг сломается, то вы окажетесь в глуши, в которой можно наткнуться на настоящих, а не киношных бандитов (или местных ополченцев, если угодно).

Это печально известный мост в Забайкалье на границе с Бурятией. В прошлом мае его смыло ледоходом. Но вот так примерно он выглядел в течение многих лет: узкая ржавая конструкция без ограждений, по которой еле-еле может проехать один автомобиль. И люди им пользовались, потому что выхода иного не было.

Эйр Хайвей - это длинная и пустынная дорога. На ней многие водители засыпают, что приводит к большому количеству несчастных случаев и аварий. Дорога буквально утомляет людей до смерти.

Это пронумерованное шоссе с востока на запад Соединенных Штатов в штате Монтана, который имеет один из самых высоких показателей аварийности на дорогах в США. В основном из-за больших расстояний. Чтобы добраться до места аварии, машине скорой помощи требуется вечность. Поэтому по статистике выходит, что это шоссе - одна из самых опасных дорог в США.

Каракорумское шоссе или Каракорумская автомобильная дорога - самая высокая в мире международная асфальтированная дорога, соединяющая Пакистан и Западный Китай. Ее протяженность составляет 1300 км. Дорога построена по древнему маршруту Великого шелкового пути. Как и многие горные дороги, она довольна опасна. Во-первых, тут все прелести горной дороги - овраги с одной стороны, частичное отсутствие ограждений и прочее. Во-вторых, шоссе пересекает Каракорум через Хунджерабский перевал на высоте 4690 метров. Так что для некоторых проезд по нему означает просто потерять сознание.

Шоссе Карнали уносит как минимум 50 жизней в год. Эта горная дорога, идущая по Гималаям, привлекает любителей острых ощущений со всего мира, желающих насладиться потрясающими видами и сложной поездкой. Некоторые участки дороги настолько разбиты, что там можно проехать только на тракторе. Но люди-то туда едут не на тракторах, а на обычных легковушках, причем не самых мощных. Добавим к этому тот факт, что этот район - один из самый больших, самых отдаленных и наименее развитых в Непале.

Автомагистраль I-95 проходит от Флориды до штата Мэн на восточном побережье США, что делает ее довольно известной и часто посещаемой дорогой. Во Флориде, однако, на I-95 больше аварий, чем в любом другом штате. В период с апреля 2014 года по апрель 2015 года всего лишь на одном участке дороги произошло более 1700 несчастных случаев, результатом которых стало более 500 раненых и 25 смертей.

Дорога BR-319 проходит через тропический лес Амазонки и оставляет желать лучшего. Мосты гниют и ломаются, некоторые участки дороги подмывает река и происходят обвалы. В общем, тут природа вовсю борется с человеком. Борьба продолжается.

Высокогорный перевал Зоджи Ла соединяет Ладакх и Кашмир, находится на высоте 3528 м над уровнем моря и завален автобусами и машинами, которые здесь перевернулись, встретили свою гибель и были оставлены ржаветь. Дорога очень узкая, ограждений нет, на ней то грязь, то лед, то все вместе. И при этом по ней постоянно ездят грузовики, автобусы, автомобили, по этой же дороге гоняют скот. Каждый год на перевале Зоджи Ла гибнут десятки людей.

Это популярная дорога, по которой ежедневно ездят миллионы людей. Она в хорошем состоянии, вокруг нет гор и скот по ней не ходит. Так в чем проблема? А проблема в людях. А еще в тумане, которых въездных путях, отсутствии нормального ночного освещения. Но основные причины аварий, конечно, - превышение скорости, невнимательность и вождение в нетрезвом виде. По статистике, здесь на каждые 160 км в среднем происходит 60 несчастных случаев со смертельным исходом.

Это на самом деле не дорога, а конкретное ее отсутствие. Уюни - крупнейший в мире солончак, лежащий в Андах на юго-западе Боливии. Он представляет собой высохшее доисторическое озеро площадью около 11 000 квадратных километров. Через это место проезжает множество туристов, при этом нет нормальной дороги и ничего, что помогло бы сориентироваться и помочь в случае проблем. И мобильный телефон не ловит.

На этой автомагистрали произошли самые жуткие аварии в период с 2004 по 2013 годы, что делает ее самой смертельной в Канаде. Почему? В основном из-за экстремальных погодных условий. По словам владельца местной компании, занимающейся буксировкой, "это неумолимый участок шоссе, который на самом деле не имеет никакой толерантности". И даже если вы делаете все, что должен делать хороший водитель, скользкое дорожное покрытие может сильно подвести.

Эта горная дорога проходит по таким захватывающим дух пейзажам, что иногда люди отвлекаются и попадают в аварии. Это настолько опасно, что Италия решила отвести некоторые участки дороги только для пеших прогулок; запрещен даже велосипед. Это дорога из 52 туннелей, так что людям с клаустрофобией сюда лучше не соваться.

Здесь есть знак, который гласит: "Пересекая эту отметку, вы идете на свой страх и риск". Это дорога к вершине горы Воджак, а на вершине - каменная башня, построенная альпинистами в начале 1900-х годов.

Дорога Кейлонг-Киштвар - это узкая грунтовая дорога без каких-либо мер безопасности вроде ограждений и идущая вдоль склона горы. Дорога в очень плохом состоянии, во многих местах скалы нависают над головой.

Цирк-де-Яффар - это естественный ледниковый цирк (крутая впадина в виде амфитеатра в начале долины или на склоне горы, образованная ледниковой эрозией), и ведущая к нему дорога, Пист-де-Яффар, - не для слабонервных. Это еще одна опасная и плохо обслуживаемая горная дорога. Если вы вдруг туда отправитесь, наймите опытного водителя.

Название этой дороги буквально означает "Дьявольский трамплин". Чем выше по этой дороге поднимаешься, тем все более узкой она становится. При этом куча "слепых" поворотов, двустороннее движение и крутые спуски. По дороге ездит довольно много машин и автобусов - все они стремятся в очаровательный городок Лагуна-де-ла-Коча.

Эта дорога считается одной из самых опасных в мире. С одной стороны ее - горный склон, с другой - глубокий овраг. Нормальных ограждений на этом серпантине нет, зато есть 29 крутых поворотов. В некоторых местах дорога настолько узкая, что на ней едва могут разъехаться две машины. Но это никого не останавливает!