Как в СССР отучили пиратов грабить советские суда
С тех времён прошли века, но пираты активно действуют до сих пор, причём они тоже зависимы официальных властей: ведь неосвоенных земель для их баз уже не осталось. Тема пиратства новой эпохи и послужила основой для сценария фильма «Пираты ХХ века»
Новый жанр в советском кинематографическом искусстве
В конце 1970-х годов режиссёр Станислав Говорухин задумал снять приключенческий фильм на тему современного пиратства. Требовался достаточно правдоподобный и интересный сюжет, обязательно с благополучным финалом. Поскольку Говорухин был занят на других съёмках, для «Пиратов» он пригласил своего друга, режиссёра Бориса Дурова, а сам написал для фильма сценарий, опираясь на реальные события 1950-1970-х годов.
В фильме была использована такая эффектная новинка, как каратэ – прежде это был запретный в стране вид боевых искусств. Фильм получился необычный для советской кинематографии и пользовался огромным успехом.
По сюжету советский грузовой теплоход «Нежин» швартуется на Филиппинах, где получает большой груз опия для фармацевтической промышленности СССР. В океане судно подвергается коварному нападению корсаров. Груз захвачен, команда заперта в трюме, а корабль заминирован с целью уничтожить все следы преступления. Но мужественные советские моряки сумели освободиться и спастись на шлюпке под прикрытием горящего корабля. Затем события развиваются на острове, который оказался пиратской базой. Члены экипажа «Нежина», действуя вместе и поодиночке, добиваются крушения пиратского корабля, а сами уходят в море на вельботе.
Откуда возник сюжет фильма
После Второй мировой войны пиратство стало настоящим бичом мирного мореплавания.
Азиатские пираты под попустительством правительства Тайваня и под наблюдением правительства США, только за пять лет ограбило 43 британских, 14 панамских, 2 польских и 2 греческих судна – всего порядка 110 торговых и грузовых судов.
Один из самых известных случаев произошёл в 1970-х годах, когда флибустьеры напали на итальянское судно, шедшее с грузом урановой руды. 200 тонн груза было перегружено на корабль атакующих, а все члены экипажа убиты.
В официальной прессе СССР не публиковалась информация о том, что и советские корабли подвергались атакам — совершались нападения на танкеры и торговые суда. Дипломаты месяцами пытались вызволить моряков из такого «неофициального» плена. В 1954 году произошёл захват танкера «Туапсе», который шёл в Китай с грузом реактивного топлива. Советские моряки подверглись пыткам: их морили голодом, избивали, не давали спать: от них добивались согласия работать на американскую антисоветскую пропаганду. У СССР не было с Тайванем дипломатических отношений, переговоры велись через Францию. Подавались ноты американскому правительству, ибо всем было понятно, кто являлся заказчиком захвата советского судна. Из 49 моряков только 29 выдержали все мучения и вернулись домой как герои – спустя 13 месяцев. Из числа остальных один покончил с собой, двое умерли на Тайване, один сошёл с ума, находясь в США.
Как наказали пиратов
Требовалось прекратить эти нападения на суда советского флота. После тщательной подготовки была проведена блестящая спецоперация.
Большой десантный корабль замаскировали под торговый теплоход: нарастили фальшборт, изменили форму надстроек, перекрасили. Сделали информационный вброс, запустив по дипломатическим каналам и торговым представительствам сообщение, что данный теплоход идёт с грузом золотых слитков и пятью тоннами индийского опия-сырца для советской фармацевтической промышленности (перекликается с сюжетом фильма). На самом деле на борту находилась прекрасно вооружённая и обученная рота морских пехотинцев.
В районе Малаккского пролива, когда теплоход шёл между многочисленными островами, на него вдруг со всех сторон ринулись десятки катеров с вооружёнными людьми. Но едва они приступили к абордажу «торговца», декоративные борта упали и пиратов встретили 300 морпехов с автоматами, гранатомётами и крупнокалиберными пулемётами. Сотни нападающих вместе с катерами были отправлены на дно. Среди наших потерь не было.
Из дипломатических соображений эта история не получила огласки, но нашла отражение в самом кассовом советском фильме. А грабежи советских судов прекратились.
109 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Тот же танкер Туапсе так и не был возвращен СССР и находился в составе флота Тайваня.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
К первым, за исключение силовых ведомств, относятся также приставы, фельдъегеря, работники прокуратуры, СК и управления специальных программ при Президенте, работники Центробанка, Росинкаса, Сбербанка, Центра специальной связи.
Ко вторым: ЧОП и все ведомства, которые по закону могут создавать собственную ведомственную охрану, в т.ч. Минтранс, Минсельхоз, Минфин, Минэнерго.
Таким образом, на российских торговых судах указанные категории лиц на законном основании могут иметь указанное Вами оружие. Это не считая гражданского оружия.
Во-вторых, Делавэр - это штат и я никогда не слышал, чтобы американские суда плавали не под государственным флагом США, а под флагом отдельного штата.
Третье. Большинство государств запрещают провозить на борту торговых и пассажирских судов оружие.
Именно поэтому в "пиратоопасных" районах команды гражданских судов пользуются либо услугами наёмной профессиональной охраны, которая, как правило, либо получает оружие вне территориальных вод, либо доставляется туда с берега, либо применяют нелетальные средства защиты, типа, брандспойтов, сирен, осветительных ракет и светошумовых гранат, ну, и дополнительные заграждения на уязвимых местах, вместо того, чтобы просто вооружиться хотя дробовиками. Они даже газовые баллончики и гранаты взять на борт не могут, ибо во многих странах их запрещено иметь в принципе (как в Дании) или запрещено ввозить из-за рубежа.
Иммунитетом же пользуются только военные суда, либо суда, на которых передвигаются главы государств.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Кроме того в самой же Америке в разных штатах действуют разные оружейные законы и плевать полиции Калифорнии на то, что в Техасе действуют другие законы.
Потом речь шла о вооружении команды, а не о праве иметь личное оружие.
Офшор и страна флага это разные вещи. Дэлавер это штат, а не суверенное государство.
Только военные суда, как морские, так и воздушные, а также суда с главами государств на борту пользуются неприкосновенностью. Попробуйте войти в чужие воды с грузом наркотиков, оружия или рабов на борту. Вас даже в нейтральных водах любое военное судно имеет право остановить для досмотра, если есть основания полагать, что на борту что-то незаконное. А на сколько судов накладываются аресты в качестве обеспечения исков? Какой может быть иммунитет у коммерческого или личного судна?
Между прочим преступления совершённые на борту судов, не пользующихся иммунитетом, находятся также и в юрисдикции страны, в чьих водах находится судно.
Вы путаете обычное коммерческое судно или яхту с дипмиссией.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
http://6pl.ru/fito/pMt_247.htmhttp://6pl.ru/fito/pMt_247.htm ищется по слову "оружие". Диванные аналитики....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена