Дорожники уложили асфальт полуметровой толщины
Источник:
Вот все нам, россиянам, не так! Жители Колымы удивились практически полуметровому слою асфальта, который заметили на участке в районе Яблоневого перевала. В любительском видео мужчина удивляется небывалому явлению и не без мата комментирует дорожное полотно.
Источник:
Пользователи соцсетей тут же окрестили его "Царь-асфальтом" по аналогии с гигантскими Царь-пушкой и Царь-колоколом. Толщина и мощь этого покрытия и правда удивляет! Кто-то предположил, что в этот 10-километровый участок посреди тайги, где вблизи нет ни одного населенного пункта, решили вложить весь асфальт, предназначенный для всей трассы.
Осторожно! В видео присутствует нецензурная лексика!
Для определения толщины слоя покрытия использовали пластиковую бутылку.
Осваивают национальные проекты страны 😁😁😜
— аркаша аракелян-юрин (@aarakelyaan) September 25, 2019
Источник:
Степан Кожевников, директор филиала ФКУ Упрдор "Вилюй", комментируя эти видео заметил, что все работы соответствуют нормативом, а на видео - не асфальт, а выравнивающий слой. Такая его толщина обоснована - он без потерь должен принимать большегрузы с нагрузкой до 12 тонн на ось. "Есть определенные конструктивные слои дорожного полотна. На видео – выравнивающий слой из черного щебня, - заметил Кожевников – В исключительных случаях высота этого слоя может доходить до метра. Согласно проектно-сметной документации, на основании которой выполняется капитальный ремонт этого участка трассы, слой должен составлять 40-50 см. Причем его укладывают не за раз, а в несколько приемов максимум по 20-25 см за раз".
Источник:
93 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Это ответ на тот пост, считай опровержение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В том что руководитель сказал что это не асфальт?
А ты своими глазами не видишь что-ли что это асфальт!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Покрытие состоит из 1-го, или 2-ух слоев, нижний из которых всегда выравнивающий.
Основание – несущая часть дорожной одежды, состоящее из верхнего и нижнего слоев.
Верхний слой чаще всего устраивается из щебня, или материалов обработанных вяжущим и служит для равномерной передачи и распределения давления на расположенный ниже дополнительный слой дорожной одежды, или грунт. Как следствие, такой слой должен быть устойчивым против сдвигающих и изгибающих внешних усилий.
Пример органического вяжущего нефтяной дорожный битум. Основание в данном случае устраивается из ЧЁРНОГО ЩЕБНЯ.
В случае применения неорганического вяжущего портландцемента, основание может выполняться из цементобетонной, или гидрополимерцементогрунтовой (инновационный подход в строительстве дорог) смесей.
Нижний слой (морозозащитный) состоит из материалов устойчивых к излишнему переувлажнению: песок, ПГС и устраивается на дорогах с неблагоприятными грунтово-гидрологическими условиями, отсюда одно из его многочисленных названий дренирующий.
Основное предназначение:
отвод избыточной влаги из верхних слоев земполотна;
предотвращение возможного вспучивания покрытия из-за переувлажнения;
обеспечение прочности грунта земполотна.
Нижнюю часть конструктива завершает (а если быть точным, то с него начинается возведение всей конструкции) грунт земполотна, в виде предварительно уплотненного и спланированного слоя на который укладываются остальные конструкционные слои дорожной одежды. (с)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Я, к примеру, не уверен что это асфальт, а если все же асфальт, то чем обоснована его толщина или это халатность дорожников.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена