Редкие автомобили ржавеют на автомобильной парковке автосервиса в Японии
Источник:
Парковка забитая десятками интереснейших автомобилей из Японии, Германии и США, больше похожа на свалку, но эти машины не брошены, просто у мастеров не хватает времени и рук — сделать хочется всё, а не получается! Мастерская, между прочим, работает уже 50 лет и принадлежит одной семье.
Источник:
В связи отсутствием свободного пространства, что для Японии весьма характерно, автомобили, среди которых есть настоящие жемчужины, припаркованы вплотную друг к другу, другие громоздятся на крышах гаражей и боксов. Некоторые автомобили ждут своей очереди на реставрацию, постепенно превращаясь в труху, другие станут донорами запчастей, если не успеют сгнить.
Источник:
Несколько напоминает музей Михаила Красинца что в деревне Черноусово, но с японским акцентом…
Источник:
На крыше одного из гаражей стоит гоночный автомобиль серии NASCAR, и это не макет. Некий японец привез автомобиль из Америки, легализовал его и некоторое время колесил по дорогам! На переднем плане великолепный Nissan Skyline GT-R "Hakosuka".
Источник:
Такие ранние BMW Alpine стоят сегодня огромных денег, здесь же они в плачевном состоянии и в большом количестве.
Источник:
Среди раритетов попадаются достаточно свежие гоночные машины, например Toyota GT86.
Источник:
Недалеко можно найти предка GT86 — знаменитую "Хачироку" AE86.
Источник:
Ранняя Honda NSX Superleggera, т.е. супер легкая.
Источник:
В продолжение темы легких машин: на крыше контейнера Lotus Europa, рядом еще одна — на крыше фургона. Машины Колина Чепмена всегда были легкими, ведь конструктор завещал "упрощай и облегчай", поэтому их можно "закидывать" куда угодно :)
Источник:
190E Cosworth — тоже по нынешним временам очень дорогой и желанный янгтаймер.
Источник:
Японский Mustang — Toyota Celica 2000 GT ржавеет не хуже американского собрата.
Источник:
Уголок Honda. VTEC здесь умер.
Источник:
BMW 3.0 CS с отпиленной крышей, а что справа я даже не знаю…
Источник:
Можно принять за лоурайдер, но этот Биммер просто умер.
Источник:
Есть и живые экземпляры, но их просто еще не забрали счастливые заказчики.
Источник:
Среди немецких и японских автомобилей затесался красавец Corvette. "Американцев" в Японии тоже любят.
Источник:
Кузовщина.
Источник:
Rat Rod естественного происхождения. Тюнеры тратят кучу денег, чтобы добиться подобных потеков ржавчины, а всего то нужно оставить машину на улице на 20 лет.
Источник:
Позитивный Autozam AZ-1 кого-то из мастеров.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Апофеозом всего этого зрелища является настоящая гоночная Toyota Supra стоящая без движения более 15 лет.
Источник:
Автомобиль гонялся в 1999 году в японском туринге (в 500-сильном классе) и даже привозил своих пилотов на подиум. После окончания чемпионата команда потеряла спонсора и автомобиль каким-то образом встал на прикол у мастерской в качестве рекламы. И уже превратился в недвижимость. Естественно за все эти годы автомобиль неоднократно пытались купить, но хозяева мастерской всем отказывали. Эти ребята не про бизнес, они про любовь к автомобилям! Одно слово — энтузиасты (произносить с сарказмом!).
Источник:
Словом, грусть / печаль.
Источник:
Источник:
В TopGear не раскрыли координаты данного сервиса, чтобы обезопасить скромных японцев от внимания фанатов… Но в эпоху интернета, не думаю, что это долго будет оставаться тайной и скоро место станет одной из главных достопримечательностей для любителей автомобильной культуры и истории.
Источник:
Источник:
7 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена