ЯМыТолстыйКот: за что весь интернет затроллил "Аэрофлот"
Началась эта история с того, что пассажир "Аэрофлота" Михаил Галин рассказал в соцсетях, как ему удалось пронести своего кота Виктора на борт самолета. Он отметил, что "Аэрофлот" не пускал питомца в салон даже за дополнительную плату. Тогда пассажир прибег к хитрости: при досмотре он показал похожую кошку (более худую) и получил посадочный талон, по которому и полетел Виктор.
За недобросовестный маневр авиакомпания исключила мужчину из программы лояльности и заявила о намерении аннулировать 370 тысяч бонусных миль, накопленных мужчиной за 14 лет. Что началось после этого в интернете - смотрите сами!
1. Туристические агентства быстро подхватили эту тему и построили на ней целую рекламную кампанию в сети
Источник:
2. Одно из них не только не имеет ничего против котов, а даже призывает брать их с собой в дорогу.
Источник:
3.
Источник:
4. Кроме того, в сети появился мерч в поддержку обиженного «Аэрофлотом» кота
Источник:
5.
6.
Источник:
7. От желающих купить трендовую футболку нет отбоя
Источник:
8. Жирный кот "Аэрофлота" попал даже в рекламу немецкой авиакомпании
Источник:
Ньюсджекинг – это когда вы берете популярную новость и обыгрываете ее в стиле своего товара/услуги, и начинаете активно продвигать, рекламируя свой бизнес.
9. Другие авиакомпании тоже подхватили данную тему. Хотя, может быть это просто очередной прикол интернет-троллей
Источник:
10.
Источник:
11. БроНеБагаж - именно с таким девизом в сети развернулась акция в поддержку Виктора и его хозяина
Источник:
12.
Источник:
13.
Источник:
14.
Источник:
15. "Аэрофлоту" уже предложили внести коррективы в логотип...
Источник:
16. Коррективы в правила перевозок...
Источник:
17. И вернуть хозяину кота все бонусы
Источник:
18.
Источник:
Источник:
198 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сразу скажу - правда на стороне Аэрофлота, каким бы гадким он ни был.
Для начало немного о фотоматериале поста. Выписки из сети и троллинг обычных людей это не проблема - это просто мнение людей, имеет право быть. Майки/футболки - просто делают деньги на этой волне, производителям одежды вообще плевать как там животных перевозят, им ваши деньги нужны. Дальше интереснее.
"Байкал тревел" - не занимается авиа перевозками вообще.
Авиакомпания "Уральские авиалинии" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски.
Авиакомпания "Lufthansa" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски. (желающие с немцами поспорить есть?)
Авиакомпания "Emirates" - перевозка животных в салоне ЗАПРЕЩЕНА, только в багажном отсеке. (купившие футболку "броНеБагаж" уже идут лесом)
Кто не верит - посетите их сайты и заодно сайты других авиакомпаний.
У Аэрофлота ограничение на переноску в салоне по размерам для жесткой 44*30*26 и для мягкой сумма трех измерений 126см (инфа с сайта)... почему? Потому что она размещается под сидением впереди сидящего пассажира по технике безопасности (не болталась в проходе под ногами и не мешала эвакуации например, а с верхней полки может упасть при резком толчке в зоне турбулентности) Мягкую переноску соответственно можно смять и она влезет. Если животное весит не 8 а 10 кг это значит что оно больше (кот 8кг сделан из того же что и кот 10кг а значит второй кот больше размером, кто поспорит?) , а значит ему там будет тесно. В лучшем случае недовольное мяукание все время полета, в худшем - страдания животному.(зоозащитники , ау?!) Некоторые скажут, что во время полета можно достать животное и взять на руки. НЕЛЬЗЯ - по требованиям авиационной безопасности. Замкнутое пространство, толпа незнакомых животному людей, перепады давления, температуры, мелкая вибрация, куча новых запахов и тд. Животное может запаниковать, вырваться из рук, носится по салону и царапать пассажиров, как следствие паника на борту, хаотичное движение пассажиров, изменение центра тяжести воздушного судна и как следствие - катастрофа. Ваш котик не такой? А котик соседа по салону, вы тоже в нем уверены? Интересный сценарий развития событий? Так вот, требования авиационной безопасности направлены на ИСКЛЮЧЕНИЕ малейшей возможности подобных ситуаций, потому что цена ошибки - человеческие жизни. Они могут быть абсурдными, но это просто потому что вы не знаете причины по которым они появились, их надо просто выполнять, строго!
Перевозите животное в багажном отсеке, туда вы можете взять клетку хоть 100*100*100см, цена не изменится. Чемодан его не придавит, они все закреплены. И отсек отапливается. Если летит самолет неотапливаемый, то вам откажут в бронировании и все! Морозить зверя не будут.
Теперь опустим сантименты по поводу судьбы кота и посмотрим на пассажира. Он нарушил условия перевозки. Наглым образом, заранее планируя и подготавливаясь к этому. Билет - это договор. Договор о воздушной перевозке. Авиакомпания предлагает свои условия и выставляет свою цену, если человека все устраивает, то он покупает билет, обязуясь выполнять требования перевозчика, а перевозчик обязуется предоставить ему все услуги по договору. Если вас что то не устраивает, ТО НЕ ПОКУПАЙТЕ БИЛЕТ!
Кто бы спорил, в любой авиакомпании "правила перевозки" это несколько десятков страниц занимательного чтения, скучно и нудно, но кредитный договор почему то люди читают, а тут не хотят. Это как те кто микрозаймы берут, а потом жалуются что большой процент, кто виноват? Предложивший ужасные условия или тот кто неглядя подписался?
Галин 14 лет летает и удивлен этому требованию? Да он просто не читал этот договор не разу за все это время. Он по буржуйски думает что купил билет бизнес класса и теперь все на свете ему должны. Что все пойдут ему на уступки. Извини, чувак, у тебя есть не только права, но и обязанности. Я считаю он должен благодарить Аэрофлот за столь мягкое наказание. Всего лишь миль лишили, я думал в черный список внесут с запретом полетов на год (сейчас так можно). Но тут наверно шкурность Аэрофлота сыграла. Все ж бизнесом летает, бабки приносит.
Почему такой ажиотаж? Да потому что стаей грызть гораздо интереснее,а тут еще и такой гигант как Аэрофлот в немилость впал. Котиков не любит! Бардак в стране, вон что вытворяют! Вспомнили некоторые комментаторы и правительство с депутатами, и Путина, и Димона! Эти то тут каким боком?
Просят для котика исключения из правил. Хорошо - можно 10кг. Потом найдется тот кто попросит исключение 12кг и так далее пока доберман на руках сидеть не будет. Так должен поступать Аэрофлот ради лояльности к людям? Так порядка не будет.
Порядок будет когда перед покупкой билета ознакомятся с правилами перевозки. Перед подписанием кредитного договора его прочтут с калькулятором. Когда на бордюрах перестанут ставить свои недо-внедорожники (кроссовер называется). Когда мамочки с колясками по велосипедным дорожкам перестанут ходить. И так далее.
Не Путин в лифтах ссыт и не Медведев бычки с балкона кидает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Животных более 8кг в багажном отсеке перевозят ВСЕ авиакомпании, которые вообще предлагают услугу по перевозке животных. Это не сверхъестественное событие, а рядовая ситуация. И есть перелеты и по дольше чем Москва-Владивсток и не только у Аэрофлота.
Да коробки могут быть и сверху, поэтому обязательное условие это жесткая клетка установленного образца.
Про незакрепленный багаж это сказки. Если бы вы ВИДЕЛИ багажный отсек то обратили б внимание что в Airbus есть контейнеры для багажа где он уложен и не "двигается, падает, встает". В Boing багаж фиксируется специальной сеткой. Там ничего не валается и свободно не лежит.
Самолет представляет собой единую герметичную конструкцию, шума в багажном отсеке не на много больше чем в пассажирском. Больше проблем будет если сделать корпус неравномерно прочным или из отдельных сегментов.
Все системы самолета дублируются и перед каждым взлетом проверяются и если есть недостатки то их исправляют или ставят другое исправное воздушное судно. С равной вероятность может отказать отопление и в пассажирском салоне.
Животное испытывает равный стресс из-за всех прелестей полета равно как в багажном отсеке так и в кабине.
И я вас удивлю, при смерти животного авиакомпания скорее всего вообще никакой ответственности не понесет, как и указывает в правилах перевозки (ходят легенды, что некоторые пассажиры их даже читают перед покупкой билета). Так что труп никто даже прятать не станет. А вот убегать животные реально могут, если клетка не подготовлена, а подготовка клетки для перевозки... та-дам - обязанность пассажира (правила перевозки).
Перевозка животного вообще как в багажном отсеке так и в салоне это ответственность пассажира. Авиакомпании лишь предлагают свои условия на которых они их будут перевозить. Пассажиру решать соглашаться с ними или нет.
Если зверь больной, хромой, ему нужно наливать валерьянки каждый час, точить ноготки и прогуливаться... Очень жаль, нет такой услуги. Можете обратиться в другую авиакомпанию где есть такая услуга.
Не надо требовать от авиакомпании услуг, которых она не обязалась предоставлять. И дело тут не в лояльности, на борту вот например массаж не делают, вот ироды!
P.S. Вы так и не ответили кто выполнял рейс Рига-Москва? Я не могу найти, а вы говорили что вроде знаете.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
2. У 90% авиакомпаний в мире ограничения на провоз животного в салоне в 8 кг установлено. Установлено оно исходя из возможности корректно разместить переноску с животным под сидением (в других местах размещать животных запрещают международные правила авиационной безопасности). Многие авиакомпании в мире вообще запрещают перевозку любых животных в салоне. Кто-то вводит ограничения помимо веса на размер, у кого-то дополнительно некоторые породы запрещены к перевозке.
Из российских авиакомпаний только Ютэйр допускает перевозку в салоне животных весом до 10 кг (а не до 8), но при этом с ограничением размера до 55х40х25 см вместе с переноской.
То есть, если отнять высоту самой переноски, получается, что кот не должен занимать больше 20 см по высоте, то есть может в салоне в переноске только лежать, не вставая на лапы. Да самому коту гораздо комфортее будет лететь в багаже, где размер клетки (переноски) допускается больший, и можно хоть как-то подвигаться.
Половина российских авиакомпаний в принципе не перевозят животных в багаже, то есть если зверь больше 8 кг - добро пожаловать на железные дороги.
Абсолютно во все авиакомпаниях в мире запрещено брать животное на руки во время полёта - это требование безопасности.
3. У большинства авиакомпаний исключение допускается только для собак-поводырей для слепых. Но при этом размещение животного возможно только в одном месте в салоне и кресло рядом со слепым оставляют незанятым, это, опять же, требования безопасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, при перевозке которого нужны специальные условия - от изобарирования до тепло-светового сопровождения. Минтранс сейчас рассматривает поправки в правила перевозки такого багажа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Багаж был холодный, потому что для багажа этого достаточно, если б были животные, то отсек отапливается дополнительно, если это не возможно, то животное на борт не берут.
20$ за кило это верно, а если вас это не устраивает, то есть услуга "заявленная стоимость" - страхуйте на сколько хотите.
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, необходимые условия для перевозки которого предоставляются, если их невозможно предоставить, то авиакомпания животное не возьмется перевозить. И еще раз повторюсь - этих условий никто не скрывает, пассажиры самостоятельно ознакамливаются и решают, подходит это им или нет.
Вы действительно думаете что это вообще первый кот которого предложили сдать в багаж, а до этого ни одно животное живым и здоровым не долетало?
Минтранс рассматривает поправки? Так это хорошо, так и должно быть. И поверьте, если авиакомпании не в состоянии будут выполнять все требования по перевозке животных, то просто эту услугу предоставлять не будут. Потому что не обязаны.
P.S. все права и обязанности указаны в правилах перевозки, если они не устраивают - не заключайте договор воздушной перевозки. Это не проблема перевозчика, что у пассажира свои представления о перевозке, которые он требует выполнить уже после заключения договора. Это как сесть в такси , попросить водителя что б ему в пути делали тайский массаж, а после отказа вбросить в Сеть гневный пост о неуважении и нарушении прав пассажира.
P.P.S. ну хоть с рейсом Рига-Москва нам помогли разобраться, не правда ли?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена