ЯМыТолстыйКот: за что весь интернет затроллил "Аэрофлот"
Началась эта история с того, что пассажир "Аэрофлота" Михаил Галин рассказал в соцсетях, как ему удалось пронести своего кота Виктора на борт самолета. Он отметил, что "Аэрофлот" не пускал питомца в салон даже за дополнительную плату. Тогда пассажир прибег к хитрости: при досмотре он показал похожую кошку (более худую) и получил посадочный талон, по которому и полетел Виктор.
За недобросовестный маневр авиакомпания исключила мужчину из программы лояльности и заявила о намерении аннулировать 370 тысяч бонусных миль, накопленных мужчиной за 14 лет. Что началось после этого в интернете - смотрите сами!
1. Туристические агентства быстро подхватили эту тему и построили на ней целую рекламную кампанию в сети
Источник:
2. Одно из них не только не имеет ничего против котов, а даже призывает брать их с собой в дорогу.
Источник:
3.
Источник:
4. Кроме того, в сети появился мерч в поддержку обиженного «Аэрофлотом» кота
Источник:
5.
6.
Источник:
7. От желающих купить трендовую футболку нет отбоя
Источник:
8. Жирный кот "Аэрофлота" попал даже в рекламу немецкой авиакомпании
Источник:
Ньюсджекинг – это когда вы берете популярную новость и обыгрываете ее в стиле своего товара/услуги, и начинаете активно продвигать, рекламируя свой бизнес.
9. Другие авиакомпании тоже подхватили данную тему. Хотя, может быть это просто очередной прикол интернет-троллей
Источник:
10.
Источник:
11. БроНеБагаж - именно с таким девизом в сети развернулась акция в поддержку Виктора и его хозяина
Источник:
12.
Источник:
13.
Источник:
14.
Источник:
15. "Аэрофлоту" уже предложили внести коррективы в логотип...
Источник:
16. Коррективы в правила перевозок...
Источник:
17. И вернуть хозяину кота все бонусы
Источник:
18.
Источник:
Источник:
198 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сразу скажу - правда на стороне Аэрофлота, каким бы гадким он ни был.
Для начало немного о фотоматериале поста. Выписки из сети и троллинг обычных людей это не проблема - это просто мнение людей, имеет право быть. Майки/футболки - просто делают деньги на этой волне, производителям одежды вообще плевать как там животных перевозят, им ваши деньги нужны. Дальше интереснее.
"Байкал тревел" - не занимается авиа перевозками вообще.
Авиакомпания "Уральские авиалинии" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски.
Авиакомпания "Lufthansa" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски. (желающие с немцами поспорить есть?)
Авиакомпания "Emirates" - перевозка животных в салоне ЗАПРЕЩЕНА, только в багажном отсеке. (купившие футболку "броНеБагаж" уже идут лесом)
Кто не верит - посетите их сайты и заодно сайты других авиакомпаний.
У Аэрофлота ограничение на переноску в салоне по размерам для жесткой 44*30*26 и для мягкой сумма трех измерений 126см (инфа с сайта)... почему? Потому что она размещается под сидением впереди сидящего пассажира по технике безопасности (не болталась в проходе под ногами и не мешала эвакуации например, а с верхней полки может упасть при резком толчке в зоне турбулентности) Мягкую переноску соответственно можно смять и она влезет. Если животное весит не 8 а 10 кг это значит что оно больше (кот 8кг сделан из того же что и кот 10кг а значит второй кот больше размером, кто поспорит?) , а значит ему там будет тесно. В лучшем случае недовольное мяукание все время полета, в худшем - страдания животному.(зоозащитники , ау?!) Некоторые скажут, что во время полета можно достать животное и взять на руки. НЕЛЬЗЯ - по требованиям авиационной безопасности. Замкнутое пространство, толпа незнакомых животному людей, перепады давления, температуры, мелкая вибрация, куча новых запахов и тд. Животное может запаниковать, вырваться из рук, носится по салону и царапать пассажиров, как следствие паника на борту, хаотичное движение пассажиров, изменение центра тяжести воздушного судна и как следствие - катастрофа. Ваш котик не такой? А котик соседа по салону, вы тоже в нем уверены? Интересный сценарий развития событий? Так вот, требования авиационной безопасности направлены на ИСКЛЮЧЕНИЕ малейшей возможности подобных ситуаций, потому что цена ошибки - человеческие жизни. Они могут быть абсурдными, но это просто потому что вы не знаете причины по которым они появились, их надо просто выполнять, строго!
Перевозите животное в багажном отсеке, туда вы можете взять клетку хоть 100*100*100см, цена не изменится. Чемодан его не придавит, они все закреплены. И отсек отапливается. Если летит самолет неотапливаемый, то вам откажут в бронировании и все! Морозить зверя не будут.
Теперь опустим сантименты по поводу судьбы кота и посмотрим на пассажира. Он нарушил условия перевозки. Наглым образом, заранее планируя и подготавливаясь к этому. Билет - это договор. Договор о воздушной перевозке. Авиакомпания предлагает свои условия и выставляет свою цену, если человека все устраивает, то он покупает билет, обязуясь выполнять требования перевозчика, а перевозчик обязуется предоставить ему все услуги по договору. Если вас что то не устраивает, ТО НЕ ПОКУПАЙТЕ БИЛЕТ!
Кто бы спорил, в любой авиакомпании "правила перевозки" это несколько десятков страниц занимательного чтения, скучно и нудно, но кредитный договор почему то люди читают, а тут не хотят. Это как те кто микрозаймы берут, а потом жалуются что большой процент, кто виноват? Предложивший ужасные условия или тот кто неглядя подписался?
Галин 14 лет летает и удивлен этому требованию? Да он просто не читал этот договор не разу за все это время. Он по буржуйски думает что купил билет бизнес класса и теперь все на свете ему должны. Что все пойдут ему на уступки. Извини, чувак, у тебя есть не только права, но и обязанности. Я считаю он должен благодарить Аэрофлот за столь мягкое наказание. Всего лишь миль лишили, я думал в черный список внесут с запретом полетов на год (сейчас так можно). Но тут наверно шкурность Аэрофлота сыграла. Все ж бизнесом летает, бабки приносит.
Почему такой ажиотаж? Да потому что стаей грызть гораздо интереснее,а тут еще и такой гигант как Аэрофлот в немилость впал. Котиков не любит! Бардак в стране, вон что вытворяют! Вспомнили некоторые комментаторы и правительство с депутатами, и Путина, и Димона! Эти то тут каким боком?
Просят для котика исключения из правил. Хорошо - можно 10кг. Потом найдется тот кто попросит исключение 12кг и так далее пока доберман на руках сидеть не будет. Так должен поступать Аэрофлот ради лояльности к людям? Так порядка не будет.
Порядок будет когда перед покупкой билета ознакомятся с правилами перевозки. Перед подписанием кредитного договора его прочтут с калькулятором. Когда на бордюрах перестанут ставить свои недо-внедорожники (кроссовер называется). Когда мамочки с колясками по велосипедным дорожкам перестанут ходить. И так далее.
Не Путин в лифтах ссыт и не Медведев бычки с балкона кидает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
И я не собираюсь становиться по умолчанию на сторону Галина просто потому что против него СуперПуперМегоКорпорация Аэрофлот, нашли героя-одиночку. В этой ситуации не прав владелец кота.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Отдельно прописано что нельзя, пассажир [мат]@л - его наказали. Ай плохой Аэрофлот.
Люди, вы адекватные?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
2. Вес ручной клади, разрешенной к перевозке в салоне - 8 кг.
(Больше - если в бизнесе).
3. Нельзя приравнивать живых животных к багажу. Почему? Потому что - не дай бог, случилось бы что с мохнатым в багажном отсеке - есть теперь статья в УК - о жестоком обращении с животными (напоминаю - у кота невралгическая реакция, у хозяина даже справка есть). Лучше было бы чтобы хозяин судился с компанией из-за гибели питомца, если весь вопрос из-за перевеса - ФОРМАЛЬНЫЙ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Если хозяин знал, что кот больной, зачем его вообще вести с собой за 10 тысяч километров с пересадками?
2. Норма веса ручной клади в бизнес-классе в 1,5 раза выше, чем в эконом-классе исключительно из-за размера багажной полки, в бизнесе эта полка для 2 пассажиров, в экономе - на 3, отсюда и разница. К перевозке животных это отношения не имеет.
3. Нельзя приравнивать животных к ручной клади из-за того, что животные в салоне размещаются не на багажных полках, а под сидением впередистоящего кресла (плюс есть ограничения, например, с животным нельзя сидеть у аварийного выхода и т.п.). Ни в бизнесе, ни в экономе 10-килограммовое животное просто нормально не уместится под кресло, отсюда и ограничение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
1. Если кот такой больной, то езжай поездом. Авиакомпания занимающаяся ПАССАЖИРСКИМИ перевозками не обязана предоставлять особые условия для перевозки животных. Животных принимают на основании заключения ветеринара о том что оно здорово. Ставится печать с надписью "РАЗРЕШЕНО К ПЕРЕВОЗКИ" для это в аэропорту есть ветеринарный контроль.
2. Ручная кладь конкретно в Аэрофлоте 10кг, в бизнесе 15кг. Вы даже не заходили на их сайт и не читали чуть ли не самую первую строчку условий перевозки. Думаю до условий перевозки животных дойти вам лень даже не позволила, а спор ведете. Кроме того условия перевозки животных едины и для эконома и для бизнеса.
3. Услуга перевозки животных в багажном отсеке есть в любой авиакомпании. Как вы думаете перевозят собак весом скажем 15кг?
В багаж животное принимается ТОЛЬКО в жесткой переноске, для его безопасности. Если кот больной то ему лететь нельзя по состоянию здоровья. Видать хозяин еще и у ветеринара намутил что-то. Еще один подлог, но хозяин хороший, у него же котик!!!
Авиакомпании никогда не делают секрета об условиях перевозки животных. Нужно только не лениться и ознакомится с ними, а не фантазировать на эту тему и не сочинять свое видение это вопроса, как сделал это хозяин питомца и как делаете это Вы.
А вообще вас смущает сама формулировка "ЖИВОТНОЕ В БАГАЖЕ" вот и все.
И еще раз напомню, авиакомпания никого не заставляет, она предлагает свои услуги, человеку решать, соглашаться на эти условия или нет. Этот сперва согласился, но отказался их выполнять. В этом его вина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Авиакомпаниям предложили разработать единые правила перевозки животных, сообщает газета "Известия" со ссылкой на письмо Общероссийского объединения пассажиров главе Министерства транспорта РФ Евгению Дитриху.
В настоящее время каждый перевозчик устанавливает свои правила, поскольку в Федеральных авиационных правилах (ФАП) нет единой нормы по весу питомцев. Нововведение позволит пассажирам избавиться от выяснения нормативов в каждой конкретной компании.
Предлагается допускать в салон домашних животных в переноске, по сумме трёх измерений (длина, ширина и высота) не превышающей 115 сантиметров, общим весом восемь килограммов. За перевес или небольшое превышение размеров будет возможна доплата или увеличение нормы, что станет конкурентным преимуществом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Это не я не читал условия перевозки, это авиакомпания меня обманывает.
Это не я откормил кота так что он только с треском в клетку залазеет, это авиакомпания не любит котиков.
Это не я пытаюсь провезти больного кота, при разрешенном СТРОГО здоровом, это авиакомпания отказывает в особом уходе за моим котом(нет такой услуги).
Вы требуете не человечности, вы требуете исключительного отношения к себе, причем без основания. Это грустно что кот болеет , но это ваши проблемы (владельца кота), а не всех окружающих. Как бы близок он вам ни был, вспомните, до недавнего времени для закона этот кот был вообще имущество. И вообще где по вашему граница лояльности? Если можно 10, то почему нельзя завтра 12, а послезавтра 20-ти килограммовое животное везти? Все в единых условиях, а вы разводите привилегированных.
Правила нужны для того что б их нарушать. Это отговорка слабаков которые не в состоянии их выполнить, но хотят остаться в глазах окружающих героями.
И еще раз повторюсь. Пассажир был наказан за умышленное нарушение условий перевозки. И справедливо. Все, разговор окончен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Почему предыдущая авиакомпания разрешила лететь коту с весом в 10 кг., а у следующей - другие правила? Давайте каждый начнет свои правила личные устанавливать - не затрахаетесь узнавать? Правила должны быть понятными и общими, а не так, что вот в этот магазин мы вас пустим, а сюда - неграм входа нету.
И да - по собакам-поводырям, к примеру, ограничений по весу и размеру и породе нет вообще - будь это ньюфаундленд стокилограмовый или лабрадор или овчарка - да даже пони, а не собака - это исключение из правил или правило? Ограничения должны исходить из законов, а не прихотей владельцев компании.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Правила понятны и общие, они даже ЗАПИСАННЫ.
Собаки-поводыри, все правильно, ограничения по весу нет и это тоже ЗАПИСАНО в правилах перевозки(опять вы ничего не читали). Здесь нет противоречия и разногласия, все уже оговорено. И здесь нет ограничения как раз исходя из закона. Не пустить поводыря это дискриминация инвалида, а шпицев-поводырей не существует. Тут ничьи права людей не ущемлены, пассажиру кот не "жизненно необходим". Кстати вы летали хоть раз на рейсе где такой поводырь сидит в проходе? Ни дай бог эвакуация - все кто за ним сгорят. Ограничение по весу исходит из технических возможностей и безопасности. Под кресло большая клетка не помещается, большой кот не помещается комфортно в узкой для него клетке. Если считаете что нарушен закон то идите в суд. Все просто. Или сейчас начнется песня "суды куплены, обслуживают корпорации и бла бла бла". Тогда в Гаагу. Трудно? Тягостно? Проще в соц сеть высер сделать что котика обижают и успокоится.
P.S. прочтите наконец правила перевозки пожалуйста.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Кстати , не могу найти информацию на рейсе какой авиакомпании он летел из Риги. Очень интересно у кого норма 10кг на животное в салоне. Подскажите, пожалуйста, будте так добры.
Сдается мне это был тоже рейс Аэрофлота. Только вот в Риге на регистрации и при посадке нет сотрудников авиакомпании, там хенделинг - наемные рабочие, которым по барабану на нормы авиакомпании. В Москве аэропорт базовый и на регистрации и на посадки находятся сотрудники Аэрофлота и они следят за соблюдением правил перевозки.
Думаю в связи с этим инцидентом в Риге приняли меры в отношении допустивших это сотрудников, что тоже справедливо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Подсказка: они готовы вернуть...тадам - сумму, уплаченную за ВЕС багажа. И все. Причем, такие случаи известны - и работники компании просто вынимают погибшее животное из клетки и уверяют, что оно "убежало". Тогда ответственности за допущение смерти нет, только халатность при работе с багажом. И о каких тогда "правилах" можно с таким отношением рассуждать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
1. Контейнер с животным сгружают в тот же отсек, где хранятся другие грузы. Никакого специализированного отделения для питомцев, разумеется, не предусмотрено. Это означает, что ваше животное будет стоять в ряду других коробок, возможно коробки будут сверху на его контейнере или под ним.
2. Ваш багаж не закреплен. Это означает, что в зоне турбулентности контейнеры двигаются, падают, встают под углом и стукаются друг об друга. Представляете, что происходит в голове животного в этот момент?
3. Нет никакой шумоизоляции. Зачем изолировать от шума отсек, в котором не находятся при полете люди? Это лишняя трата денег, сил, времени и иных ресурсов. То есть зверский шум, который создается при взлете, полете и посадке отчетливо раздается в багажном помещении. Тут любой человек от страха умрет, даже осознавая, что это всего лишь двигатель, а каково животному, которое даже не понимает, что с ним происходит, где оно и за что его сюда запихнули.
4. Багажный отсек не является основным, и у него нет дублирующего компьютера. Если одна система откажет, то в полете ее не заменят. Не переживайте, гайки не полетят, а вот сбиться режим отопления может запросто. Если в штатном режиме в отсеке поддерживается температура примерно равная салону самолета, то при ее отключении, она понижается приблизительно от – 10 до – 30 градусов. Есть ли шанс выжить? Очень сомневаюсь.
5. Если животное погибнет, его объявят "УБЕЖАВШИМ" и выплатят компенсацию равную весу утерянного багажа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Животных более 8кг в багажном отсеке перевозят ВСЕ авиакомпании, которые вообще предлагают услугу по перевозке животных. Это не сверхъестественное событие, а рядовая ситуация. И есть перелеты и по дольше чем Москва-Владивсток и не только у Аэрофлота.
Да коробки могут быть и сверху, поэтому обязательное условие это жесткая клетка установленного образца.
Про незакрепленный багаж это сказки. Если бы вы ВИДЕЛИ багажный отсек то обратили б внимание что в Airbus есть контейнеры для багажа где он уложен и не "двигается, падает, встает". В Boing багаж фиксируется специальной сеткой. Там ничего не валается и свободно не лежит.
Самолет представляет собой единую герметичную конструкцию, шума в багажном отсеке не на много больше чем в пассажирском. Больше проблем будет если сделать корпус неравномерно прочным или из отдельных сегментов.
Все системы самолета дублируются и перед каждым взлетом проверяются и если есть недостатки то их исправляют или ставят другое исправное воздушное судно. С равной вероятность может отказать отопление и в пассажирском салоне.
Животное испытывает равный стресс из-за всех прелестей полета равно как в багажном отсеке так и в кабине.
И я вас удивлю, при смерти животного авиакомпания скорее всего вообще никакой ответственности не понесет, как и указывает в правилах перевозки (ходят легенды, что некоторые пассажиры их даже читают перед покупкой билета). Так что труп никто даже прятать не станет. А вот убегать животные реально могут, если клетка не подготовлена, а подготовка клетки для перевозки... та-дам - обязанность пассажира (правила перевозки).
Перевозка животного вообще как в багажном отсеке так и в салоне это ответственность пассажира. Авиакомпании лишь предлагают свои условия на которых они их будут перевозить. Пассажиру решать соглашаться с ними или нет.
Если зверь больной, хромой, ему нужно наливать валерьянки каждый час, точить ноготки и прогуливаться... Очень жаль, нет такой услуги. Можете обратиться в другую авиакомпанию где есть такая услуга.
Не надо требовать от авиакомпании услуг, которых она не обязалась предоставлять. И дело тут не в лояльности, на борту вот например массаж не делают, вот ироды!
P.S. Вы так и не ответили кто выполнял рейс Рига-Москва? Я не могу найти, а вы говорили что вроде знаете.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
2. У 90% авиакомпаний в мире ограничения на провоз животного в салоне в 8 кг установлено. Установлено оно исходя из возможности корректно разместить переноску с животным под сидением (в других местах размещать животных запрещают международные правила авиационной безопасности). Многие авиакомпании в мире вообще запрещают перевозку любых животных в салоне. Кто-то вводит ограничения помимо веса на размер, у кого-то дополнительно некоторые породы запрещены к перевозке.
Из российских авиакомпаний только Ютэйр допускает перевозку в салоне животных весом до 10 кг (а не до 8), но при этом с ограничением размера до 55х40х25 см вместе с переноской.
То есть, если отнять высоту самой переноски, получается, что кот не должен занимать больше 20 см по высоте, то есть может в салоне в переноске только лежать, не вставая на лапы. Да самому коту гораздо комфортее будет лететь в багаже, где размер клетки (переноски) допускается больший, и можно хоть как-то подвигаться.
Половина российских авиакомпаний в принципе не перевозят животных в багаже, то есть если зверь больше 8 кг - добро пожаловать на железные дороги.
Абсолютно во все авиакомпаниях в мире запрещено брать животное на руки во время полёта - это требование безопасности.
3. У большинства авиакомпаний исключение допускается только для собак-поводырей для слепых. Но при этом размещение животного возможно только в одном месте в салоне и кресло рядом со слепым оставляют незанятым, это, опять же, требования безопасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, при перевозке которого нужны специальные условия - от изобарирования до тепло-светового сопровождения. Минтранс сейчас рассматривает поправки в правила перевозки такого багажа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Багаж был холодный, потому что для багажа этого достаточно, если б были животные, то отсек отапливается дополнительно, если это не возможно, то животное на борт не берут.
20$ за кило это верно, а если вас это не устраивает, то есть услуга "заявленная стоимость" - страхуйте на сколько хотите.
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, необходимые условия для перевозки которого предоставляются, если их невозможно предоставить, то авиакомпания животное не возьмется перевозить. И еще раз повторюсь - этих условий никто не скрывает, пассажиры самостоятельно ознакамливаются и решают, подходит это им или нет.
Вы действительно думаете что это вообще первый кот которого предложили сдать в багаж, а до этого ни одно животное живым и здоровым не долетало?
Минтранс рассматривает поправки? Так это хорошо, так и должно быть. И поверьте, если авиакомпании не в состоянии будут выполнять все требования по перевозке животных, то просто эту услугу предоставлять не будут. Потому что не обязаны.
P.S. все права и обязанности указаны в правилах перевозки, если они не устраивают - не заключайте договор воздушной перевозки. Это не проблема перевозчика, что у пассажира свои представления о перевозке, которые он требует выполнить уже после заключения договора. Это как сесть в такси , попросить водителя что б ему в пути делали тайский массаж, а после отказа вбросить в Сеть гневный пост о неуважении и нарушении прав пассажира.
P.P.S. ну хоть с рейсом Рига-Москва нам помогли разобраться, не правда ли?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена