Несколько простых причин, почему руководство Газпрома должно уйти в отставку
Основная причина, из-за которой не могут достроить этот самый газопровод, это отсутствие технологий, а точнее у нас просто нет морского трубоукладчика. Мы конечно можем построить свой, или модернизировать то, что у нас имеется, но на это все уйдет время, а оно как известно денег стоит.
Вот и первая причина. Возникает вопрос, почему за столько лет наше национальное достояние «Газпром» не обзавелся такой техникой? Американцы грозились санкциями уже давно, и мы знали, что будем строить сразу несколько газопроводов.
Способов было много. Мы могли сами построить такое судно, которое способно укладывать трубы в морской акватории, могли купить. Но этого сделано не было. Зато, например, за покупку двух футболистов в питерский «Зенит», спонсором которого является Газпром было потрачено почти 100 млн. евро. Не правда, ли странная ситуация?
Я уже молчу про другую мега стройку Газпрома, это про офис в Санкт-Петербурге. Строительство Лахта центра также обошлось в кругленькую сумму.
Вторая причина, это проигрыш в суде Нафтогазу 3 млрд. долларов. Да, там тоже присутствует след западных оппонентов. Но все же, Газпром большая организация, неужели ее юристы при составлении договора с украиной не могли учесть все нюансы? Это, наверное, самый проигрыш России на международной арене за последние годы.
Еще одна причина, из-за которой газовая компания должна сменить руководство, это внутренний рынок. Понятно, что за границей цены на газ стоят дороже, но это не повод не развивать внутренний рынок.
Сколько у нас еще деревень и малых городов, которые до сих пор не газифицированы? Много! Газпром полностью игнорирует такой сектор внутреннего рынка, как автономное отопление. Наше население с удовольствием грелось бы с помощью газового отопления, потому что оно дешевле. Только надо продвигать эту идею на рынке.
Также заправлять автомобили сжиженным газом также намного экономичнее и экологичнее. Но и тут Газпром стоит в стороне. Строительство автомобильных газозаправочных станций могло бы стать национальной идеей. Но и здесь нет никаких подвижек.
В принципе можно еще долго перечислять все косяки руководства Газпрома. А, между прочим, за это они получают очень большие зарплаты и бонусы, которые каждый год растут. Руководство Газпрома уже давно должно смениться, такой «эффективный» менеджмент нам обходится слишком дорого!
Источник:
57 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Основная причина по которой автору следует не публиковать свой бред........
ТУБ «Фортуна» – это якорная баржа с 12-точечной системой позиционирования для строительства морских подводных трубопроводов
Академик Черский - краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС), совмещающее в себе функции кранового судна и трубоукладчика. Принадлежит ООО «Газпром флот» 100% дочернему предприятию ПАО «Газпром».
Удалить комментарий?
Удалить Отмена