Российская провинция в XIX веке

Быт и повседневность на типичных российских улицах сто с лишним лет назад.

Станция Лёвшино

Ныне это территория города Пермь, 1880-1890

Вид на улицу Покровская

Пермь, 1880-1888

✖

Городская дума

Пермь, 1863-1882

Дом Еремеева на Слудке (позднее Дом Камчатова)

Пермь, 1880-1898

железнодорожноедепо в Твери, не позднее 1880

Горнозаводская железная дорога. Мост через реку Сылва

Пермский край, 1879

Мост через реку Яйва

Пермский край, 1880-1890

Фотоателье Н. А. Терехова

Екатеринбург, 1880-1890

Солдат царской армии на улицах Гельсингфорса (ныне Хельсинки, Финляндия). Около 1899.

Выставка 1887 года. Посетители у входа в павильон гнутой мебели фабрики Войцехова

Екатеринбург, 1887

Главный проспект в сторону Тихвинской улицы

Екатеринбург, 1880-1888

Станция Азиатская

Свердловская область, 1880-1890

Ацагатский (Шулутский) дацан

Бурятия, 1881-1890

Станция Бологое. 1855-1862.

Пристань в Верхнеудинске

(ныне этот город носит имя Улан-Удэ. 1886-1895)

Сенатская площадь в Хельсинки. Около 1899.

Мост через реку Селенга

Бурятия, 1899

Набережная Ангары у главного управления Восточной Сибири

Иркутск, 1860-1870

Верхняя набережная реки Ангары

Иркутск, 1880-1890

Церковь Скорбященской иконы Божией Матери при дисциплинарной роте

Иркутск, 1896-1897

Иркутск

Иркутск, 1898

депо Валга (сейчас это территория Эстонии), апрель 1890. Депо обслуживало железную дорогу Рига - Псков

Панорама Иркутска

Иркутск, 1894-1896

Улица Большая в селе Кутулик

Иркутская область, 1885-1886

Омск, 1888

Нижний Новгород, 1896

Красная площадь около 1880 года. Тогда Москва ещё не была столицей.

Воскресенский собор

Красноярск, 1894-1896

Волхов, ныне Новгородская область. Около 1855.

Вид на станцию

Красноярск, 1898

Великий Новгород. Около 1880.

Вид железнодорожной линии на 653-654 версте

Красноярский край, 1898-1899

Общий вид села Боготол

Красноярский край, 1898-1899

Церковь Рождества Христова

Томск, 1890-1894

Мечеть

Томск, 1898

Пристань на р. Томи

Томск, 1898

Ипподром

Томск, 1898-1899

Вид села Ивделя

Свердловская область, 1870-1890

Село Кудымкарское

(ныне город Кудымкар, 1893)

Киевская конка, 1893

#города #деревни #эстетика

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Тайными тропами Ростова-на-Дону

Русская провинция глазами современных живописцев

Провинциальная Россия

40 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Курык Марий™

5 лет назад

"Волхов, ныне Новгородская область. Около 1855."

очень интересно, а как ребята изготовили пароход в 1855 году? из чего? из меди или бронзы?то-то тут не сходятся концы концами.
вики утверждает, что первый промышленный метод изготовления СТАЛИ "Бессемеровский процесс" был открыт лишь в 1856! плюс сколько-то лет на внедрение/постройку заводов, плюс создание инфраструктуры/логистики, плюс разработка проекта/создание опытного образца парового двигателя, плюс адаптация оного для речного транспорта...
и только потом можно переходить к серийному производству!

что-то тут не сходится.

секта "Великого Калькулятора", адептом которой я являюсь, выражает свой протест и негодование! )))

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

a.fey

Курык Марий™

33k

5 лет назад

Я думаю, по традиции тех лет, из дерева. Или дерева, оббитого медным листом. Кстати, руль на "Авроре" деревянный, оббитый медью. Паровые машины тогда уже использовались во всю. Первая в мире паровая машина без балансира была построена в 1832 году на Ижорской заводе для парохода Балтийского Флота "Геркулес". Кстати, в 1854 году "Геркулес" уже был исключен из списков судов флота и разобран.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alex

Курык Марий™

32k

5 лет назад

Это все равно что сказать что первый автомат Калашникова появился в 1985 году. Ведь именно тогда, в СССР, был освоен метод изготовления промышленного полиамида из которого сделаны ствольные накладки, цевье и приклад.
Причем и для версии 5,45х39 и для версии 7,62х39.
Значит раньше АК делать было невозможно.
Из чего-же они делали ствольные накладки, цевье и приклад?

А по сути первые серийные (!!!) пароходы в России стали на маршруты в 1815 году, и совершали они рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
Первый серийный отечественный пароход был спущен на воду в 1817 году (работал на Волге), а в 1818 году было закончено строительство первого серийного военного парохода (Санкт-Петербург).
Как видите в 1855 году пароход уже не был несусветным чудом.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

iliaodin

5 лет назад

Интересно. Спасибо!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 40 комментариев