Пассажир Boeing 737 снял видео жесткой посадки самолета в Усинске

Из-за неисправных шасси лайнер пришлось сажать "на брюхо". Пассажиры выбирались из самолета по надувным трапам и, придя в себя, эмоционально рассказали о том, как это было.

Сегодня, 9 февраля, в городе Усинск ( республика Коми) лайнер ЮТэйр Boeing 737-524 совершил жесткую посадку, приземлившись практически на "брюхо". Как стало известно СМИ, предварительная версия ЧП - проблемы с шасси, которое оторвалось после сильного удара о землю, после чего самолет развернуло на ВПП на 90 градусов.

Одному из пассажиров удалось снять момент посадки

✖

На борту самолета находились 94 пассажира (из них четверо - дети) и 6 членов экипажа. После приземления пассажирам пришлось выходить из лайнера по надувному трапу.

По свидетельствам летевших этим бортом, из самолета выходили без паники, помогая друг другу спуститься и не забывая поблагодарить экипаж. Впрочем, оказавшись на твердой земле, некоторым пассажирам не удалось сдержать эмоций.

Сейчас на месте приземления лайнера работают пожарные расчеты, т.к. из самолета стал вытекать керосин. Выясняются причины жесткой посадки. По сообщениям СМИ, жертв нет, одна из летевших этим рейсом женщина самостоятельно обратилась за помощью к медикам, но от госпитализации отказалась.

Источник:

#Ynews #Видео #Усинск #авиа #жёсткая посадка

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

И жнец, и швец: президент Туркменистана прогарцевал на коне по арене

Питерского студента выгнали из колледжа за видео в TikTok о плюсах работы полицейским

Кремль опубликовал архивное видео танцев Путина и Джорджа Буша-младшего

148 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Alex

40k

5 лет назад

Так сел на брюхо или стойки шасси подломились при посадке?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

a.fey

33k

5 лет назад

Командир сказал, что причина - сдвиг ветра и сильный ветер до 20 метров в секунду.
Мы садились при в два раза болеем ветре и сели, правда, со второго раза. А почему, если сдвиг ветра, они не ушли?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 7 ответов

a.fey

Андрей Крылов

33k

5 лет назад

Топливо берется из расчета облета возможных опасных явлений, нескольких заходов на посадку и ухода на запасной аэродром.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кирилл Никитин

a.fey

5 лет назад

Низко уже было, не смогли бы уйти на второй круг.При сдвиге ветра приложило во время посадки с превышением перегрузки вот шасси и подломило. Пилоты молодцы могло быть гораздо хуже.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

hat3k

a.fey

5 лет назад

Если быть точнее, то без нескольких заходов. Только на один. Потом уход на запасной и там на полчаса. Это если мы говорим о минимально допустимом запасе топлива. Иногда наливают так, что бы было на несколько заходов, зависит от многих факторов.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

a.fey

hat3k

33k

5 лет назад

Мы садились во время урагана. Стали снижаться больше, чем за час до посадки.Командир объявил, что мы не сможем снижаться, как обычно, потому что там лед. Ветер был сильный и порывистый. Чтоб держать постоянную скорость, двигатели постоянно меняли тягу от холостых до взлетного. Метров за 100 до полосы нас сдуло и мы ушли в небо и летали 40 минут. Нормально сели. Полный самолет зеленях человечков.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

hat3k

a.fey

5 лет назад

Я врядли смогу вам расписать в одном комменте все тонкости заправок при различных условиях. Я указал на неточность в комменте. Бывает так, что и по два часа летать можно вокруг аэродрома назначения и при этом иметь достаточно для ухода на запасной + полчаса.

Я говорю о минимальной заправке, которая сейчас так модна у менеджеров. Они бы и меньше залили, но закон есть закон. Некоторые из них совершенно откровенно не понимают, зачем самолету после посадки такие "страшные" остатки в виде нескольких тонн керосина. Это ж сколько денег в трубу. Где тут смайл сарказма..

Но иногда совершенно обосновано заливать выше минимального. Да, погода - одна из этих причин.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 148 комментариев