«Попал! Но он летит»: штурмовик Су-25 выдержал попадание танка в Афганистане и улетел на базу
Кому то этот самолет может показаться забавным и смешным - из-за его компактных размеров. Но за небольшими габаритами кроется грозная сила. Это позволило сделать его очень бронированным.
Его еще называют летающим танком. Броня способна выдерживать попадания автоматов, пулеметов, в том числе крупнокалиберных зенитных.
Во время первых же боевых операций, Су-25 возвращались обратно с большим количеством попаданий от зениток, при этом совершенно невредимые.
А такое количество брони самолету необходимо из-за специфики его применения - он пролетал низко над целью, с высокой вероятностью попадая по ней целым рядом вооружений, начиная от пулемета, заканчивая ракетами.
Именно это и позволило произойти случаю, когда один из советских Су-25 попал в прицел замаскированного в зарослях афганского Т-54.
Это инцидент был описан английскими журналистами, они же передали радиоосообщения моджахедов с экипажем их танка:
"Попал! Я попал! Но... Он летит. Он скрылся из виду."
Су-25 низко заходил над целью в момент залпа Т-54. Снаряд угодил в хвостовую часть.
Во время попадания им выведен из строя один из двух двигателей, а вот тут то и запрятан сюрприз - схема расположения и работы двигателей на Су-25 такая, что даже полная потеря одного из них позволяет ему продолжить полет.
Самолет вернулся на аэродром, после чего был отправлен на ремонт.
Источник:
112 комментариев
5 лет назад
Damaged Soviet Sukhoi Su-25 ground attack planes by CIA-supplied Stinger and Redeye missiles." Про танк ничего. Попадание Стингера.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Стингер не мог сбить СУ-25.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Были установлены дополнительные бронеплиты и защитные маты в двигателях, титановые тяги управления двигателями заменили на стальные, изменили прокладку топливопроводов, закрыв их броней. Машины возвращались с фантастическими повреждениями.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
"7 января 1989 Су-25 (378-ОШАП). Сбит ПЗРК "Стингер" в районе Пагман. Лётчик старший лейтенант Гордиенко погиб"
Да и в последующие годы Су-25 неоднократно сбивали ПЗРК.
По моему вы несколько преувеличиваете живучесть штурмовика (и самолётов вообще) в целом. Разрыв такого боеприпаса рядом с бортом это большая лотерея. Как повезёт - может второй движок вытянет, а может начнётся его помпаж, или осколками будет дополнительно повреждено управление и т д. Но и то, что "Грач" защищён куда лучше "обычного" самолёта не вызывает сомнений.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена