На ССЗ "Вымпел" спущена на воду третья "Комета 120М". Фоторепортаж
«Комета» развивает скорость до 65 км/ч и может перевозить за один рейс до 120 человек. На судне созданы все условия для комфорта пассажиров. Салоны эконом- и бизнес – класса имеют систему кондиционирования воздуха и выполнены из современных вибропоглощающих материалов. В них установлены кресла авиационного типа с откидными спинками и складными столиками. В каждом кресле есть разъёмы USB для зарядки мобильных устройств. В кормовом салоне имеются комфортабельные диваны, барная стойка, телевизоры. В багажных помещениях предусмотрены полки с ремнями для размещения и крепления багажа пассажиров. В связи с требованиями РМРС на судне выполнено двойное остекление с защитой от возгорания.
После спуска на воду «Комете» предстоит пройти швартовные испытания, затем будет проведена её транспортировка на Чёрное море для проведения ходовых испытаний.
Напомним, что движение «Кометы 120М» по маршруту Севастополь-Ялта было открыто в 2018 году. За два навигационных периода 2018-2019 годов она перевезла более 60 тысяч пассажиров.
Длина — 35,2 м
Ширина — 10,3 м
Водоизмещение — 73 т
Осадка габаритная на плаву — 3,5 м
Скорость — 35 уз
Экипаж — 5 чел.
Пассажировместимость — 120 чел.
Мощность двигателей — 2 х 820 кВт
Часовой расход топлива — 320 кг/час
Дальность хода в полном водоизмещении — 200 миль
Автономность плавания — 8 часов
Источник:
51 комментарий
5 лет назад
Детям до 2 лет – бесплатно
Детям до 14 лет – 200 руб.
Взрослым – 500 руб.
Комфорт – 800 руб.
Время в пути 2 часа, автобус тоже 2 часа, но рейс Кометы могут и отменить, если волнение моря поднимется. Да и удовольствие так себе, можно и обрыгаться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Расход топлива на пассажира: 9,1 литра*45 рублей=409,5 рубля, умножаем на коэффициент эксплуатационных расходов (для малых пассажирских судов берём 0.4 к топливу, нормальный для европейских стран):
409,5*0.4+409,5=573,3 рубля себестоимость одного рейса.
При средней цене билета в 400 рублей на рейс получается 173,3 рубля чистого убытка.
Вопрос - за чей счет банкет-то?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
у автобуса расход порядка 40 литров на 100 км, т.е. на рейс в 79 км он потратит литров 35. 35х45 = 1575 рублей на топливо - т.е. автобусу достаточно "продать" четыре билета, что бы "отбить" топливо.
у "Кометы" - расход 320 в час ( взято из поста, ) - за двух часовой рейс она спалит 640 литров топлива.
640х45 = 28800 рублей на топливо, т.е. 72 билета по 400 р.
но есть "нюанс" - учитывая объемы топлива, судоходная компания закупает его по оптовым ценам, и получается 640х35 = 22400 рублей - или 56 билетов по 400 рублей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вот один из источников по СПК. https://www.korabel.ru/news/comments/kak_otrabotali_navigaciyu_2019_goda_noveyshie_valdai_i_kometa_120m.htmlhttps://www.korabel.ru/news/comments/kak_otrabotali_navigaciyu_2019_goda_noveyshie_valdai_i_kometa_120m.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вспоминаем, что средняя загрузка в районе 50%, то есть, расход топлива для судна тот же, а билетов продано в 2 раза меньше максимальной заполняемости.
Теперь вспоминаем, что расстояние по морю 70 км.
Считаем.
60 пассажиров средняя загрузка.
Ну и так далее, у меня все подсчитано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Во первых 320л/ч, это расход если оба двигателя будут работать на максимальных оборотах, что бывает крайне редко. И максимальная мощность нужна не для того что бы идти с максимальной скоростью, а для набора скорости и безопасного выхода на крыло, далее включается экономичный режим и скорость только поддерживается, по этому средний расход за рейс будет сильно ниже паспортного максимального. По аналогии можете взять любой дизель от автобуса и сравнить его максимальный расход на стенде, и средний статистический по трассе в составе авто.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена