Компания Virgin Galactic договорилась с НАСА о частном туризме на МКС
Ожидается, что компания начнет предлагать коммерческие полеты на МКС уже в наступающем году. Она возьмет на себя не только поиск потенциальных космических туристов и их подготовку, но также поиск подходящего транспорта для их доставки на МКС - для этого придется договориться с компаниями SpaceX, Роскосмос, Boeing или, возможно, кем-то еще.
Соглашение подразумевает, что Virgin Galactic станет, по сути, агентством космического туризма, похожим на Space Adventures (состоятельные клиенты которого летают на МКС на российских ракетах).
"Следующее поколение космических путешественников заинтересовано в разнообразном космическем опыте", - говорится в пресс-релизе компании.
НАСА, со своей стороны, в рамках этого партнерства будет использовать коммерческий опыт и отраслевые знания Virgin Galactic. Принадлежащий Virgin Galactic космодром "Америка" станет площадкой, на которой будущие космические туристы получат необходимую подготовку.
По словам генерального директора Virgin Galactic Джорджа Уайтсайдса, подписание такого договора - захватывающее событие.
"Мы рады сотрудничать с НАСА в частной программе орбитальных космических полетов, которая не только позволит использовать нашу платформу, но и предложит нашу инфраструктуру космического обучения НАСА и другим агентствам, - сказал он. - Основываясь на непревзойденных уровнях обязательств перед клиентами в космическом полете, которые мы обеспечили на сегодняшний день, мы с гордостью можем поделиться этим пониманием, помогая создать еще один рынок для новой космической экономики... Мы хотим донести космическую перспективу до многих тысяч людей".
Уже существующий опыт полетов в космос поможет в подготовке пассажиров к орбитальному путешествию - они заранее познакомятся с тем, как им предстоит почувствовать себя в космосе, что такое перегрузка и невесомость.
Этот договор продолжает собой серию ходов по коммерциализации НАСА, одним из которых было заключение контракта со SpaceX для полетов астронавтов на МКС в начале этого года.
В настоящее время речь идет о примерно таких расценках: 60 миллионов долларов за место в SpaceX Crew Dragon, 90 миллионов долларов за место на Boeing Starliner и 80 миллионов долларов за билет на "Союз". Какой из этих трех вариантов будет рассматривать компания Virgin Galactic, неизвестно. Программу тренировок, по словам президента компании Майка Мозеса, они готовы приспособить к любой из существующих ракет.
Компания уже ведет переговоры с рядом потенциальных клиентов, имена которых предпочитает держать в секрете.
Источник: — переведено специально для fishki.net
19 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А потом всё капитализировать. Всякие айпио, венчурный капитал, хеджеря- трежеря, акции - сам нихера в этом не понимаю, но спецов полно.
Как идея?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Компания входит в общую корпорацию Virgin Group, в которую входит 3 авиа компании, и ещё куча фирм самых разных направленностей бизнеса, в то время как у твоей "рога и копыта галактик тур" нет ничего.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Начать надо с того, что пилотируемая космонавтика, МКС, засланцы на Луну и Марс - это большой и дорогостоящий фейк, тупик. Россия, вынужденная считать свои деньги, отказалась ради политических ништяков участвовать в гонках по пилотируемом космосу. А американцы пляпались в это дерьмо по самую шею. У них есть "суперпупер космический корабль", который может четырёх человек тащить на МКС. У них есть заявленная стоимость запуска 400 млн долларов, (заметим, уже появляются материалы, что процентов на пятьдесят дороже), и у них нет задач, которые этот суперпупер корабль должен решать. Т.е. произошло то, что должно было произойти. У США не было реального понимания, что делать в космосе дальше. А был ловкий пройдоха Маск, цель которого распилить как можно больше бабла, было НАСА, которому, при всём моём уважении, денег не хватает сколько не давай, и ещё несколько компаний, основная цель которых освоить бюджет и в будущем может быть получить прибыль.
Теперь американцы будут пытаться наполнить свой корабль пассажирами, потому что Россия как летала на своих " устаревших" кораблях с себестоимостью места 30 млн , так и будет летать. И за сколько США повезут туриста? 100 млн долларов? Именно столько стоит на сегодняшний день турист с подготовкой и всем обеспечением , со страховками, с гарантией возврата.
Это происходит тогда, когда во главу угла ставится политика, престиж, второй срок и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Почему вы забыли про туристов, которых Россия возила на Союзах? или это тоже фейк и тупик был?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена