Глубокое проникновение
Расскажу и покажу техника глубокого проникновения и работу двумя пальцами.
Итак - подходишь, и суёшь пальцы прямо в тёплую дыру...
Источник:
Источник:
Зачем сразу всю ладонь?
Ну как зачем?
Потому что иначе не достать! .. твою мать!
А так - натренированные многократным сексом пальцы смыкаются на тоненьком колпачке, соска льзывают, конечно.
Но ты снова берёшься, зажимаешь, тужишься, и в итоге откручиваешь, и аккуратно вытаскиваешь его, зажав между пальцами.
Стараясь не уронить промеж обтекателя и диска колеса.
Источник:
Потому что уронишь - и надо будет снимать обтекатель, расконтривать винты, весь этот гемор...
Но тебе повезло - пальцы ещё крепки. И тогда ты видишь в глубине сосок. Nipple.
Источник:
Прикладываешься к нему манометром в поисках давления.
Источник:
Почему? Потому что бывает, у колёс Боинга имени 737 зарядный штуцер - короткий.
Источник:
А так как ниши основных опор не имеют закрывающихся створок
Источник:
, то на внешних основных колёсах у него есть обтекатели.
Источник:
И бывает, одновременно и дыра в обтекателе узкая, и штуцер короткий!
Тогда ты и занимаешься сексом с глубоким проникновением и double penetration в одном флаконе.
Каждые сутки на 737 поколения Classic выполняется Daily check.
В состав этого обслуживания входит и замер давления во всех колёсах.
А так как за рабочую смену, бывает, попрёт и раз пять выполнить Daily, а таких колёс бывает до двух на каждый самолёт, то уж ловкость рук и гибкость пальцев выработаешь ты по верхнему возможному физиологическому пределу.
А если ещё и колпачок завернул какой-то добрый человек для надёжности покрепче, то приходится вдобавок утконосами туда лезть и отворачивать колпачок. Утконосы постоянно соскальзывают, генерируя маты, жертвы и разрушения, - вот это вот всё...
Зато внутренние колёса, слава Бо(ин)гам, обходятся без обтекателей.
Источник:
И там короткий штуцер нам не помеха.
Источник:
А так выглядит зарядный штуцер здорового человека:
Источник:
Подходящий для любого колеса.
Так как торчит он далеко от диска, то не нужно совпадать колесо внешнее/внутреннее и с длинным/коротким штуцером.
И вот так можно уже совсем не извращаться, а даже и работать:
Источник:
Справедливости ради - бывают обтекатели колёс с расширенным отверстием, куда влазит вся пятерня.
С такими работать одно удовольствие.
В общем - как повезёт.
109 комментариев
5 лет назад
сделает твой секас удобнее, легче и быстрее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Во-первых, нельзя просто так взять инструмент и принести на работку. Его надо регистрировать и маркировать.
Во-вторых, на каждую мелочь не напасёшься специального инструмента. Работы бывают очень разные, и если под каждую использовать спец. инструмент, то это разорит контору. Поэтому обычно пользуются стандартным инструментом.
Этот колпачок, конечно, можно было открутить трещоткой с удлинителем и головкой нужного размера. Но нести с собой кучу инструмента на обычный Daily check обычно лениво. Поэтому берётся только то, что обязательно нужно - манометр, штангенциркуль, и т. п. Если этот колпачок выкручивается ловкостью рук, то я предпочитаю не носить с собой лишнего. "Полчаса позора - и ты инженер", как говорится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
1. я работал в мастерской. все инструменты под рукой.
2. "выезд" в соседние отделы с ящиком на колёсах. ну или забирал к себе, если в двери проходит.
3. расход на инструмент самый маленький в статье расходы фирмы.
4. попробовал бы мне главбух не подписать чего-то. даже представить себе такое не могу)))
работал в отделе новых разработок по системам военноморской связи.
ну и ремонтировал между делом, шо там мои доктора ломают.
а ломали они ВСЁ - криворукие шо писец!!!
начиная от стульев и столов, кончая антенами от подлодок или комплексной системой кораблей.
я им выставочные пробные экземляры даже в руки не давал, сам в эксплуатацию принимал.
пусть теорией своей занимаются
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Инструмент учтён и маркирован .
Если случится ЧП и не дай БОГ там найдут что то лишнее , то будет суровое наказание .
На самолёт не пронести , всё что придумано или хочется .
Расстояния на аэродроме - замучаешься бегать .
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
бери с собой и сдавай потом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Завтра потяну резьбу , погну идущий рядом трубопровод , надорву провод в жгуте из 70 проводов и прочее .
Всё давно продумано . НЕЛЬЗЯ !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена