Частичный Blackout на судне (вопрос к электромеханикам)

Как-то сложновато написано... Но всё же пишите, задавайте вопросы, дело движется

Добрались мы до цепи управления главным контактором К100 (на фото 9 его катушка -K1 LC1F500 в столбике 2 'MAIN CONTACTOR') а сами контакты в столбике 0, через них питается шина L1 L2 L3 - на ней сидят потребители АРЩ. Но в цепи катушки К100 (столбец 2) есть ещё контакты через которые проходит ток и питает эту самую катушку.
При нормальной работе, как сейчас, под питанием находятся катушки К100, К7 и К8.

АРЩ работает автономно, если запитан от АДГ. Проблем нет.

Источник питания в порте всегда один из 4-х, синхронизации никакой ни с чем нет, по сути АРЩ это обычный потребитель, только на него поступает эл.энергия через К100 который в свою очередь имеет небольшую цепь управления.

Блок контроля изоляции активен при работающем АДГ, в данный момент не используется.

Куда в схеме ставить блинкер (если можно конкретно и с номерами клем и проводов)?
Если обесточивается вся система контроля К100 вместе с ним и наступает темнота. Что покажет блинкер, что все катухи и контакторы разомкнулись\обесточились?

А по поводу того кто выпил, так мне с такими высокомерными типами не по пути, пусть он будет хоть трижды прав, но если он относится к человеку, незнакомому, мол, он весь такой из себя грамотный, а ты подожди, когда я соизволю глянуть схему, заодно всем напишу что я пива выпил, а этот со своей проблемой подождёт, а пока я напишу пару слов из электротехники, пусть читает и т.д., вместо того чтоб пройти мимо, он начал строчить про реле контроля фаз, про каких то гомиков, общие понятия про окислившиеся контакты и т.д.

Смотри, 23.1 это указывается страница 23 столбец 1, в нашем случае фото 9. К сожалению фишки обрезали фотки и номеров страниц не видно. К13 это тоже контактор управления, только в цепи главного контактора аварийного генератора см. фото 6 столбец 7.
Внутри реле времени есть две релюшки R1 и R2, вторая срабатывает моментально при подаче на неё питания, проводит электричество к катушке К100 проводами 232 -233, а первая релюшка имеет задержку на срабатывание 5 мин, её контакты участвуют в работе схемы управления адг см. фото 6 столбец 5. Кажется опять на схеме опечатка, 5 минут реле работает в другой цепи.

Откинуть трансформатор нельзя, обесточится реле времени и разомкнёт свой контакт см. фото 9 столбец 2.

Вот расцепители всякие к схеме на фото 9

Спасибо! проблема решена. При кратковременной просадке напряжения с 415 до 394В размыкался контакт (25-26-28) в реле времени К8 (P/N: re7my13bu). При этом, неисправность К8 никаким образом это не показал, все индикаторы светились, не моргали и питание не пропадало. При перезагрузке всей цепи и этого реле в том числе, схема питания главного контактора восстанавливалась. Заменил реле времени, протестировали за 2 дня 5 раз, всё в порядке.