Авария дня. В центре Москвы машина вылетела на тротуар после ДТП и сбила женщину

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Всё остальное - лирика!

Во-первых, внимательно прочти то что я написал, а я однозначно утверждал, что таксист нарушил правила.

Во-вторых: 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Это очень коварный пункт правил, про который многие забывают, а тут есть очень важные слова: "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства". Опытные водители, те кто в курсе меня поймут. На основании этого пункта при подобной аварии на разборе часто выписывают обоюдку. Один нарушил правила, а другой ехал с такой скоростью, что не смог остановить транспортное средство чтобы избежать аварии. Внимательно второе видео посмотрите - киа выскочила перед ауди, а не толкнула его в бок при перестроении, просто водитель ауди не смог затормозить чтобы избежать столкновения.

Совранский, у меня стаж вождения более 30 лет и меня очень хорошо учили в автошколе.

Стаж вождения чуть меньше, но ПДД учу почти постоянно т.к. "добиваю" категории по необходимости.
Не обрывайте пункт и не вырывайте слова из контекста: Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Таксист "папа" по любому!

Чем больше стаж, тем меньше знают ПДД и тем больше трактуют под себя, это нормально, им всегда кажется что они правы, я про тех кто стажем хвастается.

А что это меняет?
Читай ещё раз: "10.1 "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." Это правило! И водитель ауди должен был его соблюсти, двигаясь с такой скоростью чтобы иметь возможность постоянного контроля за движением своего транспортного средства!

Водитель такси создал аварийную ситуацию, а аварию совершил водитель ауди! Вот если б водитель киа протаранил ауди при перестроении - то да, виноват ТОЛЬКО он, потому что водитель ауди ну никак не мог этого предотвратить. А в этом случае водитель ауди не смог остановить своё транспортное средство потому что двигался с высокой скорость без учёта дорожной обстановки и метеоусловий. Мне странно, что я объясняю вам такие простые вещи и то что вы не знаете любимый гаишниками и судьями п.10.1

Поэтому, к сожалению, водителя ауди, скорее всего, тоже привлекут к ответственности...

Почитайте судебную практику по подобным делам, когда спровоцировал один водитель, нарушив ПДД, а совершил аварию другой... Уверен, что он некоторых решений вы придёте в возмущение.

Водителя ауди можно привлечь только! если в суде докажут, что был умысел столкновения!
Учитывая, что на видео ЯВНО видно начало торможения водителем ауди задолго ДО "контакта"!
Таксист "папа" !
p/s в суде вырвав из контекста фразу - это всё равно, что помочь оппоненту.

Ауди нормально двигался, а от идиотов никто не застрахован!
Юрьевич. Твой стаж, это как мудрость, с годами не ко всем приходит!
У самого 26 лет только официально, реально с 8 лет гонял.
После миллиона км, уже и считать перестал.