Ретро фотографии

Трубочист. У немцев считалось - встретить трубочиста к удаче.

Но это в действительности, 1945 г, США. Реклама подарочного косметического набора «Frozen Fire» $1.75 - помада, лак, и верхний слой на лак «Laquero».
Photo by John Rawlings, 1945*

Певец, возглавляющий чарты, принял участие в кампании March of Dimes, чтобы убедить подростков сделать прививку.

Во время войны Гейбл был капитаном авиации и участвовал в боевых вылетах на бомбардировщике "Летающая крепость". Эскадрилья Гейбла базировалась в Великобритании.

К началу Второй Мировой войны Гейбл был не просто очень известным актёром: он уже стал обладателем премии Оскар и ещё дважды номинировался на эту премию, в том числе за фильм "Унесённые ветром" (1939).

Поэтому руководство армии и даже правительства США было категорически против его участия в военных действиях. Однако Кларк Гейбл использовал все свои связи и свой авторитет для того, чтобы стать стрелком на боевом самолёте, и принял участие в авианалётах на Германию. Он успел совершить пять боевых вылетов.

Но после того, как его самолёт во время полёта был повреждён, свой авторитет и связи уже использовала студия Metro-Goldwyn-Mayer (MGM) для того, чтобы возвратить актёра с фронта. В ноябре 1943 Кларк Гейбл был вынужден вернуться в Штаты, где продолжил сниматься.

Водитель грузовика заправляет свой автомобиль на бензоколонке в стиле Древнего Египта. Лондон, Англия, ок. 1930 г. В общем, как в песне пелось, like a Egyptian

Посмотрите на фотографию. На ней глубоко несчастная, затюканная Фурцева - министр культуры СССР. Рядом - вальяжные, довольные жизнью и собой творцы, которых, как принято считать, гнобила эта самая Фурцева. По-моему, понятно, кто кого гнобил

Фурцева, Евтушенко, Неизвестный (в смысле Эрнст).

День Победы 9 мая 1979 года в сквере у Большого театра — все ещё живы. С войны тогда прошло всего 34 года — меньше, чем с момента съёмки до настоящего времени...

О суевериях и превратностях судьбы Никулин говорил так: «Судьба — это когда по одной колее ночью из двух городов навстречу друг другу выходят два поезда. Они несутся друг на друга, не зная, что едут по одной колее. И всё-таки они не встречаются. А знаете почему? Не судьба!..»

Итальянский легкий крейсер "Альберико да Барбиано" в процессе строительства на стапеле верфи Ансальдо в Генуе, 20 июня 1929 года