Курьер на электросамокате попал в реанимацию после ДТП в Санкт-Петербурге

Что ни день - то новость про электросамокат.
Такое впечатление, что кто-то специально греет тему и хочет зажать в тиски этот вид транспорта. Кто - см. ниже.
А на самом деле электросамокат - прекрасный способ в хорошую погоду добраться до метро, а потом от него - до работы, учебы, парка. И не ждать автобус и не использовать для этого двухтонный кусок металла под названием автомобиль.
Просто для его принятия нужно, чтобы
- под него разработали правила (вроде как уже сделали);
- приравняли их к ТС, чтобы исключить применение норм ГК об однозначной ответственности водителя за дтп с самокатом, а самокатоводителей отучить от практики сваливать с места ДТП;
- сделали удобную всем инфраструктуру, хотя бы в основных местах;
- люди привыкли на них передвигаться. У самоката очень низкий входной порог: и дети, и взрослые, ни разу на них в детстве не стоявшие, осваиваются с управлением и через 5 минут катаются по ровному скверу. Правда, в эти 5 минут не входит наработка навыка вождения и прогнозирования опасности.
- другие участники движения привыкли к их наличию.

Кому еще выгоден самокат:
- владельцам любой недвиги или бизнеса в 1-2 км от метро;
- всем жителям города: самокат - экологически чистый личный транспорт, ест несопоставимо меньше электроэнергии (читай-сожженного газа) в сравнении даже с электромобилем.
- внезапно - метро: для него лучше если человек поедет в метро с самокатом, чем если поедет на такси или на своем а/м

Кому не выгодно пересаживание народа на самокаты:
- владельцам автобизнеса, КШ, такси
- нефтяникам
- владельцам платных паркингов
- конкурентам тех, кому самокат выгоден