«Борода» у корабля: Как животные превращают морские суда в ржавый металлолом?

Обрастают днища и судов, и кораблей, и яхт, и лодок.

Суть не меняется! Это просто литературный прием.
Если в тексте всё время писать только -"корабль" или "судно", то текст будет немного раздражать постоянным повтором одного и того же слова.

А меня не раздражает! Для подавляющего большинства нет большой разницы между судном и кораблем, также, как и между "процессором" и "системным блоком".

Нет, тут вопрос не в деградации. Невозможно быть глубоким специалистом во всем.
Например, если мы с вами начнем спорить о бухгалтерском учете или экономическом анализе, я бы могла бы с пафосом воскликнуть: "Ну как можно быть таким тупым?". Конечно, я этого делать не буду.
Но суть в том, что придираясь к каким-то незначительным мелочам, мелким ошибкам, которые заметны только специалистам, вы не обращаете внимание на смысл материала! Ведь если заменить слово "корабль" на "судно", или наоборот, смысл статьи не изменится!

Минус - за лишние запятые.

Современный Энциклопедический словарь, издательство «Большая Российская Энциклопедия», 1997 г.: «СУДНО, плавучее сооружение для перевозки грузов и пассажиров, водного промысла, добычи полезных ископаемых, спортивных состязаний и пр., а также для военных целей». «КОРАБЛЬ (от греч . karabos), то же, что судно».

"Кораблём же называется любой морской парусный или военный транспорт."
Ключевое слово "или".

Корабль - это вооруженное судно! Не просто корыто на которое капитан поставил пушку, а пушка должна была учитываться при проектировании и постройке, сама пушка и артпогреба для нее. А если на торговое судно поставить пушку, то это будет просто судно с вооружением. Корабль-же в своей сути не предполагает коммерческой нагрузки, только военные цели. И как следствие среди парусников есть и суда и корабли, как и у не парусников.

Поздравляю! Вы избраны новым председателем Общества Зануд!

Кораблём может называться только тот парусник, у которого имеется три, и более, мачты с ПРЯМЫМ парусным вооружением.

Не думаю, что Георг - зануда.
Тут, скорее, стремление докопаться до истины и донести её до остальных.

Ну да? Вы ввели новый класс.Были корветы, фрегаты, линейные корабли, про всякие бриги, бригантины, барки я не говорю. Теперь есть класс - корабль? Дайте пример действующего и ли из прошлого корабля. Страна и производитель, год постройки, порт или флот приписки и конечно наименование!
Мне как инженеру-кораблестроителю и капитан-лейтенанту АСС ВМФ СССР будет очень интересно пополнить копилку своих знаний.

Классификация по типу парусного вооружения и рангоута.

Суда с прямым парусным вооружением, имеющие в качестве основных прямые паруса на всех мачтах

Корабль судно, имеющее не менее трёх мачт с прямыми парусами на всех мачтах
Барк судно, имеющее не менее трёх мачт, с прямыми парусами на фок-мачте и грот-мачтах и косыми парусами на бизань-мачте
Бриг судно, имеющее 2 мачты с прямыми парусами

https://ru.wikipedia.org/wiki/Типы_парусных_судовhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Типы_парусных_судов

Если лень смотреть ссылку, можно и здесь прочитать:

Корабль
Корабль имеет прямое вооружение на всех мачтах (числом три и более).

Передняя мачта называется фок -мачтой, задняя - бизань -мачтой, остальные - грот -мачтами (если грот-мачт несколько, именуются с носа в корму: первая, вторая и так далее).

Реи фок-мачты: фока-рей, фор-марса-рей (возможны верхний и нижний), фор-брам-рей (верхний и нижний), фор-бом-брам-рей, фор-трюм-рей.

Реи грот-мачты: грота-рей, грот-марса-рей (верхний и нижний), грот-брам-рей (верхний и нижний), грот-бом-брам-рей, грот-трюм-рей. В случае нескольких грот-мачт, прибавляется номер (например: первый нижний грот-марса рей).

Реи бизань-мачты: бегин-рей, крюйс-марса-рей (верхний и нижний), крюйс-брам-рей (верхний и нижний), крюйс-бом-брам-рей, крюйс-трюм-рей.

Паруса фок-мачты: фок , фор-марсель (верхний и нижний), фор-брамсель (верхний и нижний), фор-бом-брамсель, фор-трюмсель . Может иметь косые паруса: фока-трисель и фор-брам трисель

Паруса грот-мачты: грот , грот-марсель (верхний и нижний), грот-брамсель (верхний и нижний), грот-бом-брамсель, грот-трюмсель. Возможны косые паруса: грота-трисель и грот-брам трисель.

Паруса бизань-мачты: бизань (бизань и контр-бизань), крюйс-марсель (реже именуемый крюйсель, верхний и нижний), крюйс-брамсель (верхний и нижний), крюйс-бом-брамсель, крюйс-трюмсель.

Если на первом ярусе бизань-мачты установлен прямой парус, то он называется бизанью, а гафельный парус называется контр-бизанью. Если прямого паруса на первом ярусе нет, то бизанью называется гафельный парус.

Передние паруса: фока-стаксель либо фор-стень-стаксель, кливер , бом-кливер, летучий кливер - косые. Исторически бушприт мог иметь прямые паруса: подвешенный под ним блинд (на блинда-рее) и бом-блинд (на блинд-стеньге).

Стаксели между фок-мачтой и грот-мачтой: грота-стаксель, грот-стень-стаксель, грот-брам-стень-стаксель, грот-бом-брам-стень-стаксель, грот-трюм-стень-стаксель. Если грот-мачт несколько, именуются с прибавлением номера.

Стаксели между грот-мачтой и бизань-мачтой: апсель , крюйс-стень-стаксель, крюйс-брам-стень-стаксель, крюйс-бом-брам-стень-стаксель, крюйс-трюм-стень-стаксель.

Дополнительно может нести лиселя , выставляемые на лисель-спиртах побортно от прямых парусов.

Эх, Вася!
Уж не позорил бы ВМФ.

Не путай мягкое с зеленым! Парусное вооружение и тип корабля/ судна.
Еще раз повторяю для невнимательных.
Корабль может быть только военным, у него нет возможности нести коммерчекий груз и корбль должен быть вооружен изначально.
Судно может быть как коммерческим так и воеенным. Предназначено для перевозки груза. Как коммерческого так и военного, может бвть вспомагательным, предназначенным для обслуживания других судов, кораблей, например буксир, но нередназначенно изначально для боевых действий. Если на судне есть вооружение, то это вооруженное судно. Но не корабль.

Ну что с примерами туго? Никак не найдете? Печально, нобелевка пропадает!

«Preußen», рус. «Пруссия» пятимачтовый парусный корабль с цельностальным корпусом. Построен в 1902 году на верфи «Johann C. Tecklenborg» в Гестемюнде по заказу гамбургской судоходной компании F.Laeisz. Порт приписки Гамбург. Носовой фигуры не имел.

Это был самый большой в мире корабль

«Франс II» Французский пятимачтовый парусный корабль. Этот парусник считается одним из самых больших в истории судостроения. «Франс II» был заложен на верфях Chantiers et Ateliers de la Gironde во французском городе Бордо в 1911 году.

«R.C.Rickmers» Немецкий пятимачтовый парусный корабль, а также служил в качестве торгового судна.

«Мир» Учебный трехмачтовый корабль, фрегат по принятой классификации учебных судов или «корабль» по парусному вооружению.

Достаточно?
А "нобелевку" за элементарные знания не присуждают...

Вы так и не поняли о чем вообще здесь шла речь! Вы путаете парусное вооружение и обычное вооружение т.е. оружие!
У вас "Мир" по парусному вооружению корабль, а по морской классификации фрегат.
ФрансII, даже в не всегда правильной, Вики отностся к классу Винджамеров. Но ни как не кораблей! Винджаммеры в основном, по парусному вооружению были барками и шхунами.
Так, что не путайте мягкое с теплым.
И внимательно вникайте о чем именно идет речь в тексте и коментариях!

Георг, истина ТУТ никому не нужна.
Тут высказывают свою точку зрения не принимая во внимание никакие чужие доводы.