Адмирал Попов рассказал о своей версии гибели подлодки "Курск", и она расходится с официальной
Высокопоставленный российский офицер в отставке сообщил, что на 90% уверен в столкновении "Курска" с субмариной НАТО.
12 августа 2000 года "Курск" затонул в Баренцевом море в 175 километрах от Североморска. По официальной версии, трагедия на глубине 108 метров произошла из-за взрыва торпеды на борту и последующей детонации боезапаса. Тогда погиб весь экипаж "Курска" - 118 человек, участвовавших в учениях.
Адмирал Попов уверен, что в гибели подлодки виновата субмарина США.
В интервью агентству РИА Новости он заметил, что подлодка НАТО следила за "Курском" во время проведения учений в Северном море, однако не смогла обеспечить требуемой дистанции и подошла слишком близко к нашей субмарине. В результате, столкновение было неизбежным. Адмирал добавляет, что он пока не может назвать имя той самой подлодки США, так как «не может выложить доказательства».
Между тем, известно, что в то время районе проведения учения ВМФ РФ в Баренцевом море находились три подводных лодки НАТО: британская «Сплендид» и две американские - «Толедо» и «Мемфис». Однако, как сообщает издание "Военное обозрение", после запроса Москвы ни Вашингтон, ни Лондон не предоставили документов о состоянии этих субмарин. Между тем, адмирал Попов говорит, что иностранная подлодка тоже пострадала от столкновения с "Курском". Онанекоторое время находилась на грунте, восстанавливала свою способность двигаться. И когда восстановила, она пошла к себе в базу, что было зафиксировано и нашей противолодочной авиацией уже у берегов Норвегии", - сообщил Попов.
Источник:
160 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
«По моему убеждению, главной предпосылкой для них (катастроф атомных ПЛ - прим. автора) явились грубейшие нарушения четких регламентов ввода в постоянную боевую готовность экипажей подводных лодок, невыполнение обязательных мероприятий для поддержания линейных экипажей в боеготовом состоянии, превышение предельных сроков перерыва в плавании и превышение норм допустимой замены штатного личного состава. В условиях действия этих предпосылок конкретные причины аварий не замедлят явиться, а перерастание аварии в катастрофу – тем реальнее, чем грубее изначальная предпосылка.»
Из письма Героя Советского Союза вице-адмирала в отставке Е.Д. Чернова Председателю Президиума Верховного Суда РФ В.М. Лебедеву.
Эти слова вице-адмирала Чернова касаются периода 1983-1989 годов
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
У американского лося водоизмещение 5.7 тт. У британца 4 тт. У антея 23тт. В случае столкновения, учитывая повреждения Курска, уйти с места столкновения смог бы разве что советский же Акула, и то вряд ли, а эти малявки размазало бы по дну.
Кто нибудь видел столкновение оки с камазом?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена