Locomobile Model 8-80 — Дерево, велюр и рядная восьмерка
Одно время «Локомобили» были самыми дорогими автомобилями в США. Даже Pierce-Arrow не дотягивали до их уровня, не говоря уж о разных там «Паккардах», но в стране бушевала Великая депрессия и многим было «не до жиру».
Существование компании завершилось, по сути, на модели 8-80, которую вы видите на этих фото, выпускали её чуть больше года, но за это время собрали две с половиной тысячи машин. Каждая собиралась вручную, чаще всего под конкретный заказ.
Locomobile 8-80 имеет роскошный салон для своего времени. Вы только посмотрите на этот задний диван, переднее сиденье ничем не хуже, хоть и немножечко проще. Ремни поставили уже в семидесятые, с завода их разумеется не было.
Велюровая обивка была одним из признаков роскоши, в отличие от кожи, бывшей основным материалов обивки сидений в до-дермантиновые времена. Шторки на задних окнах, откидная подставка для ног, панели из натурального дерева, всё по высшему классу, при том, что это не лимузин.
Пятилитровый рядный восьмицилиндровый двигатель Lycoming идеально сбалансирован и работает как часы. В буквальном смысле слова. На холостом ходу слышно лишь мерное тиканье, и только когда нажмешь на газ, мотор известит ровным низким гулом о наборе оборотов. Мощность этого двигателя 90 л.с.
Единственное что мне не совсем тут понятно – как работает этот стартер. Не вижу привода обгонной муфты, в простонародье «бендикса», тяга от которого должна идти к кнопке на полу у педали газа. Кнопка на месте а тяги не видно. Пишите в комментариях свои догадки на этот счет.
Коробка передач четырёхступенчатая, тоже технический прорыв для легковушек двадцатых годов. Только тормозов инновации не коснулись, они тут с механическим приводом, барабанные на всех колёсах. Так что даже по лояльным американским нормам, на общих дорогах ездить на ней нельзя.
Источник:
2 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена