Жители и частые гости столицы России знают, что "Лужковская" и "Собянинская" Москва - это совершенно два разных города. И дело не только в разных временах, когда градоначальники стояли у руля, но и в самом подходе к управлению мегаполисом. Кому-то ближе курс Юрия Лужкова, а кому-то - Сергея Собянина. Этот пост своеобразная экскурсия по городу, которого больше нет.
1. Конец 90-х. Московские дворы. Porsche 964 на советских номерах
Источник:
✖
2. Утро 1995 года на Кузнецком. Всего через 10 лет этот уютный и просторный город станет тесным
Источник:
3. Предвыборная реклама В. Жириновского на Октябрьской площади. Москва, 1996 год
Источник:
4. Химкинский автобус на Ленинградском шоссе. Москва, 2000 год, САО
Источник:
5. Цеха завода ЗИЛ. Москва, 2008 год, ЮАО
Источник:
6. Вид на Проспект Мира из гостиницы «Космос». Москва, 2000 год, СВАО
Источник:
7. Реклама Адидаса подсказывает, что на фото 96-й год, и на дворе Чемпионат Европы. Еще старый знак подземного перехода на Тверской у здания Центрального телеграфа
Источник:
8. Пункт обмена валюты около Павелецкого вокзала. Москва, 2006 год , ЦАО
Источник:
9. Лужковский проект муниципального такси на Москвичах. Умер через пару лет, так как машины сгнили
Источник:
10. Щелковское ш. Москва, 1994 год
Источник:
11. Ленинградское шоссе, 2000 год
Источник:
12. 8-й троллейбусный парк. Москва, 2006, ЮАО
Источник:
13. Чудом сохранившийся киоск "Лотто Миллион" в посёлке Коммунарка. Москва, 2003, НАО
Источник:
14. Типичные московский дворы образца 1998 года
Источник:
15.
Источник:
16. Предвыборная агитация на гостинице "Россия". Москва, 2005, ЦАО
Источник:
17. Колесо обозрения на ВДНХ. Москва, 2006, СВАО
Источник:
18. Ночная жизнь на Новом Арбате. Москва, 2002, ЦАО
Единственно, что мне не нравится в современной Москве, это указатели станций на стенах станций метро. Раньше они были понятны даже приезжему, прочитал и поехал, теперь нужно иметь схему с собой со всеми станциями и, разглядывая мелкий шрифт, найти нужную станцию, запомнить цвет линии, и станцию перехода. Я бы убил этого клоуна, который это придумал. Спрашивать кого-то в Москве- бесполезно, т.к. большинство знает только свой ежедневный маршрут. По поводу автостоянок я не заморачиваюсь, я там не живу, а в Москву соваться на автомобиле, когда есть электрички и метро- снобизм, как же, я покурить желаю, по телефону потрындеть, музон послушать и т.д. Времени у них, наверное, вагон и маленькая тележка, стоять в пробках часами, а потом бегать в поисках стоянок. Когда вопят про платные стоянки, мне смешно становится: вроде бы не бедные, бывали за границей и знать должны, что во многих столицах западных стран стоянка на улице города- весьма и весьма не дешевое занятие. Во-вторых, вполне себе можете позволить при наличии машин бизнес-класса оплатить стоянку. Жлобы.
Так большинство этих машин,типа бизнес-класса, в кредит куплено. Ну, чтоб все как у людей, что б понты друг перед другом и родней,что в России осталась кидать... Вот и считают каждую копейку.
85 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена