Байкеры проехали по городам мира ради борьбы против рака

Сотни байкеров отправились в путь на своих винтажных мотоциклах для участия в традиционном мероприятии Distinguished Gentleman's Ride - "Заезд выдающихся джентльменов", чтобы собрать деньги на исследования рака простаты. Заезд прошел в 650 городах мира, включая 40 городов Британии.

"Заезд выдающихся джентльменов" объединяет классических и винтажных мотоциклистов со всего мира.

✖

Байкеры выехали на дороги в помощь благотворительным организациям, которые решают мужские проблемы, такие как рак простаты и мужское психическое здоровье.

Так выглядели байкеры, прибывшие, чтобы принять участие в оксфордском мероприятии мероприятие 2022 года.

Ежегодная поездка предназначена для сбора средств и повышения осведомленности для исследований рака простаты и проблем психического здоровья мужчин.

Заезд впервые был придуман и организован в австралийском Сиднее Марком Хаввой.

Идея пришла к нему из сериала, где он увидел пожилого джентльмена в парадном костюме на старом мотоцикле.

Байкеры на винтажных мотоциклах уже собрали для благотворительных организаций более $31,6 миллиона.

Сотни лихих гонщиков вышли на улицы по всей Великобритании в стильных костюмах и на винтажных мотоциклах, чтобы собрать деньги.

Так выглядели участники заезда 2022 года в Британии.

Только на мероприятии в Оксфорде присутствовали тысячи людей, многие из которых ради случая разоделись в пух и прах.

Марк решил, что тематический заезд будет отличным способом объединить любителей мотоциклов, а также собрать средства для поддержки мужского здоровья.

На данный момент крупнейшим сборщиком средств является Рон Критемейер из Сан-Франциско, который собрал более $50 000 для благотворительных организаций.

В этом году британским мотоциклистам повезло с погодой - день был солнечный и теплый.

Среди ветеранов были и совсем юные участники.

Заезд предусматривает несколько призов для лучших сборщиков средств, достигающих десятков тысяч долларов.

А так выглядели участники заезда в Лондоне.

Источник: — переведено специально для fishki.net

#Distinguished Gentleman s Ride #Ynews #Британия #байкеры #марш #новости #общественная деятельность #против рака

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Пилот развернул самолет, чтобы пассажиры полюбовались северным сиянием

Работник зоопарка раздразнил льва и поплатился за это пальцем

В парке дикой природы Хайленд родились восемь детенышей шотландской дикой кошки

32 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

FatZilla

16k

3 года назад

Эх... жалко с категорией В не дают права и на А... А то бы тоже на моцике рассекал.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

FatZilla

38k

3 года назад

А с чего это в категорией В должны выдавать А? Тогда уже и удостоверение пилота малой авиации пусть выдают...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

FatZilla

Fat Lynx

16k

3 года назад

Ну дают же на скутер и мопед с категорией В. Сильно сомневаюсь что отличается намного ехать на скутере 60 км/ч или на юбрике каком-нибудь 80 км/ч.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

19k

3 года назад

Ну, например потому, что правила для категории В точно такие же, как и для категории А. Грубо говоря эти категории отличаются друг от друга только количеством колёс и формой руля.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

DDR

15k

3 года назад

Видел девку в мотошколе с категорией В, она не умела держать равновесие, а ты говоришь купаться, вода холодная...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

38k

3 года назад

Управление мотоциклом кардинально отличается от управления машиной, велосипедом, мопедом...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

FatZilla

38k

3 года назад

А чего ебрик? Там объем движка 124 см3 и мощности 10 лошадиных - категория "А1". Давай за категорию "А", за литруху-спорт? Посадим на него человека, который учился на "В"? Он же теорию знает

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pravednik84

Fat Lynx

3 года назад

Лет 5 назад впервые в жизни сел на мотоцикл, 3-4 минуты объясняли управление... Ничего сложного.
Автомобилистом был уже давно (отказался за ненадобностью), велосипед привычнее ног... С учётом этого всё просто.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

Pravednik84

38k

3 года назад

Ух ты! Молодец, поздравляю!
И сколько ты проехал уже на мотоцикле?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

эмосурикат прямоползающий

FatZilla

16k

3 года назад

ну как бы физика машины и мотоцикла отличается и навыков вождения машины для мотоцикла явно недостаточно

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

FatZilla

эмосурикат прямоползающи…

16k

3 года назад

Ок, можно сказать по-другому, могли бы сделать хотя бы 125 куб. см. чтобы было право водить. Я не думаю, что разница велика между 49,9 куб. см и 125 куб. см. Физика вождения вряд отличается этих двух мототехник. Но на первую дают при категории В автоматом, а на вторую нет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pravednik84

Fat Lynx

3 года назад

Неделю поездил, нормально было. Это в Индии было (микрокомандировка, провели как отпуск, мотоцикл от начальства), в СПБ владеть мотоциклом идея так себе.
Самым сложным было привыкнуть к левостороннему движению.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

Pravednik84

38k

3 года назад

Это классно! Очень хорошо, что все обошлось... Не хочу расстраивать, но это называется "ошибка выжившего" - когда в силу причин грубая ошибка не привела к последствиям... Статистика - безжалостная су-ка! И если человек по настоящему не обучен водить мотоцикл, то в увеличением веса и мощности вероятность ДТП возрастает в геометрической прогрессии.
Легкий мопед или мотоцикл ты еще можешь управлять по наитию и наклонять его в поворот как велосипед, но если мот тяжелый и мощный, сразу возникают минимум 2 проблемы:
- наклонить его на высокой скорости;
- удержать его в наклоне на малой скорости.
Чтобы уверенно выполнять эти 2 маневра надо учиться в хорошей мотошколе и это не курс для сдачи в ГАИ, где тебя научат трогаться, ездить на закрытой площадке восьмёрку и змейку... это многочасовые тренировки вождения на треке, отработка торможения, поворотов, маневрирования на разных скоростях и снимут тебе основные ПИСы. Вот тогда можно выезжать на ДОПы на двух колесах.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

19k

3 года назад

Вот как?! Кардинально?!!... Хм...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pravednik84

Fat Lynx

3 года назад

Эмм, ну мотоцикл был лёгкий, это да. А в чём проблема рулить? Наклонить на скорости - он мне сам подсказывал чего хочет, я лишь не мешал. А малая скорость - ну тут не знаю, а зачем его кренить? Как то ехал и на маленькой, он опять же подсказывал чего он хочет, я старался ему не мешать.
Падений не было, аварий тоже (и это в Индии, где левостороннее движение и народец несколько долбанутый).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Sam

Pravednik84

3 года назад

вместо тысячи слов...

У меня в своё время тоже возникла иллюзия, что я умею ездить на двух колёсах. В итоге - авария, 4 операции, 3 месяца в кровати и 300 грамм титана в теле на память.

Ссылка youtu.be

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

Pravednik84

38k

3 года назад

В чем проблема рулить? Ну не знаю... У него спроси почему он не смог повернуть.

Ссылка youtu.be

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pravednik84

Fat Lynx

3 года назад

Торможение на повороте? Интересная идея. Да он грёбаный гений! Это и на авто КРАЙНЕ нежелательная идея, а уж на мотоцикле.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pravednik84

Sam

3 года назад

Эк ты убрался. Нунафиг, я ездил без риска в посёлках со скоростью потока 30-50, а вне посёлков больше 90-100 не ездил, в основном 70-80, всё же горные дороги не очень прямые, да и традиция лежачих полицейских высотой почти по колено заставляла напрягаться.

У многих есть такое заблуждение что всему нужно учиться у профи. Это именно заблуждение. Прежде всего нужно осознавать свои желания и возможности.
Начнём с задач. У меня не стояло задачи "всех поразить", я не стремился стать гонщиком, мне просто нужно было не слишком торопясь дочапать из пункта А в пункт Б. Это ближе к старушачьему стилю. Для выполнения этой задачи мне вполне хватило навыков управления авто и велосипедом (ну и инструкцию по органам управления и порядку действий я выслушал очень внимательно).
Теперь по возможностям - я мог заказать супергоночного суперинструктора на всю неделю сколько я там ездил, чему бы он меня научил за этот срок? Как бы мне это потом бы пригодилось?

Ну и последнее - всякие виды транспорта с развитием прогресса становятся всё более простыми для юзера, если он понимает логику происходящего и имеет минимальные навыки на смежных агрегатах, то ему остаётся слушаться своего коня и тела, они сами всё подскажут, им просто нужно не мешать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fat Lynx

Pravednik84

38k

3 года назад

Что не так с торможением в повороте? Джимханисты сейчас очень пристально на тебя посмотрели бы

Там дело в другом... отчетливо видно характерное движение мота когда чувак хочет повернуть, а мот не поворачивает... Вернее он поворачивает руль, а мот начинает ехать в кювет, он выравнивает мот и еще раз пытается повернуть в поворот, но опять мот поворачивает в кювет и только тогда он отчаянно пытается тормозить глядя в кювет, пугается, бросает тормоза и ву-а-ля!
А все дело в том, что если ты хочешь на мотоцикле повернуть налево, то руль надо повернуть направо. Так поворачивают все двухколёсные ТС, просто на легком транспорте это происходит незаметно и инстинктивно, но чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем контрруление явственнее проявляется.
Правильная посадка, правильный взгляд, правильная загрузка подножек и контрруление - только эти вещи помогают в управлении мотоциклом и этому надо учиться, постоянно совершенствуя свои навыки.
За сим откланяюсь, более писать не интересно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pravednik84

Fat Lynx

3 года назад

касание руля в обратку просто чтоб кинуть аппарат на бок - стандартное движение. Не вижу проблем. Я ж говорю, велосипед для меня привычнее ног - любил по лесам погонять, места занимал (невысокие). Сейчас просто поддерживаю себя в форме (не для велоспорта, а общая поддержка не молодеющего организма).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Sam

Pravednik84

3 года назад

Сорян, дружок, но с мЫшлением у тебя проблемы. С логикой тоже...
Ты не хочешь учиться у профи, это прикольно. Хочешь поучиться у меня минно-взрывному делу? Я сапёров на картинках видел, так что будет всё по красоте! А ещё я балет могу преподавать и нейрохирургию вместе с языками программирования, там всё просто, надо просто не мешать рукам делать то, что хочется, особенно при работе с взрывчаткой.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 32 комментария