И еще про производство электромобилей в Липецке

В этом году речь идёт исключительно о крупноузловой сборке: комплекты привозят из Китая (около 100 автомобилей сейчас уже на заводе). В Краснинском районе автомобиль доукомплектовывают несколькими агрегатами: передней и задней силовыми установками, бампером, аккумуляторной батареей, подвеской, зарядными устройством.

Из Китая автомобили едут в Липецкую область около месяца. И аккумуляторные батареи приходят с зарядом в 40%. А вообще заряда электромобиля должно хватать на 400-420 километров. При этом сейчас электромобили начинают адаптировать к суровым российским условиям: из опасения, что зимой часть заряда батареи будет «съедать» обогреватель, его планируют сделать автономным.

Полной локализация производства завод планирует достичь через 11-12 лет. В числе планов также выпуск гибридного автомобиля, который сможет проезжать без подзарядки до 1100 километров.

Производство электромобилей — это подстанция на 20 мегаватт, три этажа и цеха: окраски, сварки и сборки. Цех окраски занимает 30 000 квадратных метров, цех сварки — 20 000 квадратных метров, цех сборки — 18 000 квадратных метров. До этого практически на этих же мощностях завод выпускал автомобили «Changan».

По планам, в Краснинском районе с 2023 года будет локализовано производство кузова электромобилей, здесь будет идти их сборка и окраска. Пока на предприятии работают 150 человек, но с ростом локализации производства количество рабочих мест увеличится до 2000, в том числе 900-1000 человек будут заняты на сварке, 240 — по 120 человек в две смены будут работать на окраске. Новый автомобиль будет сходить с конвейера каждые восемь минут. А за смену мощности завода позволяют выпускать 50-60 машин. За год же на заводе теоретически могут производить до 100 000 автомобилей.

Об открытии производства в сентябре было заявлено ещё 22 марта. Тогда же сообщалось, что компания «Моторинвест» за 11 лет вложит в производство 13 млрд рублей. За это время планируется произвести более 242 тысяч электромобилей пяти моделей.Первый сошедший с конвейера электромобиль оснащен тяговой батареей ёмкостью 53 кВт, запасом хода в 420 километров.

Мощность электродвигателя эквивалентна 150 лошадиным силам.