Коротко о высокотехнологичном производстве на заводе Москвич

На прошлой неделе на заводе в Москве состоялся торжественный запуск производства автомобилей и была представлена первая модель «Москвич 3» — полная копия китайского JAC. Журналист издания "За рулём" коротко рассказал о так называемой "крупноузловой" сборке.

Спрашивается, с какой целью в Китае разбирают уже готовый автомобиль? Неужели там не могли приклеить шильдики «Москвич»?

Источник:

Или такой способ позволяет обойти таможенные пошлины? Везде одни декорации и показуха...

Полную версию репортажа можно посмотреть на канале "За рулём"

Источник:

#Авто #Видео #Москвич #Производство #автомир #автомобили #завод москвич

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Cпортивное купе Opel Monza: никому ненужная классика

Porsche предприняла попытку покорить самый высокий вулкан в мире на экстремальном 911-м

«Доджефорд»: на интернет-барахолке выставили на продажу очень странный грузовик

182 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Жирный бот

2 года назад

ну лучше так, чем всех уволить..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

iskra

Жирный бот

532

2 года назад

Лучше начинать строить свои заводы. Вспомнить опыт СССР,и налаживать производство станков,деталей,машин. Так получит работу намного больше людей. А страна получит независимость от иностранного влияния.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

iskra

2 года назад

блин. заводы -есть, нет разработанного автомобиля и узлов для них) мало их построить, нужно чтобы это было рентабельно.. При том объеме рынка, что у нас сейчас, это не особо..Но тут все в руках гос-ва..Но опыт Автотаза говорит, что заваливать субсидиями - путь вникуда

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Кемеров

iskra

2.1M

2 года назад

Полностью с вами согласен, НО. В СССР не было ни одного автозавода построенного самими. Всё куплено и смонтировано иностранцами. Ну вроде мотоциклетный завод в Ирбите строили сами, но выпускали скопированный БМВ. За ульяновский завод не знаю, но думаю так-же как и с остальными заводами.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Максим Макашев

Жирный бот

2 года назад

у нас НЕТ ГРАМОТНЫХ МОЛОДЫХ ИНЖЕНЕРОВ, ДИЗАЙНЕРОВ и прочих спецов - ПРОСРАЛИ с началом перестройки-гласности. Позволили уехать за бугор думающим "мозгам". Вот теперь хле6аем полными ложками

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

BarOb

Максим Макашев

13k

2 года назад

Всё упирается в деньги, где платят, туда и утекают мозги.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Максим Макашев

2 года назад

а как ты запретишь? я не думаю эти спецы были бы рады творить сидя в клетке.. Я закончил Бауманку, есть компания, у которой появился заказ от военных, военные сразу форму секретности всех хотели заставить подписать, на что были посланы(рук-во и военные) конструкторами/инженерами.. Так и работали, все выполнили и сейчас то что разрабатывали, активно армией применяется.. Ежели всех в "клетку" засадили (тех кто согласился бы, т.е коллектив развалился бы ) не думаю что разработали бы.. люди привыкли путешествовать и быть свободными..Даже сейчас, это край, когда человек соглашается идти работать, где есть форма секретности...Предпочитают в 2 раза меньше зарабатывать, но оставаясь свободным человеком..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей Викторович

iskra

2 года назад

И не только производство, но и проектирование, а также производство и проектирование всех комплектующих. Тогда на всех фиолетово будет, нравимся мы им или нет!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

Максим Макашев

2 года назад

В несколько волн ушли, так и было задумано. Переход на рынок, когда многие отрасли неконкурентоспособны, был крахом, на это пошли чтобы раздербанить страну и захватить все сырьевые отрасли под контроль. Правительство чужое давно в стране, не из русских элит. Отсюда и законы и жизнь такая, невыгодно развитие производств, науки, умные люди образуют средний класс, который возьмет все в свои руки, а это крах для внедрившихся чужаков.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Максим Макашев

2 года назад

есть... просто надо быть гением что бы сделать лучше и дешевле, чем то что сделали на западе за многие десятилетия разработок..Современные устройства очень сложные, в одиночку их мало кто может позволить себе разрабатывать..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ChePaev

iskra

2 года назад

лучше для начала снова научиться самим производить простейшее - расчески и пуговицы, которых нет сегодня, все китайское, а потом уже начинать со строительства своих автозаводов. Китай именно так и начинал.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mike Miller

Жирный бот

22k

2 года назад

Заводов нет. Есть сборочная линия. А производств комплектующих нет.
Рентабельность же вполне может достигаться уже от 10 тысяч штук авто в год. Это рынок РФ может обеспечить спокойно. Вопрос именно в затратах на РАЗРАБОТКУ и производство комплектующих.
Как финансовых затратах, так и чисто временных.
Во время полностью открытого рынка много было бессмысленно делать у нас.
Сейчас такая необходимость наличествует.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mike Miller

Максим Макашев

22k

2 года назад

Вопрос воспитания таких людей - это вопрос пятилетнего срока их проб и ошибок на живых производствах.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

BarOb

2 года назад

У меня есть такие знакомые инженеры, недавно с одним разговаривали, дома работы нет, либо голодай, либо иди работай разнорабочим куда нибудь. Он запрос подал в Германию, посмотрели его работы, опыт, тут же со всеми потрохами взяли, даже метнулись квартиру предоставили, для всей семьи. Мужик проектировщик грузовых кранов , по этой отрасли. И за него еще ругались фирмы, кто возьмет. Объяснили, что так просто инженера не достать, нужно такого, у которого мозги есть, бонусом обучение до десяти лет, плюс опыт работы. А тут уже обученный, с опытом работы и пониманием, это не какого то васяна с базара взять, которых по пять копеек пучок навалом. И выглядит это так, у специалиста нет работы, а ему предлагают хорошую оплату, льготы, на порядки выше уровень жизни, за то , чтобы он работал по профилю, на который выучился. А сколько таких уехало и уезжают и будут уезжать?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Mike Miller

2 года назад

и вы таки думаете, что мы сможем выдать конкурентную цену в сравнении с западными компаниями, где все давно разработано и выпускается миллионными тиражами? 10 тыс - ручная сборка.. Дешевле "таджиков" нанать, чтобы собирали (шучу, но такие кол-ва можно вручную собирать) А смысл разрабатывать и строить линию по пр-ву аккп или линейку новых двигателей вообще нулевой при таких объемах..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Mike Miller

2 года назад

есть кстати пр-ва и двигателей и многих деталей, но они не 100% локализованы..Да и права на интеллектуальную собственность у компаний, что ушли из РФ..Хотя некоторые забили, как КАМАЗ, переименовав cummins в линейку КАМАЗ) А вот автоваз боится, видимо надеется на возобновление отношений с Рено, хотя помоему - это врядли..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Павел Христенко

Максим Макашев

2 года назад

Красивая версия, но есть вопросы. До перестройки-гласности были хорошие автомобили? Если были прошу предоставить весь список. А я вот скажу на примере "Нивы", как гудели все шестерёнки 40лет назад так и гудят. Ни перестройка не помешала ни гласность. А спроси любого конструктора на ВАЗе про Тоёту или Пежо, так услышишь что и то у них не так и это не то. А редукторы в "Ниве" 40лет гудят и гудеть будут! То есть все умные, а подшипники рассыпаются на первой тысяче! Может быть дело не в перестройке, а в тех самых "думающих мозгах"? Где Ёмобиль? Уж вроде и деньги бешеные были и спецов понавёз хозяин проекта , всё равно пшик вышел.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Aleks

2 года назад

неа, я согласен, это основная проблема, есть умные люди, но они не могут свой ум и знания использовать в РФ..(( Поэтому я и говорю, что тут тока гос-во может двигать новые разработки.. как было в Корее, как в Китае.. И не в виде отмыва денег, типа роснано, а нормальный процесс запустить..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mike Miller

Жирный бот

22k

2 года назад

Это если все эти двигатели и коробки вообще есть где взять. То смысла нет. Если их брать неоткуда, а по стране будет серьезная безработица - смысл появится.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Vlad

iskra

2 года назад

Не из чего строить, нужно начинать всё с полного нуля, напильника и молотка, образно говоря. У нас нет средств производства для средств производства.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Варакин Алексей

BarOb

66k

2 года назад

Одни плачут денег нет ,другие субсидии в автозавод путь в никуда... "сами не знают что они хочут"

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

Жирный бот

2 года назад

Поэтому продвинутые государства и создают технику не в одну каску , а совместными усилиями, потому что все в целом разрабатывать это терять десятилетия.Кто то впереди по электронике, кто то по механике, у кого то металлические части высокого качества и точные.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Варакин Алексей

2 года назад

ну смысл что в автоваз заливали миллиарды долларов? без построенного процесса ,в лучшем случае - проедят, в худшем - разворуют...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

Жирный бот

2 года назад

Все верно, добавлю только , в разработках участвовал блок стран, совместными разработками лучших инженеров, обмен технологиями. Поэтому производят комплектующие на разных заводах, порой даже в разных странах.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

Aleks

2 года назад

ну сейчас эта эра завершается, всех "партнеров" обязали перенести критичные пр-ва в США... Под угрозой потери доступа к американским технологиям и рынку. Вобщем предложение, от которого невозможно отказаться.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Варакин Алексей

Aleks

66k

2 года назад

Рассуждения маргинала.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

Vlad

2 года назад

Их специально развалили, иначе не объяснить, что современные по тем меркам станки с ЧПУ после развала Союза даже не стали устанавливать, а тихой сапой распродали либо порезали на металл.А производственные мощности были серьезные, наука на высоте, вот только это тормозили специально,была диверсия в масштабах страны. Даже робототехника была запланирована на производствах.Про ОГАС вообще молчу.Его задвигали постоянно, не давали реализовать. На западе таких людей отрывают с ногами и руками, это прорыв технический прогресс, а у нас нужно пробиваться сквозь толпы чиновников, запреты. В очередной раз возникает вопрос, на кого работает власть и какие у нее цели.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

Жирный бот

2 года назад

Их обязали и помогать в ущерб себе Украине. Ход понятен, контроль производств запада, ослабление России и захват ее ресурсов, да да, это будет следующее, передел рынка, США хочет подмять уже под себя все. Вопрос самый тревожный теперь, дернется ли ЕС против США если что.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

WingCommander

Aleks

2 года назад

Это хорошо, когда стабильные международные условия! А когда сидит за лужей еп...ый мировой жандарм, которому идиоты со всего шарика отдали свою финансовую независимость (привет Бреттон-Вудскому договорняку), а многие и суверенитет (привет НАТО и прочим территориям с военными базами гегемона), и делает, что ему в голову ударит - устраивает войны, санкции и т.д., то нужно иметь полную и продовольственную, и финансовую, и промышленную независимость! Т.е. минимум на 75% обеспечивать себя всем необходимым самостоятельно! Сталин это понимал и создал такую страну. Нынешние гайдаро-чубайсы ее уничтожили, что-бы получить халявный доступ к сырью и уничтожить конкурента. И, что-бы суверенитет вернуть, нужна новая индустриализация и отвязка своей валюты от доллара! Сталин бретонвуд не подписал - это сделал кукурузник...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

WingCommander

Жирный бот

2 года назад

Китаю чхать на этот ультиматум, как работал на себя, так и продолжает! А вот европейсам да, тяжко будет))

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

WingCommander

Aleks

2 года назад

Со времен кукурузника элитка гнила и разрушала страну. Один исскуственный дифицит при горбатом чего стоил - оптовые базы ломились от ТНП, Многое под бульдозер загоняли, а люди на пустые полки смотрели и материли страну...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

WingCommander

2 года назад

ну против Китая то это и направлено) он же заманил и завязал на свой рынок многие концерны и теперь США поставили условие - мы или они, а чтобы ситуация не повторилась, то работать в США могут только те, у кого там пр-ва..Чтобы избежать нарушения цепочек поставок для американской экономики..Ну и дополнительно стимульнули доступом к технологиям, чтобы меньше ломались

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

2 года назад

завод не здание, завод - станки и рабочие. А конвейер это ничто. Сталь для кузовов, штампы. сталь для штампов, подшипники, валы, еще много разных качественных сталей для деталей машин, станки чпу, пластики, химия пластиков, заводы для изготовления пластиков, электроника. Резина и соответствующая зимия,, можно долго продолжать. И ничего у нас нет.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

2 года назад

кузовные штамповки все есть (Альфа Автоматив Техноложиз), производство - осталось, сталь есть, подшипники -частично, тоже и резины касается, она есть, но худшего качества..электроники - нет..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Oleg

iskra

2 года назад

опыт СССР? вывозить заводы из Германии?

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Варакин Алексей

Жирный бот

66k

2 года назад

Не давать денег даже надежды не будет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

WingCommander

2 года назад

Да, кукурузник поломал уже отлаженный и работающий механизм. Экономика крепла, наука развивалась , индустрия все было на уровне. Продукты каждый год дешевели, это уже о чем то говорит.
А развал это спланированная акция, есть такая нация богоизбранная, это их любимая тактика, просачиваться в правительства, прибирая все к рукам. Ну и ставить своих на все ключевые посты. Результаты сейчас видны.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

WingCommander

2 года назад

Так и было, а сегодняшний упадок , это отказ от развития, роста, потому как возродится средний класс , который будет диктовать свои условия, при этом уже не пораспоряжаешься ресурсами по своему усмотрению.
Говоря проще, рост экономики, промышленности, уровня жизни, означает и потерю полной власти в стране. Вот верхушка и не стремится к этому, ей хватает денег с продажи сырья и прочих ресурсов.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

mishka79

iskra

2 года назад

Вспоминая опыт СССР нам завод фордовцы строили, потом там опель собирали, на другом фиат собирали.
Успокойтесь уже, у людей работа есть, на чём жопу возить тоже будет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей С

iskra

2 года назад

Да вы запарили, ну не было в СССР нормальных авто. Был тот же долбаный ваз взятый у фиата. Ничего не изменилось. Теперь берут уже у китая. Затем начнут какие то узлы у нас производить. Ну хоть так. Делали японцев и европецев - теперь придут китайцы

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

кот базилий

Максим Макашев

16k

2 года назад

Сейчас космонавта проще найти, чем токаря.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жирный бот

кот базилий

2 года назад

а токари сейчас не особо то и нужны как массовые спецы..Может в каких мастерских.. .
3д принтеры, станки с ЧПУ..У меня знакомая девушка конструктор и оператор станка с ЧПУ, т.е сама деталь разработала, сама и запустила в пр-во..У жены на заводе 3д принтер по металлу, если что такое штучное сделать нужно..т.е делают это конструкторы после универа, что станка в жизни не видели...Да и я в Бауманке когда учился, а это конец 90ых, начало 2000х, нас учили на практике со станками ЧПУ работать..Токарных, фрезерных уже не было как класса...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Vital Idol

Жирный бот

13k

2 года назад

вы знаете сколько уволили?! я думаю 90% , прикрутить шильдики на 10 машин много народа не надо!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Vital Idol

13k

2 года назад

скрепная точка! 90 000 бакинских! Бугага!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Vital Idol

13k

2 года назад

оказывается уголовник давидыч у них советник!!! теперь всё ясно?!

Ссылка www.youtube.com

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 182 комментария

Коротко о высокотехнологичном производстве на заводе «Москвич»

Cпортивное купе Opel Monza: никому ненужная классика

Porsche предприняла попытку покорить самый высокий вулкан в мире на экстремальном 911-м

«Доджефорд»: на интернет-барахолке выставили на продажу очень странный грузовик

182 комментария