Настоящий зверь: Mercedes AMG GT 63S - 1350 лошадиных сил и 2.6 секунды до ста
Стандартный 4,0-литровый V8 на Mercedes-AMG GT 63 S развивает 630 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Однако именно на этом экземпляре двигатель снабдили альтернативной системой наддува, доработанной топливной системой, изменённым впускным трактом, новым выхлопом и возможностью впрыска метанола. В общей сложности в доработке силового агрегата поучаствовало не менее пяти тюнинг-ателье.
В итоге отдачу мотора подняли до 1350 л.с. и 1250 Нм. Это позволяет лифтбеку не только набирать 100 км/ч за 2,6 секунды (на 0,6 секунды быстрее стандартной модели), но и ускоряться со 100 до 200 км/ч всего за 4,35 секунды.
Модифицированный мотор вынудил владельца пятидверки установить на неё новый капот из карбона с крупными вентиляционными отверстиями. В задней части Mercedes-AMG GT появилось массивное антикрыло. В остальном облик лифтбека остался прежним, как и тормозная система, и адаптивное шасси.
Лифтбек в заводском исполнении также располагает более мощной модификацией, чем стандартный AMG GT 63 S, но в этом случае увеличение достигнуто за счёт электромоторов. Силовая установка супергибрида AMG GT 63 S E Performance обеспечивает 843 л.с. и 1470 Нм, позволяя ему разгоняться до 100 км/ч за 2,9 секунды и далее до 316 км/ч.
Источник:
11 комментариев
2 года назад
Могу конечно заблуждаться, но обеспечит ли резина такое сцепление с дорожным покрытием, чтобы преодолеть инертность? Грубо говоря, автомобиль будет шлифовать резиной асфальт, если нажать на газ до упора...
100 км/ч за 2.6 секунды - это реальный замер или теоретический расчёт?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
так что похоже на правду
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
так что это не автомобиль , а эксперимент ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена