Я вот хренею с такого. Сколько было авто, начиная с 8ки, никогда не возникало необходимости такой хернёй страдать. Да, бывало что выгорали предохранители прикуривателя. Времянка делалась из одной тонкой жилы многожильного провода, моток которого всегда был в машине, при первой возможности менялся на штатный. Что надо делать с машиной, чтобы вот так массово выгорали предохранители?
9 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Под винт.
Самое надёжное соединение.
Да, менять немного сложнее, зато и контакт хороший.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена