Новую Волгу 1959 года выпуска выставили на продажу за 21 миллион

В Тольятти выставили на продажу раритет, каких ещё поискать: голубой ГАЗ-М-21 «Волга» 1959 года выпуска в состоянии «будто вчера с конвейера».

Пробег составляет всего 190 км, детали подвески — в заводской упаковке, а в багажнике — полный комплект аксессуаров. Просят за легенду немало — 21 миллион рублей.

✖

Даже по нынешним временам техника этой «Волги» не кажется совсем уж архаичной — тут двигатель объёмом 2,5 л, мощностью 70 л.с., трёхступенчатая механическая коробка передач и задний привод. К примеру, новейшая Lada Vesta NG лишь на 20 л.с. мощнее, а передач у неё больше всего на две. Хотя разделяет эти автомобили почти 65 лет.

Источник:

#Авто #Волга #Тольятти #в мире #машина #продажа #фото

Посты на ту же тему

Бровь на колесах: представлен необычный электрический вездеход

Жизнь Советского Тольятти в 60-е годы

Как выглядит самый большой электромобиль

67 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

albedo

49k

3 года назад

Ездил на ГАЗ21.
Двойной выжим сцепления еще то "удовольствие".

А про 21 миллион - ну наверное есть любители раритетов.
Только непонятно как за 190 км. все бумаги в подвеске целы.

-14

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

albedo

13k

3 года назад

Вы ничего не путаете? Я ездил на 21 без всяких двойных выжимов.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

albedo

Cornho

49k

3 года назад

Ничего не путаю. На первой передаче нет синхронизаторов.

-19

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SmartCat101

albedo

3 года назад

ни у одной машины нет синхронизаторов на 1 передачу !!!
на ГАЗ 21 отъездил и не мало никаго двойного выжима - фантазер

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

SmartCat101

49k

3 года назад

ни у одной машины нет синхронизаторов на 1 передачу !!!
==================
Серьезно?!
Изучайте:

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SmartCat101

albedo

3 года назад

ну и где синхронизаторы на 1 ?
двойной выжим это миф придуманный неграмотными оленями !!! которые слышали это слово а вот понять его мозгов не хватило.

двойной выжим нужен для переключения передач на коробке передач Road Ranger или итон фулер ! так как там вообще нет синхронизаторов ни на одну передачу и осуществляется он не 2 подряд нажатиями на педаль

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

SmartCat101

49k

3 года назад

выжим это миф придуманный неграмотными оленями !!!
======================
Может все таки олени это те, кто чертежи читать не умеют?
Я тебе привел рисунок (чертеж) - если ты на нем не увидел синхронизаторов - извини, мне лениво тебе проводить ликбез.
Набери в поиске 21010-1701164-00 и больше не беспокой меня.
Ну а за твои минусы - тебе в ответ тоже.

-6

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SmartCat101

albedo

3 года назад

да иди ты козе в трещину ! олень тупой!!
понавыдумывал себе херни всякой

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

SmartCat101

49k

3 года назад

да иди ты козе в трещину ! олень тупой!!
====================
Оленя тупого ты в зеркале увидишь.
У меня права с середины 80-х.
На чем я только не поездил. В "святые 90-е" автослесарем подрабатывал. И тут какой то зас(р)ланец мне что то втирать будет, да еще и хамить?! Пшел вон, скотина.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андерсен

SmartCat101

3 года назад

П.26 - ступица синхронизатора I и II передачи. Это относится к рисунку выше (КПП ВАЗ-2101)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андерсен

SmartCat101

3 года назад

КПП ВАЗ 2108, п.32 - то же самое, синхронизатор I и II передачи

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cornho

albedo

13k

3 года назад

Простите, давайте всё же общаться спокойно и вежливо.

Вы хотите сказать, что для включения первой передачи требовался двойной выжим? Мы либо на разных Волгах ездили, либо я не знаю. Я включал передачи как обычно. Единственное, к чему надо было привыкнуть - расположение рычага на руле.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Cornho

507

3 года назад

я как бы на 21 волге не ездил (ну не довелось) а на старших родичах ездил.
газ 52 и газ 53.
так вот на 52 в коробке синхронов не было отродясь. на 53 были, но на первой не было,
трогались в большинстве со второй.
с 52 все ясно, двойной выжим освоил быстро и непринужденно, а при определенных навыках, выжим становится одинарным, или вообще не нужен (ну разве шо задняя и тронуться)

а вот воткнуть первую чаще всего приходилось через вторую.
при этом таким страдал и москвич и зил и камаз (те шо помню) краз и маз так те вообще ток таким образом и никак иначе.
видимо слабость синхронов первой приводит к такому эффекту.

плюс износ-регулировка сцепления играли роль.
но большинство грузовиков если вверх и позволяли без двойного выжима переключаться ( ну синхроны же есть) то на пониженые без двойного выжима было проблемно (хоть и синхроны есть)

у маза-колхиды-газ 66-москвич еще и добавляла куча радости сама кулиса мкпп.
камаз еще терпимо, ну а газончики-зилы и волги24 да жигули с прямым приводом переключения хоть не заставляли искать передачу по всему салону.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

Cornho

49k

3 года назад

В общем то Вам все уже написали.
Не было синхронизаторов на 1-й передаче у ГАЗ21.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

Cornho

49k

3 года назад

Хочу добавить - любой, кто ездил на классических Жигулях прекрасно знает- с первого раза не всегда без лязга включишь заднюю - на задней не было синхронизаторов.
Как Вы не заметили отсутствия синхронизаторов на первой у ГАЗ21 - могу предположить лишь, что коробка была изрядно походившей. Мне же досталась практически нулевая машина с военной консервации.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

albedo

507

3 года назад

лязг при включении задней? да нет синхрона на ней и по сей день на свежих машинах.
но есть два момента.
первый это сам водитель, втыкающий заднюю на авто которое хоть и немножко, но катится вперед, тут полюбому будет ххххрррррр, и передачу надо обязательно вколачивать (привет всяким фильмам)
второй проще, а именно работа сцепления и его привода.
большиство современных моделей имеют нерегулируемый привод, но есть и те которые до сих пор имеюют регулировку, тот же свободный ход. ну а старички так тем более, не ток регулировку привода, а еще и лапки на корзине регулировались.
так шо ххррр при включении задней-первой имеют несколько вариантов.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

оберлейтенант

49k

3 года назад

Согласен.
Помню еще вилки сцепления ВАЗа, которые со временем гнулись.
Причин лязга море, но отсутствие синхронизатора на задней - одна из них.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

albedo

507

3 года назад

ну одна из причин да.
щас чот вот подумалось, ремонтировал много кпп от фв групп, переднеприводных в основном, так там выходит иногда как бы есть синхрон.
(попытаюсь на пальцах обяснить как выйдет словами) там задняя включается через шестерню первой передачи, как бы при включении валы должны работать как и при включении первой. и туда ходит промежуточная шестерня (интересная форма зубьев у нее на самом деле) и щелчок который мы слышим при включении, именно щелчок, а не хрррр, это работа фиксатора задней в коробке (шарик с пружинкой или шток)
эт на словах может и не так ясно, а вживую и когда ручками смотришь, все сразу ясно.

чуть оффтопну

отта ххыуяя от тууда залазит, тута стопорит, а тама крутит, а этаа стоит палюбому, панимаишь

а тута гробикам карачун пришел, вот и хрустит и выбивает, а люфт сматри какой

как не понимаешь? ну вот смотри, тут попа пришла

, все равно не ясно?
короче так быть не должно. когда соберем посмотришь как должно и сравнишь как было

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Паша Андрианов

albedo

−19

3 года назад

какой нах двойной выжим , не путай дурачек

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Паша Андрианов

albedo

−19

3 года назад

олень ты , подрабатывал слесарем , фильтра менял и колодки , на копейке были синхроны на всех передачах корме задней

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Паша Андрианов

albedo

−19

3 года назад

их и сейчас нет, они не требуются на задней, и шестерня там прямозубая, кроме волги 5 ступ коробки , если не разбирал не пи...ди

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

Паша Андрианов

49k

3 года назад

Ты идиот, не способный понять прочитанное.
Ты кому пишешь то?
Кто оппонировал такому же хамовитому идиоту как ты, утверждавшему, что на первой передаче ни у одной машины нет синхронизаторов.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

Паша Андрианов

49k

3 года назад

их и сейчас нет,
--------------
Иди проспись, (ч)удак.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SmartCat101

albedo

3 года назад

да вижу вижу и двлйное сцепление и синхронизаторы и дебила с чертежами только не в зеркале а тут под ником
albedo что то умничать пытается !!! если бы ездил знал бы а так сомневаюсь что у тебя вообще права есть дебилоид!!

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

SmartCat101

49k

3 года назад

вижу и двлйное сцепление
==============
Русский язык иди освой, идиот малолетний.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SmartCat101

albedo

3 года назад

ты просто быдло! иди проспись сказочник или еще самогона накати ! сомневаюсь, что такое чмо как ты вообще в состоянии завести ГАЗ 21 не то что бы перемещаться

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

SmartCat101

albedo

3 года назад

переклинило тебя говно ты тупое!
не видишь разницу между ошибкой и опечаткой великовозврастный придурок!
что ты втиреть то пытаешься ? что в 21 волге была сисема double clutch? нет не было
тебе было тяжело два раза выжимать сцепление потому что ты идиот безмозглый а не потому , что там была сисема двойного сцепления

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

SmartCat101

507

3 года назад

какое двойное сцепление? тут можно подробней? по типу чего? немецкого ДСГ? или Камаз 53212?
просто интересно.
да и зачем лючок на кожухе сцепления (колоколе) у газонов стоит, зачам там есть маслнка и шланг, нафига "паучок" на жигулевской корзине.
сток вопросов, да?
а всего то про сцепление, двлйное

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

оберлейтенант

49k

3 года назад

Да оставьте этого молодого быдлована.
Он не помнит к концу обсуждения что он написал вначале.

После его: "ни у одной машины нет синхронизаторов на 1 передачу !!!"
дальше все понятно об уровне компетенции этого персонажа.
Который руганью, как подросток, подчеркивает свою взрослость.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

albedo

507

3 года назад

та не, слишком упертое, да и интересно про двойное сцепление стало, шо имелось ввиду.
так вышло шо все детство и сознательную жизнь как то с техникой дружил.
прям и специальность выбрал и учился по этому направлению.
ну а потом и связал свою жизнь с ремонтом и обслуживанием самобеглых колясочек.
скажем так многое знаю в теории, а многое и на практике, поэтому иногда и спорю по поводу автотем тута на фишках.
бывает сложно на словах обьяснить, а вживуую пожалуйста на примере железки легко обьясню.

скажем так, шо знаю не все.
как пример нам в техникуме описывали работу шруса на газ66 в переднем мосту, так и не понял и до сих пор не понимаю, ну не сталкивался и не видел вживую.
а так железок перекрутил море, но и инженеры не стоят на месте, поэтому и дальше учимся, ежели один человек придумал и собрал, то другой завсегда сможет разобрать и починить (не дословно, но из "формула любви")

короче, если спорю, то имею на то обоснование, не просто как владелец авто, а как тот кто их частенько чинит.

ну а синхроны на первой? ну было дело, не ставили, но так давно, я кроме как газоны и не припомню.
и еще, так вышло шо не ток маленькие машины чинил, а и побольше, там тоже немножко знаю

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

оберлейтенант

49k

3 года назад

У меня просто воспоминания детства.
Прокатиться малому пассажиром на такси - это же счастье!!!
Сперва в такси были ГАЗ21.
Потом их постепенно сменили ГАЗ24.
Мне ГАЗ21 больше нравились по плавности хода и вообще как машина.
Очень ждал, что родители поймают такси ГАЗ21 и расстраивался, когда приезжал ГАЗ24. Это было полвека назад.

И вот в конце 80-х мне дали на неделю ГАЗ21 универсал, новье, снятое с консервации.
При этом у меня был ВАЗ2104 с 5 двигателем (ременный привод).
И как мой воспоминания пассажира разбились об реальность водителя.
ВАЗ2104 показался мне суперавто по сравнению с Волгой.
Больше я Волгу не хотел купить.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

albedo

507

3 года назад

не, конечно как и водитель тоже имею опыт и свое мнение, по специальности имею возможность тест драйвы делать.
но эт отдельная и большая тема.
пока мой выбор япошки, цена-качество-обслуга.
а так конечно и эксклюзивы интересны.
из последних смарт и бмв м5 годов так 2000.
смарт весело, а породистый чистый м5 уже редкость и классика, как и 21 волга.
чего именно бмв запало? так сравнивал с ГТ3 от бмв 2020 года

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

albedo

оберлейтенант

49k

3 года назад

пока мой выбор япошки, цена-качество-обслуга.
================
Аналогично.
С 2005 года только Мицубиси и все новые.
Пропуканные авто не воспринимаю.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

albedo

507

3 года назад

я с 2001 года мазды, потом с 2007 тоже митсубиси, правда кроссоверы.
переодически разбавлял рено-хонда-тоета-фв.
сейчас опять мицык и тоета, в принципе два однокласника и можно сказать основателя класса (ну как бы все основателем по параметрам ниву считают, но вы поняли).
прикольно, могу сравнивать двух конкурентов на рынке вживую скок хочу и как хочу.
митсубиси аутлендер и тоета рав4.
аутлендер менять рано, ток гарантия кончилась (5 лет) и пробегу чуть более 60000 км, проблем просто нет.
тоетке поболее годков и пробег 140000, просится конечно (чисто морально, не технически) на замену, но обстоятельства не дали этого сделать, война пришла

ничо, еще поменям, тем более и до войны альтернативу на замену не видели, не находили похожего по функционалу.
уже думали про два аута в семье, но ждали обновленную версию, четвертого поколения, ну глянуть шо е шо. но не вышло.
и да, ниссан рог или икстреил тоже был в промежутке, не зашел вообще.
и хюндай сантафе. тот удивил, корейцы хорошо подтянулись в этом плане, но то проблемное дизло 2.2 и проблемы с муфтой сильно огорчают.

так шо опять остался выбор либо тоета, либо митсубиси.
хонда вроде тоже хорошо, но реально дорого, хотя по салону очень подходит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Damvrot Hohlam

SmartCat101

3 года назад

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Паша Андрианов

Damvrot Hohlam

−19

3 года назад

запускают ракеты в космос

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pill

3 года назад

Беру! Ща , только подкоплю немного

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Паша Андрианов

−19

3 года назад

кавычки не там поставил

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 67 комментариев

Новую «Волгу» 1959 года выпуска выставили на продажу за 21 миллион рублей

Бровь на колесах: представлен необычный электрический вездеход

Жизнь Советского Тольятти в 60-е годы

Как выглядит самый большой электромобиль

67 комментариев