10 самых дорогих классических маслкаров, проданных на аукционе

Когда дело доходит до культовых кинокаров, Элеонора из фильма «Угнать за 60 секунд» обычно занимает первое место в списке фаворитов. Разработанные Стивом Стэнфордом одиннадцать "Элеонор", построенных для фильма, были модифицированными Shelby GT500 67 года со специальными панелями кузова и установленными по центру фарами дальнего света. Оснащена двигателем V8 с 400 л.с.

Модель несколько раз продавали на аукционах, и ее самая высокая цена составила 1 миллион долларов. Этот Мустанг действительно уникален, так как из 11 созданных автомобилей только три были на ходу, а два из них были уничтожены во время съемок. Это делает машину невероятно ценной.

Этот Chevy 1969 года, окрашенный в цвет Hugger Orange, установил рекорд самого дорогого Camaro, проданного на аукционе в 2020 году. Что сделало этот Camaro ZL1 таким особенным? Владелец нашел оригинальный блок двигателя автомобиля и установил его. Получилась полностью оригинальная модель.

Всего было изготовлено 69 экземпляров и производство велось только в 1969 году. Эту модель отличал специальный воздухозаборник. Легко понять, почему этот автомобиль получил такую ​​цену.

1971 год последний, когда производилась эта модель с опцией кабриолета. Это лишь одна из причин, по которой Cuda был продан на аукционе за колоссальные 1,1 миллиона долларов.

Первоначально он был в коллекции Стивена Джулиано, где его отреставрировали очень тщательно. Оснащен двигателем 440 6-BBL объёмом 7,2 литра V8. Развивал двигатель 395 л.с. и 664 Нм крутящего момента. Выпущено 12 экземпляров, поэтому цена оправдана.

В 1970 году GM снова разрешила производить мощные двигатели, и на свет появился 454 LS6. Установили это двигатель в Chevelle и получили дрэг-рейсер с 450 л.с. Эта модель не проиграла ни одной гонки в соревнованиях.

После нескольких переходов из рук в руки он был на аукционе за невероятные 1,2 миллиона долларов. К сожалению, несколько лет спустя, когда его снова выставили на продажу, он не стоил так много.

Классический Daytona выглядит довольно дико, с огромным антикрылом и клиновидной передней частью. Daytona были построены для участия в гонках NASCAR, и этот экземпляр 69-го года был редкостью. Построено всего 22 автомобиля с двигателем 426 и 4-ступенчатой МКПП.

Зеленые ковшеобразные сиденья единственные в своем роде, а остальная часть интерьера была довольно роскошной для того времени, с электроприводом сидений и окон. Неудивительно, что эта зеленая машина получила такую цену.

Этот кабриолет с цветом Plum Crazy Purple, один из пяти 4-ступенчатых Challenger с МКПП, выпущенных в 1970 году. Он может похвастаться Hemi V8 объемом 7 литров и 425 л.с., двумя 4-камерными карбюраторами и 15-дюймовыми колесами Rallye. Максимальная скорость составляла 215 км/ч, разгон до 100 км/ч - 5 секунд, а расход составлял 32 литра.

Это может показаться странным, что за более чем пять десятилетий этот Cuda проехал всего 44 000 километров. Он один из 17 выпущенных кабриолетов.

Оснащенный двигателем Hemi V8 и двумя 4-камерными карбюраторами, он был одним из трех, построенных для экспорта в Канаду, и считается единственным сохранившимся. В довершение ко всему, это также единственная Cuda 1970 года с сочетанием внешнего вида Lemon Twist и коричневого салона.

Считается, что это единственный кабриолет Cuda с механической 4-ступенчатой КПП. Он был продан за ошеломляющую цену в 3,5 миллиона долларов, когда был выставлен на аукционе в Сиэтле. Этот Hemi просто невероятен, с соответствующими ярко-синими интерьером и экстерьером, двойной хромированной выхлопной трубой и воздухозаборником Shaker. Под капотом классика с двигателем Hemi мощностью 425 л.с. Безусловно это настоящий зверь на дороге.

Стив МакКуин мог сделать любой автомобиль крутым. Так случилось с Mustang который стал легендой. Этот GT использовался в фильме «Буллит», на котором МакКуин "гонял" по улицам Сан-Франциско. Назвать его культовым было бы преуменьшением.

Эта важная часть голливудской истории имеет почти обыденную собственную историю, много раз переходил из рук в руки и использовался в качестве автомобиля на каждый день. Но в 2020 был выставлен на аукцион и продан за рекордную сумму.

Наверное это самый дорогой Мустанг в мире. Этот Shelby GT350R 65-го года был прототипом гоночной модели. Хотя на его базе было сделано еще 34 автомобиля, этот — единственный в своем роде.

С модифицированным двигателем V8, Кен Майлз привел свой первый GT350R к победе в Зеленой долине. Автомобиль получил прозвище «Летающий Мустанг», так как во время той гонки он был сфотографирован с оторвавшимися от земли колесами. 4 миллиона долларов за маслкар, который почти летает? Звучит правильно.