Первые серийные Tesla Cybertruck отправились в дилерский салон

Только тогда когда появятся фантастические батарейки, дающие преимущества против ДВС у, например, грузового транспорта. Электрический грузовик и электрическая фура сейчас по умолчанию унылое говно, потому что огромная часть полезной нагрузки тратится на сами батарейки в днище.

Всё так. Пока батарейки проигрывают. Я люблю ДВС, мне его 40 лет назад объяснили и я понял, но надо смотреть шире.

Двигатель Аткинсона был предложе в 1890-м, но оказался слишком сложен в производстве. Точность деталей слишком высока. Прошло время и через 100+ лет его воплотили. Тойота Приус жрет 4 литра на 100 км. Мы перейдем на электрички, хоть мы и понимаем прелести ДВС.

Давайте называть все своими именами. Заставят перейти. Просто убрав двс исключительно насильственным способом. А так как производство электромобилей не станет массовым по ряду причин. Удел личных авто станет привилегией. На вэф-е уже в открытую объявили что 70% личного автотранспорта в мире лишнее и его уберут.

Именно не насильственным, в этом моя мысль. Я четко понимаю зеленых и их спонсоров, я социалист, приверженец Маркса, но проанализировав входные данные говорю - электродвигатели это будущее челочевечства. Можно меня ставить в угол и лупить по жопе, но это не изменит истории, я уверен в своей оценке.

Вот просто представь, что это само собой пойдет, что технологии подтянутся, как телефоны-смартфоны, что мы станем заряжать раз в 2-3 дня. Помечтай чуток, не ограничивай себя.

А зачем каждому жоповозка? Изучали вопрос еще 50 лет назад. Вывод: 80-90% ездят по одному в авто, которое 4 м в длину и 2 в ширину + дистанция до передней машины и задней. Не жирно-то для одной жопы?
СССР был впереди по общественному транспорту. (Хотя сами же капиталисты и помогли в этом, угробив крупнейший парк трамваев в США и возможно на планете. ) И поэтому в городах СССР есть грубейшее нарушение - крупные дороги прямо посреди спальных районов. А все потому, что не планировалось столько жоповозок, для которых и этих крупных дорог оказалось мало.
То ли дело обществ транспорт: трамваи, троллейбусы, метро. Современный, а не 70 летний, общ транспорт выберет любой здравомыслящий горожанин.
За парковку забудь, налоги - забудь, бензины/масла/ТО/расходники - не нужно все это, когда есть нормальный общ транспорт.
Каждому по жоповозке - такие девизы и их внедрение в жизнь нужны были Западу для витрины. Как только рухнул СССР - витрина оказалась не нужна. И пошли разговоры о чрезмерной автомибилизации городов. Результат - круговые электропоезда в крупных городах Европы. Именно здесь в Европе есть ограничение в городе 30км/ч, и даже полный запрет въезда в центральные районы города.
Можно уже наблюдать как потихоньку и у нас внедряют европейский опыт. Но только в Столице.
У нас же до сих пор витают в облаках, полагая, что авто каждому - это норма. Это пзdц как не выгодно. Где на всех парковку найти? Сколько гор б/у покрышек, озер отработки и пр мусора? А пробки. Семь машин на светофоре(одна полоса) - 35 метров, 10 - 50м. Один трамвай свободно разместит и 7 и 17, и 50 человек. Даже коли считать по двое - 25 авто может заменить трамвай.

Немного отстаете от новостей.
Хотя 10 лет назад запас в 120 км конечно выглядел смешно для пригорода. Сегодня запас в 300-1000 на одной зарядке, а вам все мало. Несколько лет используют грузовики на электромоторах - вы и не в курсе. Оно и понятно, что все это молча выходит без пафоса - Ротшильдам же неохота упускать ваши расходы на бензин. Но про электробусы вы просто должны были слышать, и про троллейбусы с акб или суперконденсаторами. А чем автобус, троллейбус отличаются от грузовика? Ничем.
Скоро программы(ИИ) будут водить фуры, а вы все никак не в курсе.
Наверно владельцы этих сфер бизнеса недалекие и ведутся на модную зеленую фигню? GM вложил миллиарды в разработку своего элкара - дураки сидят в гендирах. Вольво что-то там пыталась в 2021м выдать, достроили нет - уже не важно, Вольцваген года два продает наверное пока наилучший элкар с приличным запасом. BYD выпустил в этом году Чайку за 11 000 долларов, и 300(обещают 450) км запаса. Крупнейшие корпорации уже вложились в элкары, скорее всего зря, здесь на фишках куда лучше разбираются в автопроизводстве, и уж тем более в проектировании электромобилей.
Кроме того в АБК вложились некоторые 15 млрд долларов, и вместо 2030, обещают на 2025 начало производства новых АКБ. Где-то выдавали, что в Чайне строят 16 новых заводов для произ-ва АКБ(в том числе и натриевые), а по остальному миру всего 10. Ах, да, это была новостная лента на ютюбе от английских разработчиков новых АКБ, которые по этому поводу били тревогу, ну типа Чайна отберет рынок(16 заводов!!!).
Вы пишите о том, в чем вообще не понимаете почти ничего.
Любой кто пользовался элкаром меняет свое мнение в пользу элкара. Именно поэтому их и прикрыли в первой половине 20 века, так же как и авто на спирту. Кстати оба варианта выпускал Генри, но после переговоров с Ротшильдами, чисто случайно элкары Генри поменял на двс. А потом и ввели сухой закон, который убрал спиртовые авто как класс. Все случайно.

Ну примерно так и выстраивают будущее мировая элита. Вы правы, пыль бросать перед СССР смысла уже не имеет, поэтому плебс заставят прикрутить свои потребности. Да, только одно. Вы читали же хотя аспекты пятой промышленной революции? Там не только отмен жоповозок. Но и собственности как таковой. Ни дома ни семьи. Даже мясо и то лишают) поэтому может у вас этотвсе вызывает энтузиазм у меня пессмистичное представление) при чем элита не отказывается ни от личных самолетов, яхт и жоповозок. И все это на ужасном двс. Я только это хотел донести.

Электродвигатель был придуман раньше двс. Будущее человечества туманно и не определённо. Вся эта возня с отменой двс лишь от предстоящего дефицита углеводородов. Ну и как попятка скорректировать безудержный рост потребления. А то достойным людям может и не хватить. Зеленые никакого отношения к социализму не имеют. Если последние боролись за общие права для всех, то зеленые лишь марионетки для продвижения идей мировой элиты под обманом за заботу о природе и экологии.

В массовом производстве это будет еще не скоро. И переход на электричку произойдет, когда батареи перестанут стоить половину машины. Выработала батарея ресурс - замена, а на данный момент это не дешево. И второй вопрос - зарядные станции. Решил ты, к примеру, сгонять на Байкал. Пауэрбанк на прицепе тащить? ))

Да ради бога. Нравится? Носи на здоровье)) Мы только волнуемся чтобы вся эта тема к нам в Россию не приползла.

Странно такое слышать от социалиста и приверженца Маркса. При текущей обшественно-экономическая формации все будет делать для извлечения прибыли и минимизации убытков, т.е. именно так как хочет господствующий класс держателей капитала.
Ни о каком переходе на грузовой транспорт на электродвигателях не может быть речи пока он экономически проигрывает ДВС. Не говоря уже о том что современные объемы электрогенерации и добычи всего необходимого для электрокаров списка редкозёмов не смогут покрыть такого нового притока. Это даже если выбросить из уравнения недостаточные генерирующие мощности и абсолютно ннэе готовые к такому повороту электросети.
Так что качественный скачек может быть начат только насильственно - с победы революции и смены обшественно-экономическая формации, а значит и самого способа ведения хозяйственной деятельности.

Железный занавес? Было бы неплохо отделиться от глобализма. Зеленая повестка стала отличной темой, под которой будут снижать популяцию двухногих и их уровень жизни. И запрет двс первый шар.

" Ни дома ни семьи."
Вот и утки из црушной правды. Старые песни о главном.
Жили в общине при царе - ни дома ни семьи? А вот сегодня живут общинами - евреи, ортодоксы, узбеки, таджики, чечены, афганцы, арабы, вьетнамцы и пр пр. Все кроме белых обизян. И что, у всех у них нет ни дома ни семьи? В 2023м вещать столетнюю пропаганду.
То что будут вводить общину(по французски коммунизм) - известно даже Вассерману. Более того, так и жили до 1917го - в общинах, артели были, товарищества. А на Кубани до сих пор советы/круги держат, копой занимаются потихоньку. Ужас-ужас это ваше народовластие... Как раз глобалисты против этого. Единение масс - как ими управлять? Поэтому и против. А начальство глобалистов - уехало в отпуск, и приедет только через 100 веков. Поэтому че делать глобалисты не знают и действуют по старой схеме - поджигают конфликты в Евразии. А еще громко хлопнуть дверью на прощание обещали. Могут и хлопнуть, раз такие как вы наивные еще не перевелись.
Выбор прост - либо возврат нормального народовластия, либо полный перезагруз, вплоть до уничтожении планеты, именно планеты, а не как вам клоун ротшильдовский вещает, что планета останется. Ничего не останется коли камень Герасименко в планету запустят. Один раз уже было предупреждение, видать нужно было дать коснуться Челябинска - ну таким как вы, наивным, мозги почистить...
Вы хоть новости смотрите - там уже который раз за этот год рассекречивают архивы с НЛО. С чего бы вдруг?
Американские новости, наши такое не рассекретят.

" думаю, что РФ повернется к людям" Это ближе к окончанию 2025г будет видно - повернутся или нет. Хотя в целом элитным слоям общества будет с каждым годом тяжелее. Хотя от 2024 кардинального ожидать не приходится, но к 2028му по идее такой поток перемен произойти может, что все может быть, в лучшую сторону. Там же свои сроки и тайминги. Никто ждать просветления у "все мало" не будет. А по шапке - легко. Времени было просветиться с 2005.

Юозас Будрайтис, Донатас Банионис, Регимантас Адомайтис, Альгимантас Масюлис. Да плевать на нынешние власти, эти люди запечатанны в моем мозгу.