Бывают случаи, когда пешеходы на городских улицах протаптывают тропинки, которые порой противоречат правилам, но зато экономят время и более удобны. Для описания таких протоптанных дорожек есть очень любопытное понятие "Desire path" (или желаемый путь). Некоторые из них появляются за несколько дней, и остаются годами. Взглянем на несколько ярких примеров таких дорожек!
1. "Тропинка, вытоптанная белкой, которая каждое утро приходит к нам за орешками"
Источник:
✖
2. Протоптанную тропу "узаконили". Нидерланды
Источник:
3. Эту тропу можно понять
Источник:
4. Лестница закрыта? Мы найдём альтернативный путь
Источник:
5. Эту калитку вряд ли когда-то использовали
Источник:
6. Тропинка к супермаркету, испытанная временем
Источник:
7. Ещё одна тропа, которую протоптали пешеходы, а потом из неё сделали дорожку
Источник:
8. Слева путь короче
Источник:
9. Кто-то даже лестницу поставил
Источник:
10. Вот как студенты университета "намекают", что пора сделать дорожку
Источник:
11. Людей не победить. На одной протоптанной тропе посадили дерево - но они создали другую рядом
Источник:
12. Протоптанная лестница
Источник:
13. Для тех, кто хочет побыстрее
Источник:
14. Люди везде сделают лазейку
Источник:
15. П - принятие
Источник:
16. "Три года назад я опубликовал фото с этой тропинкой в нашем кампусе. Ура, нас услышали - и делают дорожку"
Источник:
17. Мини-тропинка для того, чтобы обойти ветку, рядом с другой тропинкой
Источник:
18. Тропинка против системы
Источник:
19. Знак: "Это не пешеходная дорожка" и бунтарская тропа
Источник:
20. Тропинка, по которой все обходят лужу
Источник:
21. Для тех, кто хочет срезать путь
Источник:
22. "Студенты в моём университете протоптали тропинку, и университет её "узаконил". Но поверх мы сделали ещё одну импровизированную тропинку..."
Источник:
23. Попытки остановить пешеходов, использующих тропинку. Тщетные
Источник:
24. "15 лет назад мы с друзьями напились и нарисовали "зебру" на дороге рядом с колледжем. Удивительно, но люди начали по ней ходить. Позже власти сделали там настоящую зебру"
Источник:
25. В обход
Источник:
26. И снова тропа, проверенная годами
Источник:
27. А тут целая протоптанная улица
Источник:
28. Тропа в процессе создания
Источник:
29. Два торговых центра разделены железнодорожными путями. Несмотря на запрещающие знаки, людей не остановить!
Молва гласит о том, как трижды герой социалистического труда, академик Академии Наук СССР И.В.Курчатов, став во главе института, впоследствии получившего название Института атомной энергии, а после смерти академика и его имя, решил проблему хождения по газонам со всей присущей советскому физику фундаментальностью и изящностью решения. Он распорядился не асфальтировать дорожки на прилегающей к институту территории, а дождаться, пока сотрудники института сами протопчут тропинки там, где им удобнее всего ходить. А потом конечно заасфальтировал.
Молва гласит о том, как трижды герой социалистического труда, академик Академии Наук СССР И.В.Курчатов, став во главе института, впоследствии получившего название Института атомной энергии, а после смерти академика и его имя, решил проблему хождения по газонам со всей присущей советскому физику фундаментальностью и изящностью решения. Он распорядился не асфальтировать дорожки на прилегающей к институту территории, а дождаться, пока сотрудники института сами протопчут тропинки там, где им удобнее всего ходит
Такая же ахинея у нас сейчас с парком происходит. Опять строят дорожки там, где по проекту. Народ вытопчет так как надо в итоге. И каждый раз на одни грабли
Такая же ахинея у нас сейчас с парком происходит. Опять строят дорожки там, где по проекту. Народ вытопчет так как надо в итоге. И каждый раз на одни грабли
Добавлю к своему же комментарию:
В дворе дома, где я вырос, в этом году обустроили двор. И, что самое удивительное, на тропинке (одной из трёх), положили асфальт! 39, с*ка, лет мы ходили по грязи, а тут на тебе такое. Я уже 3 адреса сменил за это время, живу в соседнем доме и хожу уже по другим тропинкам, снова грязь и т.п.
Я х.з., почему при проектировании (нынче это модное словосочетание "дизайн-проект") микрорайонов, районов, парков на чертежах изображают дорожки для пешеходов какие-то "слишком стандартизированные", т.е. соответствующие чему-то нелогичному, далёкому от реальности. Когда в школе всем объясняют, что самый короткий путь прямая, то какого (?!) строят те же дорожки кривыми и не прямыми от т.А до т.Б?
Недоумеваю ещё со школьных лет...
Добавлю к своему же комментарию:
В дворе дома, где я вырос, в этом году обустроили двор. И, что самое удивительное, на тропинке (одной из трёх), положили асфальт! 39, с*ка, лет мы ходили по грязи, а тут на тебе такое. Я уже 3 адреса сменил за это время, живу в соседнем доме и хожу уже по другим тропинкам, снова грязь и т.п.
Я х.з., почему при проектировании (нынче это модное словосочетание "дизайн-проект") микрорайонов, районов, парков на чертежах изображают дорожки для пешеходов какие-то "слишком стандартизированные", т.е. соответствующие чему-то нелогичному, далёкому от реальности. Когда в школе всем объясняют, что самый короткий путь прямая, то какого (?!) строят те же дорожки кривыми и не прямыми от т.А до т.Б?
Недоумеваю ещё со школьных лет...
Смею предположить что построили институт, он начал работать, люди ходили, а потом уже прокинули дорожки. Но вот сидеть чет там засекать кто куда пошел и ждать - лол, да ну, чушь, конечно. Прям уж работники института и строители были такие тупые, что не могли дорожки по плану местности грамотно ко входам расчертить.
Смею предположить что построили институт, он начал работать, люди ходили, а потом уже прокинули дорожки. Но вот сидеть чет там засекать кто куда пошел и ждать - лол, да ну, чушь, конечно. Прям уж работники института и строители были такие тупые, что не могли дорожки по плану местности грамотно ко входам расчертить.
А какой смысл в петляющих дорожках, словно бык пописал? Для сильно напивающихся, коих несет то вправо то влево?
Чисто протяженность пути увеличить и количество дорожного покрытия больше истратить??
Петр I нормально делал - прямо проспект и точка. И никаких верчений.
Ладно бы эти дороги/дорожки болота обходили или еще что, а так-то - зачем?
49 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Чисто протяженность пути увеличить и количество дорожного покрытия больше истратить??
Петр I нормально делал - прямо проспект и точка. И никаких верчений.
Ладно бы эти дороги/дорожки болота обходили или еще что, а так-то - зачем?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена