Покупатели с Авито, которым наглости не занимать

Эти люди думают, что вы продаете аккумулятор, а вы продаете металлолом по цене аккумулятора. Если какая-то вещь не выполняет свою основную функцию - это мусор. Какая разница, сколько стоит новый, если ваш можно сдать только приемщикам металла? Вы написали, что "в мороз не заводит". Если вы живете в средней полосе России, то мороз - это градусов 15 и ниже, если в Якутии, то ниже 40. Но точно не "чуть ниже нуля". Вы просто обманули "чувака" и потратили его время. С таким же успехом можно после нового года продавать использованные фейерверки.

В чем же он его обманул если в объявлении честно написано все. Мороз это когда ниже нуля, а не когда вам в шубе холодно становится

У каждого свое понимание "мороза". Для меня, как и для абсолютного большинства нормальных людей, мороз начинается с t=-1С и ниже.
А продаю - да, металлолом для таких, как я. Если у кого есть теплый гараж, этот аккум еще поработает. Летом он поработает вообще на ура!.. Два года назад я так, в полушутку выставил две практически лысые покрышки по цене 1000 за каждую, у меня их купили на третий день. Это тоже был мусор. Каждая, КАЖДАЯ вещь имеет свою цену и ценность, вопрос лишь цены. 1800 за мой аккум - это больше, чем если я его просто сдам в переработку.

Кстати сказать. Я вот езжу на Киа. Купил ее в 2011-м двухлетнюю с пробегом 8 тыс. Было ощущение, что она только с конвейера сошла. Ее продали, потому что купили новую своей дочке богатенькие родители, а та не справилась с механикой. Но не суть.
Моя машина отличается тем, что была собрана в Корее, оригинал. С запчастями оригинальными ВСЕМИ. И стоял аккум, тоже корейский, тоже оригинал, дефолтный. Так вот на нем 2 года до меня ездили, потом поездил я 3 года. К четвертой своей зиме я стал подумывать его менять, как-то он не очень резво уже крутил стартер при t ближе к нулю. В итоге отъездил я на нем четвертую свою зиму, лето, и к след зиме его поменял. Ну и поставил его на балконе, предварительно зарядив столько, сколько он смог взять. Стоит себе и стоит. Так зиму и простоял.
И тот звонит приятель, разговорились, он оказывается купил авто бу с плохим аккумом и говорит мне. мол, жалко денег на новый аккум, тачку взял на пару лет перебиться... Я ему - у меня, мол, стоит старый аккум, могу презентовать, только не знаю, будет ли он норм работать, особенно в холод. Он забрал, еще и пива мне отгрузил за него.
В итоге он на нем (на старом!) проездил еще два(!) года и так с ним свою машину и продал. Да, зимой он почти не ездил, а в сильные холода не ездил вообще. Несколько раз зимой снимал его и отогревал дома, заряжал. Но тот, зараза, РАБОТАЛ!.. Это было корейское качество!
С тех пор я покупаю аккумы корейские. Этот полумертвый, о котором пишу, тоже корейский. И вот здесь я как раз надеюсь, что он, будучи еще не совсем убитым, у кого-нибудь может и поработает примерно в таком же режиме, как у моего приятеля..... У меня нет цели продать гомно за хорошие деньги, нае кого-нибудь. Я честно о нем все написал. А этого кренделя, что звонил, еще и по тлф предупредил...

А б/у тормозных колодок у вас нет?

Масло б/у есть, интересует?

Я не считаю, что вы кого-то обманули. Но всё же, когда говорят: "на улице мороз", то, как вы пишете "абсолютное большинство нормальных людей" всё же не представляет себе, что на улице -1, -3. ))

Вот именно поэтому я и в описании написал цифры. Написал, что в -5 не крутит на холодную, но чуть ниже нуля крутил...
И если кому-то что-то непонятно, он всегда может это уточнить.

У Гиляровского была шикарная фраза про определенного рода завсегдатаев брахолки "Хотят на грош пятаков купить".

Ерунда, мне нужен был как раз такой для лаборатории, стартовый ток вообще не нужен, в мастерской тепло.
Просто "покупатель" читает с трудом, как и многие сейчас, на цену ещё поднатужился, циферки осилил, а остальное ему читать больно, перенапрягается, солома в репе дымит.

Да, классная фраза, шикарна и многоотражающа.... Про завсегдатаев.

Я могу больше сказать. Когда-то еще в первой половине 90-х, еще до армии, помню, достался как-то мне старая неисправная автомагнитола. Машины у нас не было, что с ней делать? Но были голые колонки. И я понимал, что в этой магнитоле хороший усилитель стоит, да еще и стерео. Ну подремонтировал его, поставил у себя в комнате. А чем запитать? Нужен хороший БП. И тут товарищ, у которого была в семье машина, отдавал старый аккум, его отец купил новый. Я забрал этот аккум, сляпал из небольшого трансформатора слабенький зарядный блок и всем этим добром запитал магнитолу.
Как же было классно! Магнитоола питалась от аккума, а аккум в постоянном режиме заряжался слабеньким бп. Еще одним плюсом было то, что, поскольку у нас часто обесточивали целый район на несколько часов, у меня была музыка даже в отсутствии электричества во всем районе!
До сих пор помню, что из всякого старья можно было состряпать хорошую полезную вещь. Конечно, сейчас такое уже практически не актуально, по крайней мере для меня. Я уже сам просто скидываю всякое барахло, это не напряжно и я не пытаюсь на этом заработать. Но ведь были времена, когда пойти в магазин и купить или заказать где-то на WB было просто невозможно или оооооочень дорого.

Вот я как раз именно об этом.
Автомобильный аккумулятор списывают с автомобиля, как только он перестаёт выполнять свою основную функцию в автомобиле - крутануть стартёр.
Но он может прослужить ещё лет десять на других ролях.
Так что продать его - вполне правомерно. Кстати, многие магазины при продаже аккумулятора предлагают принять от вас старый - у нас, например, предлагают 500 р.

Б/У диски у нас покупают, только в путь!

За 500 сдать его я всегда успею. А пока он примерно %20-30 от номинальной емкости держит, то может кому и пригодится...

Откровенно говоря, можно было бы и вытащить сразу, коль скоро авто под продажу. Либо и правда написать в объявлении, что музон вытащу при продаже..

я продавал машину, приехал чувак. Очень тщательно осмотрел, потом тест драйв, затем торг. Через 1,5 часа говорит: Хорошая машина, жаль денег нет.