Камеры начали штрафовать водителей за непропуск пешеходов на трамвайных остановках
Камеры регистрируют нарушение правил проезда возле трамвайных остановок, что должно сделать посадку и высадку пассажиров безопаснее. Водителям, которые не пропустят пешеходов, будет выписываться штраф в размере 1 500 рублей, с возможной скидкой в 50% при оплате в течение 20 дней.
Требования к водителям при проезде трамвайных остановок были ужесточены с 1 марта 2023 года. Если на остановке посадка и высадка производятся с проезжей части или с площадок, расположенных на ней, водители должны остановиться перед разметкой, обозначающей места остановок трамваев. Если на стоящем трамвае включено световое табло с надписью «внимание, пассажир!», водителям также необходимо остановиться. Если разметки нет, остановиться следует перед самим трамваем, не создавая помех пешеходам, входящим в трамвай или выходящим из него. Движение можно продолжать только после выключения светового табло «внимание, пассажир!».
Внедрение камер для фиксации нарушений правил проезда возле трамвайных остановок должно повысить безопасность пассажиров. Ожидается, что водители будут более ответственно относиться к соблюдению правил и пропускать пешеходов.
Источник:
61 комментарий
5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
На любом перекрёстке, при любой мелкой аварии или неисправности, трамвай - источник пробок. Изменить маршрут нельзя, если дорога перекопана - на трамвае не объедешь, вся линия встаёт. Если перебои с электричеством - тоже. Стрелки в морозы замерзают, трамвай встаёт.
И по маршрутам - они давно устарели, постоянно езжу вдоль трамвайных путей по утрам и вечерам - в огромном трёх-секционном трамвае едет 5-6 человек. Причина - сейчас уже нет тех промышленных предприятий, под доставку рабочих на которые эти маршруты проектировали. А изменить их нельзя.
PS Троллейбусы, например, во всех смыслах эффективнее и трамваев и электробусов, они например, при отсутствии электричества могут хотя бы отъехать к обочине на своих аккумуляторах. Просто их надо было модернизировать, но на электробусах можно украсть гораздо больше...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
А когда ломается трамвай обычно очень быстро приезжает технический и, минимум, отбуксирует его в сторону, например на часть неиспользуемых рельс (на повороте)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена