Подсчитана стоимость ремонта китайских автомобилей после ДТП
Для сравнения эксперты подсчитали стоимость ремонта автомобиля Lada Vesta, который обойдется всего в 80 тыс. рублей.
В то же время для восстановления Geely Monjaro потребуется 390 тыс. рублей. За ремонт Tank 500 придется заплатить 440 тыс. рублей. Это результаты, которые удалось получить после подсчета стоимости составляющих набор запчастей, включающих облицовку бампера, крыло, фару и капот. Аналогичные запчасти для кроссовера Jetour Dashing стоят уже 237 тыс. рублей, а для Changan Uni-V — 257 тыс. рублей.
Однако, и это не самые высокие суммы. Самыми дорогими для восстановления оказались автомобили Voyah. Ремонт кроссовера Dream потребует 660 тыс. рублей, а минивэна Dream — 866 тыс. рублей.
Кроме того, следует учесть, что доступность запчастей может также отличаться. Не все дилеры имеют в наличии достаточное количество запчастей. Некоторые детали для Exeed, Omoda и Tank можно купить сразу, но некоторые потребуется заказать. Для этого необходимо до 10 дней ожидания.
Для Jetour Dashing и Changan Uni-V срок ожидания запчастей может составлять от двух недель до двух месяцев.
Источник:
51 комментарий
12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
один из них ресурсный.
машина по определенной методике проходила условные 100 000 км пробега.
плюс климатические камеры и прочие шалости.
считали стоимости ремонтов и переодичность поломок и прочее.
довольно интересные результаты были.
машины самые разные были.
ну а под конец они устраивали "городскую" аварию, вот такую мелкую на скорости 15-20 км\ч, и тоже считали ремонт.
были случаи шо авто при тесте просто не доживало до последнего, той самой аварии, сдыхало механически ( я даже не буду говорить марки не доживших машин, но понятно)
так вот тут стоимось самого последнего теста.
а где результаты ресурсного?
или "Авторевю" перестал делать ресурсный, шо обидно конечно, толковые эксперты и издание.
или автор нехило сократил сказаочку, то есть пост.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
но качество материалов (как и самого издания) скатилось, да... (хотя до сих пор покупаю и читаю)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
но не у нас. и раньше завозили, но реально дорого было, да все реже и реже.
а потом февраль 2022 года, ну можно не обьяснять.
а я любил именно в бумажном виде, я их читал еще с начала 90-х, как ток появились, еще был "клаксон".
было интересно.
потом "клаксон" стал скучным и скатился до рекламных буклетов (по наполнению и качеству материалов)
"авторевю" долго держали марку, а потом тоже начали сдавать.
даже оправдывались, мы мол уходим в интернет-формат, там аудитория больше и возможности, а бумажнй уже умирающий вид, спрос мал и не выгодно.
жаль, хорошо писали, доступно интересно, с нетерпением ждал новых номеров.
а потом и авторы и редакторы поменялись.
многие рубрики поуходили. выгорели чтоле, не знаю
у меня подборка журналов была, количество и не помню, но по весу около 12 кг.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена